Volkswagen Golf Mk7 (FL) 1.4 TSI 7-DSG 2WD SE 2020 USA

 Volkswagen Golf рестайлінг FL, 2016, хетчбек 5 дв., 7 покоління, Mk7 індекс кузова 5G1, вип. (11.2016 - 12.2020) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту США. Volkswagen Golf (Фольксваген Гольф) – передньопривідний хетчбек класу «С». Оновлена версія сьомого покоління моделі Golf представлена 10 листопада 2016 у Вольфсбурзі.
 Американська модифікація хетчбека Volkswagen Golf трохи відрізняється від європейської не тільки зовнішністю та оцифровкою спідометра в милях - від своїх європейських побратимів версія для північноамериканського ринку має відмінності також за габаритами, комплектаціями та моторною лінійкою. Після рестайлінгу в 2016 році в США хетчбек продається в п'ятидверному кузові і традиційно лише у потужніших виконаннях, включаючи спортивні моделі GTI та R. Є й електричний e-Golf. Для місцевого ринку Гольф виробляється на заводі Volkswagen у Мексиці.
 У виконанні для США Golf у стандартній комплектації обладнаний 6,5"-дюймовим сенсорним екраном, доповненим великими віртуальними кнопками та двома ручками управління, з можливістю підключення через Apple CarPlay, Android Auto та MirrorLink, камерою заднього виду та аудіосистемою з 8 динаміків. Базове обладнання включає також 15-дюймові легкосплавні диски, світлодіодні денні ходові вогні та задні ліхтарі, бічні електродзеркала з підігрівом, кондиціонер, тканинні сидіння. 
 У більш дорогій комплектації SE інформаційно-розважальна система включає екран 8" дюймів, CD-плеєр та супутникове радіо, доступ до VW Security & Service. Додаються система з кнопковим запалюванням, люк на даху, оббивка сидінь із синтетичної шкіри. З додатковим пакетом опцій є 17-дюймові диски, салонне дзеркало з автозатемненням, набір систем допомоги водієві.
 У лінійці модифікацій найбільш затребувані позиції в США, як і раніше, займають чотирициліндрові двигуни з турбонаддувом 1.8 TSI (170 к.с.) і 2.0 TSI у варіантах віддачі від  220  (GTI)  до 292 к.с.  у потужних моделях  Golf R  з повнопривідним виконанням. Новим варіантом для покупців став 1,4-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом – 147 к.с. Залежно від модифікації для американського Гольфа доступні 5- або 6-ступінчаста механічна коробка передач або 7-ступінчастий «автомат» з підрульовими перемикачами.
 Електричний  варіант e-Golf  збільшив свою віддачу зі 115 до 136 к.с., ємність акумулятора зросла з 24,2 кВт⋅г до 35,8 кВт⋅г, а запас ходу в американській специфікації тепер вказується не 83 милі, а 124 (200 км). У стандартну комплектацію входить зарядний пристрій на 7,2 кВт з портом швидкого заряджання постійного струму, який може заряджати акумулятор до 80 відсотків ємності лише за годину.
 Підвіска у  Volkswagen Golf Mk7 повністю незалежна - спереду стійки Макферсона, позаду багатоважеля. Кермо хетчбека має електромеханічний підсилювач зі змінною ефективністю. Якщо говорити про такий параметр, як радіус розвороту машини, то у Гольфа він становить 5,45 м. Розміри кузова американського Гольфа: 4268 x 1799 x 1492 мм (Д x Ш x В).
 Колісна база у цьому поколінні — 2620 мм. Висота дорожнього просвіту 142 мм. Об'єм багажника вказується у значенні 22,8 кубічних футів (645 літрів). У електричної версії 17 кубічних футів (481 літр), що майже на чверть менше ніж у  Nissan Leaf.  Максимальний об'єм 52,7 куб.фути (1492 літри).
 У стандартну комплектацію Volkswagen Golf для американського ринку включені антиблокувальні гальма та електронна система стабілізації з функцією електронного диференціала, датчик дощу, система контролю тиску в шинах, набір із шести подушок безпеки. Пакет допомоги водієві додає адаптивний круїз-контроль, систему допомоги при паркуванні, моніторинг сліпих зон та система автоматичного екстреного гальмування з виявленням пішоходів, активне керування смугою руху та попередження про перехресний рух позаду.
 У США лінійка сьомого покоління Volkswagen Golf пропонує мотори достатньої потужності, особливо цікаві  моделі GTI  і   Golf R,  високої оцінки заслуговує і   електричний e-Golf.  Мінусами американської версії хетчбека багато власників називають недостатньо просунутий рівень комфорту та оснащення на тлі конкурентів, дороге обслуговування. Крім того, у Гольфа незручно низькі задні сидіння, а загальний рівень надійності цієї моделі вже не такий високий, як у колишніх поколінь.