Volkswagen Tiguan R-Line 1.5l eHybrid 25.7kWh PHEV 6-DSG LED NAVI PDC 2025 EU

 Нове покоління Volkswagen Tiguan 2025 року презентовано в Україні
 Німецький бренд Volkswagen презентував третє покоління Tiguan, яке отримало еволюційний розвиток дизайну та технологій.
 Volkswagen Tiguan дебютував на новій платформі MQB evo, яка забезпечила наявність комплектації плагін-гібрида PHEV, а також доступність м’якого гібрида і турбодизеля. 
 Виразний дизайн 
 Компактний кросовер отримав абсолютно новий дизайн. Особливо вражаючою особливістю є новий вигляд передньої частини автомобіля з дуже пласкими світлодіодними фарами та закритою склом горизонтальною світлодіодною смугою.  
 Отвори решітки радіатора тепер розташовані на зовнішніх сторонах бампера, де повітряні завіси забезпечують оптимальну подачу повітря. Вивірена передня частина підкреслює той факт, що коефіцієнт лобового опору знизився з 0,33 до 0,28. Цей силует характеризується спортивними плечима над колісними арками. Нова горизонтальна світлодіодна смужка підкреслює неповторну задню частину Tiguan. 
 Салон 
 Інтер’єр Tiguan має абсолютно нову концепцію та дизайн. Він виділяється високою якістю самих матеріалів і стандартів виконання.
 Зміни включають новий Digital Cockpit (цифрові прилади з антибліковим покриттям у планшетному альбомному форматі), мультимедійний екран розміром до 38 сантиметрів (15,0" дюймів) із повністю новою структурою меню та графікою, новий проекційний дисплей (проекції на лобове скло) і новий багатофункціональний перемикач профілю керування із вбудованим OLED-дисплеєм. Цей новий поворотний регулятор із власним міні-екраном можна використовувати для налаштування профіля керування, гучності радіо або кольорів фонового освітлення. 
 Цифровий кокпіт зроблений на основі модульної мультимедійної матриці четвертого покоління MIB4. Крім того, такі нові системи, як функція пневматичного масажу для передніх сидінь або  матричні фари IQ.LIGHT HD,  які вперше використовуються в Tiguan, запозичені з преміальної  моделі Touareg.  Нове адаптивне шасі DCC Pro оптимізує комфорт і динаміку.  
 Під капотом 
 Бренд запропонує в Європі два варіанти плагін-гібрида із загальною потужністю 201 кінську силу (150 кіловат) або 268 к.с. (200 кВт). У цих моделях також використовується батарея ємністю 19,7 кіловат-годин, яка може забезпечити пробіг лише на електриці до 100 кілометрів. Зарядний пристрій змінного струму тепер підтримує 11 кВт, а автомобіль може приймати до 50 кВт при підключенні до швидкого зарядного пристрою постійного струму. 
 Будуть також варіанти з легким гібридом. 1,5-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом підключається до 48-вольтової літій-іонної батареї та 48-вольтового стартера/генератора. Дезактивація циліндра дозволяє двигуну працювати на двох поршнях. 
 Третє покоління Tiguan також запропонує 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який видає 201 к.с. (150 кВт) або 262 к.с. (195 кВт). 
 Варіанти з турбодизельними двигунами все ще існують: 2,0-літровий двигун потужністю 148 к.с. (110 кВт) або 190 к.с. (142 кВт). 
 В Україні будуть представлені турбодизельні двигуни TDI та турбобензинові двигуни TSI, які пропонуватимуться виключно в поєднанні з автоматичною коробкою передач DSG. 
 У нових Tiguan, як і новому Passat, перемикання передач здійснюватиметься за допомогою перемикача на кермовій колонці праворуч від керма. Перемикач повертається вперед у положення D для руху вперед і назад у положення R для руху заднім ходом, а стоянкове гальмо активується натисканням бокової частини перемикача. Всі  моделі Tiguan  додатково мають пелюсткові перемикачі за кермом. 
 Платформа 
 MQB evo є основою для нового покоління ходової частини. Окрім низки індивідуальних заходів, Volkswagen оновив систему адаптивного керування шасі DCC: DCC Pro дебютує з двоклапанними амортизаторами.  
 Нова модель вже у стандартній комплектації оснащена Vehicle Dynamics Manager – системою MQB, яка дебютувала  в  Golf GTI.  Система контролює функції електронного блокування диференціала (XDS) і компонентів латеральної динаміки керованих амортизаторів у системі DCC Pro. Залежний від параметрів коліс процес гальмування і вибіркова зміна жорсткості амортизатора сприяють підвищенню комфорту та покращенню продуктивності під час динамічного проходження поворотів. Це робить керування Tiguan стабільнішим, спритнішим і точнішим. 
 Безпека 
 Tiguan у стандартній комплектації оснащений великою кількістю асистентів водія. На додаток до Side Assist (система зміни смуги руху), Front Assist (автономне екстрене гальмування), Lane Assist (система утримання в смузі руху) і Rear View (система камери заднього виду), вони також включають Dynamic Road Sign Display. Також буде доступний широкий вибір додаткових систем.
 Багажник 
 Новий Tiguan  збільшився в довжину приблизно на три сантиметри. Висота, ширина і колісна база залишилися практично ідентичними з попередником. Тим не менш, об’єм багажного відділення збільшився на 37 літрів до 652 літрів (при завантаженні до висоти спинок задніх сидінь). 
 Наразі для України майбутні комплектації, а також палітра двигунів і опційного обладнання ще не визначені. Ціни також ще не оголошені. Джерело:/motorcar.com.ua/news/volkswagen-tiguan-2025/
 Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах  у  Telegram,  Facebook  та  Google News.