Volvo EX90 Twin Motor (MY26) 106.0 kWh AWD 490km Ultra ACC-HUD-B&W 2026 EU

 Volvo зробила гігантське оновлення для електричного кросовера EX90. 
 Дебют флагманського Volvo EX90 2025 року, який має стати тріумфом, обернувся розчаруванням. Однак шведський автовиробник не здався і підготував для моделі 2026 року масштабне оновлення, покликане виправити всі недоліки і повернути довіру клієнтів.
 Попередня версія EX90  виглядала як "сирий" продукт, що страждав на програмні збої. Модель 2026 року отримала нову 800-вольтову архітектуру, потужніший процесор та низку інших ключових удосконалень. 
 Великий кросовер Volvo EX90 є повністю зеленою альтернативою флагмана XC90. Шведський виробник, який входить до складу китайського холдингу Geely, повністю розсекретив цю "електричку" у листопаді 2022 року. За даними Jato Dynamics, за першу половину 2025-го дилери Вольво в Європі реалізували 5352 екземпляри EX90. Для порівняння, вибір на користь XC90 за той же період зробили 18032 клієнта. Тепер у компанії розповіли про обновки, які отримав «зелений» SUV до 2026 модельного року.
 Що нового у Volvo EX90 2026 року:
 • Масштабне оновлення: Зміни торкнулися як програмного, так і апаратного забезпечення;
 • Надшвидка зарядка: DC від 200-350 kW. Перехід на 800-вольтову архітектуру дозволяє значно скоротити час заряджання;
 • Новий “мозок”: потужний чіп Nvidia відкриває шлях до реалізації амбітних планів Volvo з автономного водіння. 
 Volvo EX90 повинен був закріпити за Швецією статус лідера у сфері електромобілів, які значною мірою залежать від програмного забезпечення (SDV). Незважаючи на вражаючий дизайн, недопрацьоване ПЗ перетворило запуск на суцільний хаос: судові позови від шалених власників, гілки на Reddit, переповнені історіями про критичні помилки, і нищівна критика від впливового видання Consumer Reports. 
 Тепер у модельному році 2026 року Volvo докладає максимум зусиль, щоб виправити ситуацію. Оновлений EX90 отримав нове обладнання, вдосконалене програмне забезпечення та перероблену електричну архітектуру. Усе це нарешті має зробити позашляховик таким, яким його задумували із самого початку. 
 Ключове нововведення – перехід з 400-вольтової на 800-вольтову систему. 
 Насправді це означає набагато швидшу зарядку. Volvo стверджує, що тепер EX90 може поповнити запас ходу на 410 км. всього за 10 хвилин на швидкісній зарядній станції. Компанія поки не розкриває пікову потужність, але для порівняння, модель 2025 мала максимум 250 кВт і заряджалася від 10% до 80% за 30 хвилин. 
 Представники Volvo також зазначають, що нова архітектура дозволила дещо знизити масу акумулятора та двигунів завдяки використанню інших матеріалів. 
 Другим за значимістю оновленням стала потужніша платформа з урахуванням штучного інтелекту. 
 Тепер "мозком" EX90 служить центральний комп'ютер Nvidia Drive AGX Orin. Ця платформа дозволить Volvo поступово впроваджувати розширені функції допомоги водієві (ADAS) та надалі наближатися до повної автоматизації (рівень 5 за класифікацією SAE). 
 Важливо, що автомобілі 2026 модельного року будуть оснащуватися комп'ютером Nvidia Drive Orin із заводу. Власники версії 2025 року зможуть отримати це оновлення безкоштовно під час планового візиту до сервісного центру. 
   "Додаткова обчислювальна потужність дозволяє використовувати можливості ІІ, даних та програмного забезпечення для подальшого підвищення безпеки та продуктивності EX90", - заявив Андерс Белл, головний технічний директор Volvo Cars. 
 Серед менших, але корисних новацій:
 • Сповіщення про небезпеку: Водії в режимі реального часу отримуватимуть інформацію про слизьку дорогу, аварію або інші перешкоди попереду;
 • Екстрена зупинка: Якщо водій раптово перестане реагувати на дорожню обстановку, автомобіль зможе самостійно зупинитись у своїй смузі;
 • Нічне екстрене керування: Система автоматичного ухилення від перешкод тепер працюватиме і в темряві, допомагаючи уникнути зіткнення.
 Усі ці оновлення з'явилися дуже вчасно. 
 Volvo зазнає тиску не тільки з боку своїх клієнтів, які втомилися від проблем із позашляховиком вартістю $80 000, а й від ринку. До Європи активно заходять високоякісні китайські електромобілі, а німецькі конкуренти не сплять. Капітальне оновлення EX90 є частиною великої стратегії Volvo, спрямованої на відновлення втрачених позицій. Джерело:/ionity.ua/volvo-onovlennya-elektrychnogo-krosovera-ex90/
 Нинішньому Volvo EX90 2026 року доступні три варіанти техніки: базової версії покладено єдиний 333-сильний електромотор, розташований на задній осі RWD, його максимальний момент, що крутить, дорівнює 480 Нм. Місткість його тягової батареї становить 92 кВт*год, далекобійність на одній зарядці – 572 км (за циклом WLTP). 
 Ще двом виконанням покладена двомоторна установка та повний привід (по одному електродвигуну на кожній осі AWD). У середній версії Twin Motor сукупна віддача системи дорівнює 449 к.с. (крутний момент - 670 Нм), у топової Performance - 680 к.с. (870 Нм). Місткість їх акумулятора становить 106 кВт*год, запас ходу – до 622 км. Максимальна швидкість для всіх модифікацій обмежена електронікою на позначці 180 км/год. 
 У списку обновок для EX90 2026 модельного року також є новий електрохромний панорамний дах, запозичений у флагманського  ліфтбека  ES90,  який дебютував на початку березня 2025 року. Нагадаємо, рівень пропускання світла даху можна регулювати за допомогою кнопки. Ще кросовер отримав потужніший і швидший процесор Nvidia Drive AGX Orin, який прийшов на зміну старому чіпу Nvidia Xavier (до речі, це оновлення доступне і нинішнім власникам Volvo EX90).
 Незабаром очікується вихід розкішного  електричного  седана  ES90,  а в першій половині наступного року - середньорозмірного позашляховика EX60. Тепер залишається сподіватися, що ця друга спроба Volvo підкорити світ електромобілів буде справді вдалою. 
 Ціни Volvo EX90 2026 модельного року стануть відомі пізніше. На одному з найбільших європейських ринків, у Німеччині, стартовий варіант актуального кросовера можна купити за 85 990 євро (еквівалентно приблизно 4,19 млн. гривень за поточним курсом), за середню версію просять не менше 90 490 євро (близько 4,4 млн. гривень), а ціна топ-виконання дорівнює 104 690 євро (близько 5,1 млн. гривень).