Tesla Model X Plaid Tri Motor 95.0kWh 2022

-6%
  • Додано: 30.05.2021
  • Оновлено: 21.12.2023
  • Переглядів: 11334
$145 311
$136 049
5 721 133 UAH117 500
Ви економите: $9 263
На замовлення

ID: 6468

 
Рік випуску2022р Пробіг12км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Тип кузоваКросовер КолірБілий ПривідПовний Потужність1033к.с. Гібрид-Батарея95.0кВт/год МодифікаціяPlaid Tri Motor 95.0kWh [2022-...X] Дата публікації30.05.2021рСША Марка автоTesla Модель автоModel X Тип кузоваSUV - Кросовер, люкс класуСтатусНові

 Оновлені Tesla Model X Plaid і Tesla Model S Plaid, Plaid + 2022 року
 Штурвал замість керма і вбудована ігрова приставка. Оновлені Tesla Model S і Model X
 До публікації фінансових підсумків 2020 року компанія Tesla приурочила прем'єру оновлених флагманських моделей - лифтбека Model S і кросовера Model X. Обидва електромобіля отримали новий інтер'єр, який можна охарактеризувати як перехідний на шляху до повного автономному водінню.
 У жовтні минулого року компанія Tesla запустила в США народне бета-тестування програми FSD (Full Self-Driving), чи то пак повноцінного автопілота. Поки все йде успішно: завдяки нейромережі програма швидко самовдосконалюється, в інтернеті повно роликів, з яких стає зрозуміло, що Тесли, оснащені FSD, в умовах хорошої видимості здатні здійснювати самостійні багатогодинні подорожі, які включають витончені міські маршрути зі складними дорожніми розв'язками і хаотичним трафіком.
 Зараз програма FSD загальнодоступна (опція за 8 300 євро), хоча юридично це як і раніше автопілот другого рівня за класифікацією SAE, тобто система, яка потребує постійного контролю з боку людини, про що чесно сказано на споживчому сайті Tesla. Там же сказано, що міський режим автопілота поки не доступний, хоча на стадії бета-тестування, як ми бачили, все працює.
 Прогрес в області автопілота пояснює відбулися в інтер'єрах флагманських Model S і Model X зміни. Традиційне рульове колесо тут більше не потрібна, так як водій, за задумом розробників, з впровадженням програми FSD буде звертатися до нього рідко. Замість керма тепер більш компактний штурвал без замкнутого обода, а з колонки, до якої він кріпиться, зникли підрульові важелі. Передбачається, що світлом і поворотниками тепер теж буде управляти автопілот, але можливість ручного включення поворотников і фар все ж залишилася - за допомогою сенсорних панелей і обертових барабанчиков на штурвали.
 Та ж історія з селектором режимів трансмісії (PRND) - в фізичному вигляді його більше немає, і навіть якщо машиною управляє людина, штучний інтелект буде сам включати потрібний режим. А якщо не вгадає? Тоді знову доведеться звернутися до сенсорних клавіш - ті, що завідують трансмісією, розташовані на центральному тунелі біля двох слотів для зарядки смартфонів.
 Знову-таки в світі плавного переходу до повністю автономному водінню істотно розширені можливості для розваг Model S і Model X: з'явився потужний ігровий комп'ютер і 8-дюймовий монітор для задніх пасажирів, на якому можна запускати сучасні відеоігри (управління - через бездротовий джойстик), поліпшена інтеграція з сервісами потокового відео (Netflix, Hulu, YouTube, Twitch), з'явилася функція караоке і нова преміальна аудіосистема з 22 гучномовцями і активним шумозаглушенням.
 До того ж практично повністю змінений дизайн салону: нові дверні карти та оздоблювальні матеріали, нова, візуально легша передня панель з прихованими воздуховодами, горизонтальний 17-дюймовий центральний мультимедійний екран замість колишнього вертикального, новий 12,3-дюймовий приладовий щиток для водія, який потрібен переважно для відстеження в реальному часі роботи автопілота.
 Всі сидіння, штурвал і лобове скло забезпечені підігрівом, передні крісла мають до того ж вбудовану систему вентиляції, власний порт USB-C передбачений для кожного пасажира. Трьохзонний клімат-контроль входить в стандартну комплектацію. Роль ключа виконує смартфон.
 Зовні теж є невеликі зміни: новий, більш лаконічний дизайн бамперів (з переднього зникли противотуманки), новий дизайн колісних дисків, замість хрому - чорний декор.
 До оновленню приурочена і нова градація модифікацій з поліпшеним «залізом». Базова двомоторний повнопривідна версія Model S тепер називається Long Range (без колишньої приставки Plus). Пікова потужність - 679 к.с., розгін до 100 км / год - за 3,2 с, максимальна швидкість - 250 км / год, запас ходу на одній зарядці - 663 км по EPA, ціна - від 87 000 Євро.
 Tesla Model S Plaid з трьома електромоторами (один спереду, два ззаду) загальною потужністю 1034 к.с. може розігнатися до 100 км / год за 2,1 с, а максимальна швидкість складає 320 км / год! Запас ходу на одній зарядці - 628 км. Ціна - від: 117 000 Євро.
 Ближче до кінця року з'явиться тримоторний топ-версія Tesla Model S Plaid + з батареєю нового покоління, яка дозволить проїхати на одній зарядці понад 840 км. Сукупна пікова потужність - 1115 к.с., розгін до 100 км / год - менш ніж за 2,1 с, максимальна швидкість - 320 км / ч. Ціна - від 140 тис. Євро, попередні замовлення вже приймаються. Менш потужні версії Tesla почне відвантажувати американським клієнтам вже в березні.
 Кросовер Tesla Model X Long Range має ту ж техніку, що і Model S Long Range, але з урахуванням більшої маси і гіршої аеродинаміки запас ходу на одній зарядці у нього становить 580 км, а розгін до 100 км / год займає 3,9 с, максимальна швидкість - 250 км / ч. Ціна - від 96 000.
 Tesla Model X Plaid може проїхати на одній зарядці 547 км і розганяється до першої «сотні» за 2,6 с. Максимальна швидкість - 262 км / ч. Ціна - від 117 тис. Євро. Версія Plaid + для кросовера не заявлена.
 Ну і трохи про фінансові показники Tesla. Чистий прибуток за минулий рік склала 721 млн доларів, та при цьому компанія продала іншим виробникам екологічних кредитів на 1,58 млрд доларів, без яких компанія була б у збитках. Загальний обсяг продажів склав 499 550 електромобілів, з них лише 57 039 припали на дороге сімейство Model S / Model X, а основну касу (продано 442 511 шт.) Зробили більш масові і доступні «електрички» Model 3 / Model Y.
 В Україні, нагадаємо, у Tesla досі немає офіційного представництва, але через сірих дилерів і в індивідуальному порядку в минулому році, за даними реєстрацій, зібраних агентством "Автостат", в нашу країну прибув 221 електромобіль цієї марки. Джерело: kolesa.ru 

