Volvo EX90 Single Motor 104.0 kWh RWD 2024

Електричний кросовер Volvo EX90 запропонував запас ходу до 600 км за ціною від $83 000.
Трирядний електричний позашляховик із сімома пасажирами Volvo EX90 2024 року вперше дебютував на міжнародному рівні у Швеції (м. Стокгольм, листопад 2022), а відвідувачі престижної виставки CES 2023 (м. Лас-Вегас, штат Невада, США, січень 20) поглянути на нього на власні очі. Його поява на цій виставці стала для Volvo EX90 своєрідним дебютом у Північній Америці. Він став одним із перших (другим – електричний позашляховик Polestar 3) електромобілів, який продемонстрував використання найновіших Google HD Maps для автомобільної навігації. Тепер ця версія Google-карт інформує водія про розмітку смуг руху, встановлені знаки дорожнього руху та перешкоди на дорозі. Працює під керуванням OS Android Automotive.
 Розташовані в салоні камери, як уточнюється, дозволять автоматиці розпізнавати хворобливий чи сонливий стан водія, перехоплюючи керування примусово після серії послідовних попереджень. Втім, далеко виїхати машина з водієм, який втратив концентрацію, все одно не зможе, оскільки вона лише сповільнить хід і зупиниться на узбіччі з включеною аварійною сигналізацією, обравши для цього відповідне місце.
 Система допомоги водієві Super Cruise від General Motors, що використовується в електропозашляховику, забезпечує йому майже повністю автоматизовану їзду по дорозі. Удосконалений стандартний набір зовнішніх датчиків з радарами, камерами та ультразвуковими датчиками у Volvo EX90 доповнений лідером, який безперервно сканує довкілля перед автомобілем, дозволяючи з високою точністю оцінювати форму та розмір об'єктів у тривимірному просторі, об'ємне розуміння навколишнього. Поєднуючи розуміння зовнішнього середовища з розумінням стану водія, система може визначити, коли водієві потрібна додаткова підтримка, та вжити контрзаходів для збереження меж безпеки. Все це вказує на те, що компанія Volvo має намір зробити цю систему справді надійним помічником у русі.
 Volvo при розробці бортових систем EX90 вибрала собі дуже сучасних компаньйонів. За автоматизацію управління в апаратній частині відповідала NVIDIA з її платформою DRIVE AI і процесорами Xavier і Orin, компанія Qualcomm оснастила своїми чіпами мультимедійну систему з опціональною акустикою Bowers & Wilkins, динаміки яких вбудовані навіть у підголівники крісел для забезпечення ефекту навколишнього звуку. Компанія Luminar забезпечила машину лідером, який розташувався біля верхньої кромки вітрового скла і здатний розпізнавати об'єкти на відстані до 250 м. Навіть машину, що лежить у темряві на відстані 120 метрів, він здатний впевнено розпізнавати ще до того, як це зроблять бортові камери. Усього передбачено вісім камер, п'ять радарів та 16 ультразвукових датчиків. Як підкреслюється виробником, на апаратному рівні Volvo EX90 вже готовий до повного безпілотного управління, залишається лише довести до ладу програмне забезпечення, за розробку якого відповідають спеціалісти дочірньої Zenseact.
 Цікаве технічне рішення призначене для фронтальної світлотехніки. Ходові вогні, що складаються з прямокутних світлодіодів у фірмовій формі «молота Тора», при необхідності включити ближнє або дальнє світло роз'їжджаються вгору та вниз на спеціальних шторках, звільняючи шлях до потужних променів.
 За тривимірні елементи інтерфейсу користувача відповідала Epic Games і її фірмова платформа Unreal Engine, а інтер'єр в цілому виконаний в мінімалістичній традиції з майже повною відсутністю фізичних кнопок. За основні функції управління відповідає центральний дисплей з діагоналлю 14,5 дюймів та різні сенсорні датчики. Передбачено інтеграцію з голосовим асистентом Google та іншими фірмовими сервісами цієї компанії, а власники пристроїв Apple зможуть синхронізуватися з ними бездротовим інтерфейсом через CarPlay. Бортовий модем електромобіля готовий до роботи у мережах 5G. Панель приладів перед очима водія остаточно замінена компактним дисплеєм без сонцезахисного козирка. Набір інформації, що виводиться на нього, залежатиме від режиму руху, тут з'являтимуться і підказки для водія.
