XPENG G6 Standard Range (MY25) 68.5 kWh 380KM RWD 2026 EU

 На європейському заводі, де збирають  Mercedes-Benz,  BMW  та  Toyota,  почали випускати китайські автомобілі  Xpeng G6  та  Xpeng G9 
 Китайський виробник електромобілів Xpeng Motors запустив першу локальну виробничу лінію в Європі на заводі Magna у Граці, Австрія. Компанія підтвердила старт випуску моделей G6 та G9, адаптованих під європейські стандарти. 
 Зовнішній рестайлінг Xpeng G6 виявився дуже скромним. Передок отримав цілісну світлову смугу, яка раніше була розрізана посередині емблемою, у оновленого кросовера емблема змістилася на капот. У світлову смугу, крім фар, інтегрований індикатор роботи автопілота нового покоління AI Turing, анонсованого в листопаді минулого року в рамках заходу Xpeng AI Day 2024. 
 Корма обзавелася другим спойлером типу качиний хвостик на багажних дверях на додаток до основного верхнього спойлера. Оновлено дизайн колісних дисків. В результаті рестайлінгу габаритна довжина кросовера збільшилася з 4753 до 4758 мм, інші ключові розміри не змінилися: ширина – 1920 мм, висота – 1650 мм, колісна база – 2890 мм. 
 Салон Xpeng G6 отримав оновлені екрани на передній панелі - приладовий 10,25"-дюймовий та мультимедійний 15,6"-дюймовий, причому приладовий екран тепер ніби ширяє над панеллю, а не інтегрований в неї. Під встановлення нового контурного світлодіодного освітлення змінено дизайн дверних карт та декоративної накладки на передній панелі. 
 Кермо отримало чутливий до дотиків ємнісний обід (це потрібно для коректної роботи нових електронних асистентів водія). Дизайн повітроводів став лаконічнішим. Оновлені передні крісла, як стверджується, роблять найкращий у класі масаж шиацу. Покращені оздоблювальні матеріали — нові приємніші на вигляд і на дотик. Загалом, як стверджує Xpeng, кросовер G6 оновлено на 34%. 
 Серед інших оновлень - 9"-дюймове потокове дзеркало заднього виду, оновлений інтер'єр з більш якісними матеріалами, а також крісла Cloud-sense з підігрівом, вентиляцією і навіть масажем. Крім того, додані два нові кольори кузова: Starry Purple та Cloud Beige, що розширює палітру до шести. 
 Технічні характеристики оновленого Xpeng G6 будуть оголошені у березні під час старту продажу. На даний момент з електронної бази китайського Мінпрому відомо лише, що одномоторні задньопривідні версії матимуть колишній двигун потужністю 218 кВт (296 к.с.), але отримають нову 800-вольтову батарею зі збільшеною швидкістю заряджання. 
 Запас ходу на одній зарядці в залежності від ємності батареї складатиме від 600 до 725 км за циклом CLTC. Швидше за все, збережеться у гамі та двомоторна повнопривідна версія потужністю 358 кВт (487 к.с.). 
 Xpeng вийшов на європейський ринок у 2021 році з Норвегії і тепер є присутнім у 46 країнах. З січня до липня 2025-го закордонні продажі зросли на 217% — до 18 701 одиниці. У Європі зареєстровано понад 8000 машин за півріччя, де G6 зайняв 67% частки. 
 Пізніше цього року Xpeng представить більший середньорозмірний кросовер G7 і першу модель з plug-in гібридною установкою Kunpeng Super Electric System - її анонсували в листопаді на вищезгаданому заході Xpeng AI Day 2024. Поява в гамі гібридів дозволить X.
 Нещодавно на Мюнхенському автосалоні 2025 представили оновлені  G6,  G9,  P7,  P7+,  мінівен X9,  а також концепти роботів, літаючого авто та платформу SEPA.