Інтер'єр
Blue Tooth
NAVI
TV
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Ultra High Fidelity Sound; 580 Вт. 12 динаміків + 8"subwoofer
Бортовий компютер
Додаткові опції Інтер'єр: Тачскрін 17"Ø, цифрова панель управління і кнопки керування на кермі об’єднує керування інформацією, зв’язком та даними автомобіля. Сенсорний екран, з високороздільною здатністю..
Електричні склопідіймачі задні
Електричні склопідіймачі передні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 12 і більше динаміків, + сабвуфер
Клімат-контроль: 3-ох Зонний (з вугільним біологічним фільтром HEPA)
Кнопка Start/Stop
Монітор: Тачскрін 17"- дюйма Touchscreen, цифрова панель управління і кнопки керування на кермі об’єднує керування інформацією, зв’язком та даними автомобіля. Сенсорний екран, з високо роздільною здатністю.
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону деревом
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Память керма
Память сидінь
Панель приладів з освітленням OPTITRON
Панорамний дах
Радіо: FM / AM / Sirius-XM Radio
Регулювання керма по висоті і вильоту
Сабвуфер
Салон: ШКІРА Valcona Naturleder, black
Сенсор дощу
Сенсор світла
Панель инструментов с TFT-дисплеем
Екстер'єр
Дотяжка всіх дверей
Задній спойлер
Ксенонові фари
Протитуманні фари
Активна безпека
Пакет систем активної безпеки (ACS)
LIDAR - лазерні далекоміри, датчики, відеокамери для AP
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
Active Stiiring- активне управління керма
Adaptive Drive- електронне управління підвіскою
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
DME - цифрова с-ма управління двигуном
DSC - с-ма динамічної стабілізації
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- електронна с-ма управління силою тяги двигуна
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VSA / VSC- с-ми контролю курсової стійкості
Бокові камери
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Круїз контроль
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Передня камера
Сис-ма утримування полоси руху
Пасивна безпека
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: 12 SRS
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
Протиугінна система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Додаткові протиугінні системи: Direct Ignition System with Immobilizer
Дотягування вікон та люка
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Характеристики EV
Акумуляторна батарея: Tesla-Panasonic - 95.0кВт • год
Корисна батарея: 90.0кВт/год
Двигуни (EM): Електричний (3-три (ASM) асинхронних електродвигуна)
Потужність електродвигуна : 760 кВт (1033к.с.)/ 6000об.кВт./к.с.
Загальний крутний момент: 980-1550Нм.- (пер. 580 + зад. 690).Нм./об
Тип зарядного роз’єму: Type 2 (Mennekes)
Час заряджання: (220В / 380B / DC) 28год./ 6.3 год./ 20-30)хв./год
Бортовий зарядний пристрій AC: Зарядний пристрій - 15 kWt
Запас ходу: (NEDC / EPA / WLTP) - 360 / 480 / 650)км
Реальний діапазон ходу: : 455км
Кузов
Кількість місць/дверей: 5-6-7 / 5од
Тип кузова: SUV - Кросовер, люкс класу
Вага
Вага спорядженого автомобіля: 2455кг
Повна вага: 2905кг
Двигун
Тип двигуна: Електричний (3-три (ASM) асинхронних електродвигуна
Тип палива: Електрика (електричний струм)
Токсичність: 0 - ZERO
Витрата палива
Ефективність: 14.3 кВ'г/100км
Заміський цикл: 27.2 кВт/л
Змішаний цикл: 17.5кВт/100км.л
Комбінований, погода*: 13.8кВт./100км
Міський цикл: 25,4 kWt/100km.л
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість: обмежена*- 262км/год
Прискорення: 2.6сек
Трансмісія
Коробка передач: Автоматична КПП: Одноступінчатий редуктор, Sport+
Привід: Повний AWD / (48:52) (з подвійним двигуном - «All-Wheel Drive»)
Число передач: 1- одно ступенева (P-D-N-R)
Підвіска