 Електричний позашляховик Volvo EX90 отримав нові Google HD Maps
 Звичайний мініатюрний екран Volvo портретного розміру Volvo EX90 замінений планшетом. Відповідно до мінімалістського ухилу Volvo, система призначена переважно для голосового керування транспортним засобом. Промовивши чарівні слова «Привіт, Google», водій зможе давати вказівки на виконання деяких необхідних дій, таких як, наприклад, переміщення додому, знайти місце, де можна пообідати, навіть увімкнути (або вимкнути) розумні пристрої, підключені до Google, у будинку водія .
 Заявлений запас ходу для повнопривідної версії Volvo EX90 із двома електродвигунами сукупною потужністю 408 к.с. досягне 600 км за умовним циклом WLTP. Старша версія з батареєю CATL на 111 кВт/год та двома двигунами сукупною потужністю 517 к.с. піде в серію першою, але в неї запас ходу може бути нижчим. У такому варіанті електромобіль здатний видавати до 910 Н‧м моменту, що крутить. Акумулятор отримає просунуту систему підігріву та охолодження з тепловим насосом, робочу напругу 400 В та алюмінієвий корпус. На деяких ринках буде запропоновано можливість зворотного заряджання, яке дозволить автовласнику постачати електроенергією будинок у період відключень від електромережі, або продавати накопичену в батареї електроенергію за вищими тарифами в моменти пікового навантаження. Функція швидкого заряджання, що реалізована платформою SPA2, дозволить заповнювати запас ходу з 0 до 80 % за 30 хвилин, але для цього необхідно буде підключатися до спеціальних зарядних станцій високої потужності (250 кВт). Максимальна швидкість машини буде обмежена 180 км/год з міркувань безпеки, а першу сотню кросовер буде розмінювати за 4,9 або 5,9 секунди, залежно від модифікації.
 Складання електромобілів Volvo EX90 стартує в США наступного року, пізніше вона буде налагоджена в Китаї. Для американського ринку початкова ціна $80 000 визначатиметься місцевими законодавчими ініціативами щодо субсидування продажів електричних кросоверів. Три ряди сидінь дозволяють новинці Volvo розмістити на борту сімох людей. Звернені до салону камери також здатні виявити на задньому ряді дитини або домашню тварину в той момент, коли водій залишив машину на парковці. Власника буде попереджено спеціальним сигналом на смартфон, що в салоні залишилася дитина або тварина, а на екрані мультимедійної системи з'явиться велике повідомлення для перехожих. При цьому, бортова система автоматично встановить максимально комфортні умови мікроклімату. У ролі ключа до цього електромобіля за умовчанням виступатиме смартфон власника.
 Раніше вже повідомляли деякі технічні характеристики цього електромобіля.
 • Габарити (ШхДхВ) – 196.3cm x 503.7cm x 174.4cm
 • Кількість сидінь - 7
 • Сумарна потужність – до 496 к.с.
 • Місткість акумуляторної батареї - 111.0 кВт*г
 • Час заряджання (швидке заряджання від 10% до 80%) - 30 хвилин
 • Розгін від 0 до 100 км/год – 4,7 с
 • Запас ходу – майже 500 км.
 • Об'єм багажного відділення - 1,9 куб. м (1900 літрів)
 • Маса вантажу, що перевозиться - 2199,9 кг
 • Кольори кузова електромобілів - Denim Blue, Sand Dune, Crystal White, Onyx Black, Platinum grey, Silver Dawn, Vapour Grey.
 Випуск Volvo EX90 шведська марка вважає своїм першим кроком на шляху до повної відмови від виробництва машин із ДВС до кінця десятиліття. Використання повторно перероблених матеріалів у конструкції та інтер'єрі електромобіля також приділено підвищену увагу. Машина на 15 % складається з переплавленої сталі, на 25 % із переробленого алюмінію та на 15 % із продуктів переробки пластикових відходів та матеріалів біологічного походження. Фактично маса останніх досягає 48 кг на кожен електромобіль даної моделі.
 За словами президента та головного виконавчого директора Volvo Cars USA Андерса Густафссона, до кінця третього десятиліття Volvo стане компанією, яка вироблятиме лише електромобілі, а EX90 стане у цьому починанні піонером. Він стане першим електромобілем компанії, на який не передбачається встановлення двигуна внутрішнього згоряння. Volvo EX90 - перший електромобіль на новій модульній платформі SPA2 і буде запущений в 2024 році з двома двигунами для повного приводу. Джерело: Volvo