Volkswagen ID.4 GTX 82.0kWh 4Motion WP Panorama 2022

Огляд Volkswagen ID.4 (2021-.../300ps). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит.
Електричний кросовер Volkswagen ID.4 був представлений у вересні 2020 року. У сімействі електрокарів Volkswagen новинка розташувалася над ID.3 хетчбеком, який випускається з осені 2019 року. В основі новинки лежить модульна платформа MEB, розроблена інженерами VW спеціально для електрокарів. Тягова батарея тут вбудована в "скелет" кузова. Задній привід є стандартним – за наявності одного мотора. Однак передбачені повнопривідні варіанти з двома і більше агрегатами.
 Volkswagen ID.4 GTX (Фольксваген ID.4 GTX) – п'ятидверний електричний кросовер класу "К1", найбільш продуктивна версія ID.4. Перше покоління моделі. Прем'єрний показ електрокара відбувся 28 квітня 2021 року.
 Натхнені успіхом автомобілів із шильдиками «GTI», зокрема «підігрітою» версією Golf, представники Volkswagen перенесли той самий патерн і у сферу електрокарів. ID.4 GTX є найпотужнішою та найбільш укомплектованою версією ID.4.
 На відміну від базових версій кросовера, GTX оснащується двома електромоторами: синхронним на задній осі (як інші ID.4) і асинхронним на передній. Для оптимізації використання енергії передній електромотор підключається лише у разі потреби: при інтенсивному розгоні, прослизанні коліс і т. д. Пікова віддача двох моторів становить 299 л. с. (Для порівняння, двигун у версії Pro видає 204 к.с.), що дозволяє ID.4 GTX розганятися до перших 100 км/год за 6.2 с.
 Живить електромотори та ж батарея, що використовується в менш продуктивних версіях кросовера - 77-кіловатна. Вона здатна забезпечити GTX пробіг на одному заряді 480 км. Максимальна сила струму, яким можна заряджати електрокар, дорівнює 125 кВт і за наявності такого терміналу заповнити 320 км запасу ходу ID.4 можна за півгодини.
 Електрична платформа MEB за умовчанням створює передумови для «навколоспортивного» налаштування автомобілів, і це грає тільки на руку в разі ID.4 GTX. Базовий привід у автомобіля - задній, батарея - найважчий компонент (близько 500 кг) - розташована в нижній точці кузова, та й розважування ID.4 близька до ідеальних 50:50. До того ж власне GTX можна укомплектувати амортизаторами, що настроюються, і кермовим механізмом зі змінним передатним числом.
 Зовнішньо відрізнити версію GTX можна за перемальованими бамперами (спереду з'явилися ДХО у вигляді трьох ромбів з кожного боку) та 3D-оптиці позаду, яка створює X-малюнок при гальмуванні. Дах у GTX завжди виконаний у чорному кольорі, що контрастує з основним тоном кузова. Для електрокара доступні як 20-, так і 21-дюймові колісні диски, а головна матрична оптика є базовим оснащенням.
 Усередині про «близькоспортивний» характер автомобіля нагадують передні крісла з інтегрованими підлокітниками, сточка на кермі, кріслах і передній панелі, а також передня панель і дверні карти, виконані в темно-синьому кольорі.
 У списку доступного для електрокара обладнання значаться система автономного водіння другого рівня Travel Assist і камери кругового огляду, проекційний дисплей з функцією доповненої реальності, мультимедійна система Discover Pro з 12-дюймовим дисплеєм, що оновлюється повітрям, бездротова зарядка для смартфона, тризонний клі , електроприводи, підігрів, масаж та пам'ять у передніх кріслах.