Задня Підвіска: Незалежна пневматична, на подвійних поперечних важелях, з регульованим дорожнім просвітом
Передня Підвіска: Незалежна пневматична, типу McPherson, з регульованим дорожнім просвітом, з активним стабілізатором
Пневматична підвіска: гідропневматична 5-пять режимів
Тип Підвіски: НЕЗАЛЕЖНА, Гідропневматична, регульована - 5 положен
Габарити
Діаметр розвороту: 12,4м
Довжина/ширина/висота: 5036 / 2001-2680 / 1684 - 2362мм
Кліренс: 185-215мм
Колісна база: 2965мм
Гальма
Задні гальма: Дискові, вентильовані гальмівні диски (358мм), використовуються в поєднанні з електронним приводом гальма стоянки і системою рекуперативного гальмування
Передні Гальма: Дискові, вентильовані гальмівні диски (360мм), використовуються в поєднанні з електронним приводом гальма стоянки і системою рекуперативного гальмування
Диски і шини
Диски: R20 (10Jx20) -“AeroS” легкосплавні
Запасне колесо: Ремкомплект + Компресор
Легкосплавні диски
Шини: 245/40 ZR20 спереду / 275/35 ZR20 ззаду
Об'єми
Об’єм багажного відділення: 565л./ 2577л
Об’єм паливного баку: батарея Li-ion polimer, Si./ Tesla-Panasonic 95.0kWhл
-5%
На замовлення
$1 890
$1 799
Рік випуску2023р
-12%
В наявності
$100
$88
Рік випуску2023р
-7%
В наявності
$602
$562
Рік випуску2021р
-12%
В наявності
$650
$570
Рік випуску2022р
-5%
В наявності
$770
$730
Рік випуску2021р
Схожі товари
-2%
На замовлення
$142 500
$139 800
Рік випуску2026р Об'єм двигуна2.0h,л Пробіг25км Тип паливаПлагін-гібридний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея52.4кВт/год Тип кузоваПреміальний седан класу «F», PHEV.
-2%
На замовлення
$133 038
$130 491
Рік випуску2026р Пробіг18км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея112.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «E».
-2%
На замовлення
$142 069
$138 827
Рік випуску2026р Пробіг17км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея123.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К3».
-13%
На замовлення
$151 400
$131 500
Рік випуску2024р Пробіг18км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея180.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний позашляховик класу «К3».
-2%
На замовлення
$144 617
$142 069
Рік випуску2025р Пробіг16км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея115.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «К3».
-15%
На складі
$155 000
$132 500
Рік випуску2023р Пробіг940км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея135.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний позашляховик класу «К3».
-4%
На замовлення
$146 354
$140 912
Рік випуску2024р Пробіг14км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.5кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «E».
-3%
На замовлення
$142 996
$138 364
Рік випуску2023р Пробіг15км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея93.4кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «E».
НОВИНИ ВІД NEXT CAR
29-01-2026
Компанія Tesla заявила, що припинить випуск Model S і Model X до кінця другого кварталу 2026 року. Водночас компанія не представила наступників для цих моделей і не анонсувала планів щодо їхньої розробки. Виробничі площі та потужності,...
Читати далі ››
27-01-2026
Власник Tesla Model S 2013 року звернувся до сервісного центру Tesla в Медісоні, штат Вісконсин (США), щоб дізнатися вартість заміни тягової батареї. Отримані розрахунки показали: навіть базовий варіант за ціною майже дорівнює вартості самого авт...
Читати далі ››
10-12-2025
Німецький автоклуб ADAC опублікував свіжу статистику Організації з технічного нагляду TÜV, згідно з якою найменш надійним автомобілем за результатами перших техоглядів стала Tesla Model Y. Серед машин віком 2–3 роки саме ця модель найчастіше не п...
Читати далі ››