Volvo EM90 Ultra Long Range 116.0 kWh RWD 2024 CN

Електричний мінівен EM90 від Volvo, європейський брат китайського Zeekr 009.
Преміум-мінівен Volvo EM90: офіційні фото, ціни та характеристики. Новинка шведської марки збиратиметься і продаватиметься на китайському ринку. У Піднебесній відбулася презентація сімейної моделі, яку сама Volvo вважає наступником універсала Duett із 1950-х. EM90 базується на платформі SEA і є третім чистим електромобілем Volvo. Поки розкрито версію з батареєю CATL ємністю 116 кіловат-годин, одним електромотором (272 кінські сили) у приводі задньої осі, запасом ходу 738 кілометрів.
 Задньопривідний повнорозмірний мінівен преміум-класу, який став першим автомобілем подібного формату в історії шведського автовиробника, який поєднує в собі монументальний вигляд, розкішний салон на шість посадкових місць та сучасну технічну та технологічну складову.
 Довжина/ширина/висота Volvo EM90 дорівнює відповідно 5209/2024/1867 мм, колісна база 3205 мм. І габаритні розміри, і силова структура кузова, і батарея, і електрична начинка уніфіковані з Zeekr 009. Відмінності по екстер'єру зводяться до іншого дизайну носа і корми, оригінальної оптики, колес та навісних елементів.
 Двокамерна пневматична підвіска, безшумні шини та технологія шумопоглинання дороги разом роблять EM90 "тихим офісом" на колесах.
 Volvo EM90, нещодавно представлений у всій своїй красі для китайського ринку, де мінівени призначені не тільки для людей, які мають дітей, може похвалитися «першокласною звукоізоляцією та технологією шумоподавлення», а також двокамерною пневматичною підвіскою та безшумними шинами. Ця комбінація функцій має забезпечити безшумну роботу салону під час подорожей, що історично було проблемою для виробників електромобілів.
 Цей однооб'ємник цілком собі згодиться на роль "сімейної машини на кожен день", проте з таким же успіхом може використовуватися і як корпоративний транспорт або офіс на колесах.
 Інтер'єр
 Інтер'єр Volvo EM90 оснащений Bowers & Wilkins (система об'ємного звучання з 21 динаміком), яка може перетворити електричний мінівен на приватний концертний зал у дорозі, а встановлений на даху 15,6-дюймовий відкидний екран діє як телевізор в дорозі. Його можна використовувати для перегляду фільмів або відеозустріч, включаючи відеокамеру, а також підтримує проекцію екрана мобільного пристрою та кілька сторонніх програм для медіаконтенту.
 Також є 15,4-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи для водія, що працює на платформі Qualcomm Snapdragon Cockpit Platforms та підтримує 5G.
 По салону загального ще більше: у Volvo EM90 таке ж компонування за схемою 2+2+2, схожа архітектура передньої панелі, однаковий функціонал задніх крісел, практично ідентичні опції. Дизайнери шведської марки трохи змінили оформлення передньої панелі, додали інше кермо, внесли коригування в аудіосистему, проте про унікальне оснащення говорити не доводиться.
 «Первісток» Volvo у сегменті MPV під назвою EM90 офіційно дебютував 12 листопада 2023 року під час віртуальної презентації. Примітно, але автомобіль виявився не повністю самостійною розробкою шведського бренду, а лише видозміненим варіантом електричного мінівена Zeekr 009 на платформі SEA.
 Технічні характеристики Volvo EM90
 • Двигун – синхронний електродвигун на постійних магнітах
 • Максимальна потужність – 272 к.с. (200 кВт)
 • Максимальний крутний момент – 343 Нм
 • Тип приводу – задній (RWD)
 • Батарея – літій-іонна ємністю 116 кВт·год
 • Прискорення з 0 до 100 км/год – 8.3 секунд
 • Максимальна швидкість – 180 км/год
 • Запас ходу – 738 км (за циклом CLTС)
 • Довжина × ширина × висота – 5206 мм × 2024 мм × 1859 мм
 • Колісна база – 3205 мм
 • Дорожній просвіт – 139 мм
 • Колія передня/задня – 1702 мм/1714 мм
 • Споряджена маса – 2763 кг
 • Повна вага – 3245 кг
 • Кількість дверей/місць – 5/6
 • Об'єм багажника – 342-1826 літрів
 • Передня підвіска – незалежна двоважільна, з пневмоелементами, адаптивними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості
 • Задня підвіска – незалежна багатоважільна, з пневмоелементами, адаптивними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості
 • Кермо – рейка з електропідсилювачем
 • Гальма – дискові вентильовані
 • Штатний розмір коліс – 255/50 R19
 Відмінності Volvo EM09 від Zeekr 009
 Не дивлячись на те, що «шведський» електро-мінівен дуже багато ріднить з його китайським братом (крім загальної платформи, вони практично 1в1 збігаються за розмірами і копіюють один одного інтер'єром), у них є три ключові відмінності:
 • Насамперед, звичайно, Zeekr 009 відрізняється зовсім іншим дизайном екстер'єру.
 • Друга відмінність у тому, що китайський мінівен майже вдвічі потужніший і повнопривідніший.
 • Ціна на Volvo, при тому, що в техніці «китаєць» перевершує «шведа», майже в 2 рази вище.
 Оснащення та вартість
 На китайському ринку Volvo EM90 пропонується єдина модифікація за ціною від 818 000 юанів (еквівалентно ≈4.5 мільйонам гривень).
 Не виключено, що в майбутньому електричний преміум-мінівен завозитимуть і в Україну за схемою імпорту від сірих дилерів, але можна припустити, що в нашій країні за нього попросять уже близько 3,2-5,1 мільйона гривень.
 Повний привід Volvo EM90 поки не покладено, як і "старша" батарея на 140 кіловат-годин. Однак, незважаючи на спрощення начинки, новинка аж ніяк не дешева: у Китаї єдина багата комплектація оцінена в 818 тисяч юанів (без малого 114 тисяч доларів). Базовий Zeekr 009 оснащений простіше, але може похвалитися повним приводом та ціною 499 тисяч юанів (69 тисяч доларів): дисконт майже 40 відсотків!
 Для автомобіля заявлений багатий набір опцій:
 • передні та бічні подушки безпеки,
 • 19-дюймові колеса та пневмопідвіска,
 • повністю світлодіодна оптика та панорамний дах,
 • віртуальна комбінація приладів,
 • мультимедіа з 15.6″ екраном та 21-ою аудіоколонкою,
 • чотиризонний клімат-контроль,
 • адаптивний круїз-контроль та камери кругового огляду,
 • бездротова зарядка для гаджетів, і багато інших «фішок».
 Гідності й недоліки
 • Експресивна зовнішність_++
 • Функціональний та просторий салон_++
 • Багатий набір опцій_++
 • Великий запас ходу_++
 • Пристойний багажник_++
 • Високий рівень комфорту_ ++
 • Посередня динаміка розгону_ --
 • Відсутність вибору модифікацій_ --
 • Висока ціна_ --
 Підсумкові оцінки та відгуки
 • дизайн та обладнання_ 4+
 • місткість та комфорт_ 4
 • ходові та експлуатаційні якості_ 3+
 • обслуговування та ремонт_ 3+
 • Дорого, але не дуже багато 4.
 Електромобіль явно переоцінений і буде цікавий хіба, мабуть, лише дуже забезпеченим і відданим фанатом шведського бренду. Джерело: /ironhorse.ru/volvo/em90/