XPeng G9 model 550X 98.0kWh AWD Performance 2023

XPeng G9 - новий флагманський електричний кросовер (фото, огляд)
Новий електричний флагманський електричний кросовер XPeng G9 отримав автопілот четвертого покоління. Наприкінці вересня 2022 року в Китаї стартував продаж новинки.
У листопаді 2021 року на автомобільній виставці Гуанчжоу китайська компанія XPeng Motors провела презентацію нового електричного кросовера XPeng G9. Електромобіль продаватиметься в Китаї та Європі.
 551 к.с., запас ходу 650 км, повний привід, два 15-дюймові екрани, 31 датчик в системі автономного водіння і ціна всього лише 56 400 доларів. Представлений Xpeng G9 - гроза BMW X5 та Porsche Cayenne
За ціною Tesla Model 3 у Китаї можна отримати передовий повнорозмірний кросовер
 Огляд. Хе Сяопен та Xpeng G9
 Новинка побудована на новій "електромобільній" платформі власної розробки XPeng Motors.
 Дизайн Xpeng G9 з вузькими фарами виконаний у фірмовій стилістиці під назвою X Robot Face. Найпростіше його охарактеризувати словами «простота» та «мінімалізм». Для кросовера у Xpeng G9 низький коефіцієнт аеродинамічного опору (0,27 Cd), чому, напевно, сприяє і спойлер на кришці багажника, що організує повітряний потік ззаду, і заховані в кузов дверні ручки. Габарити автомобіля – 4891 x 1937 x 1680 мм при довжині колісної бази 2998 мм.
 Електромобіль G9 став першою моделлю XPeng, яка оснащується напівавтоматичною системою керування XPeng X-Pilot 4.0 ADAS (Advanced Driver Assistance System або ADAS). До складу автопілота входять процесори NVIDIA Tegra покоління Orin-X, два лідори, розміщені прямо в передніх фарах, а також ПЗ, що оновлюється «по повітрю». Xpilot 4.0 допомагатиме водію у всьому, від запуску двигуна до паркування та водіння.
 Новий кросовер відповідає стандартам безпеки (китайському C-NCAP та європейському E-NCAP), а також європейським стандартам сертифікації транспортних засобів WVTA ЄС.
 Габаритні розміри автомобіля – 4891 x 1937 x 1680 мм при довжині колісної бази 2998 мм.
 КОМПЛЕКТАЦІЇ:
  G9 має загалом 8 моделей із запасом ходу 570 км, 702 км та 650 км, які забезпечують батареї ємністю: 78.2 та 98.0 кВт.год. Повнопривідні версії мають максимальну потужність двигуна 405 кВт і момент, що крутить, 717 Н.м, час розгону до 100 км/год - всього 3,9 с. Моделі на задньому приводі видають потужність 230 кВт, момент 430 Н.м і розгін 6.4 с.
 У салоні автомобіля розташувалася центральна панель з трьома екранами: у складі цифрової панелі приладів використовується екран з діагоналлю 10,25 дюйми, а праворуч від нього один за одним встановлені два екрани з діагоналями по 14,96 дюйми кожен. Керує всім фірмова система X-mart 4.0, в основі апаратної платформи якої лежить SoC Qualcomm 8155. Є голосове керування та пара бездротових зарядок у салоні.
 Усередині теж мінімалізм. Незважаючи на пристойні габарити, варіанта з 7 сидіннями немає – їх лише 5 у будь-якій версії. В основі - акустична система з 8 динаміками. Є варіант і з 22 динаміками Dynaudio, але за цю опцію просять доплату 3100 доларів.
 Але всередині насамперед на себе звертає увагу центральна панель, практично втикана екранами. Їх тут три: у складі цифрової панелі приладів використовується екран з діагоналлю 10,25 дюйми, а праворуч від нього один за одним встановлені два екрани з діагоналями по 14,96 дюйми кожен. Керує всім фірмова система X-mart 4.0, в основі апаратної платформи якої лежить SoC Qualcomm 8155. Звичайно, є голосове управління і пара бездротових зарядок в салоні.
 Технічні характеристики
 XPeng G9 оснащується електричною силовою установкою нового покоління XPower 3.0, що підтримує напругу 800 Вт.
 Кросовер побудований на платформі EEA 3.0. Базова версія моноприводна, із силовою установкою потужністю 313 к.с. на задній осі. Вона розганяється до 100 км/год. за 6,4 с. Топовий варіант Xpeng G9 повнопривідний, з двома двигунами сумарною потужністю 551 л. та розгоном до 100 км/год за 3,9 с. Цікаво, що в обох випадках максимальна швидкість обмежена відміткою 200 км/год.
 Базова версія моноприводна, із силовою установкою потужністю 313 к.с. на задній осі та з тяговою акумуляторною батареєю ємністю 78,2 кВт·год. Запас ходу такого автомобіля, виміряний за методикою CLTC, становить 570 км. Також базовий XPeng G9 доступний з тяговою батареєю ємністю 98 кВт·год та запасом ходу 702 км.
 Топовий варіант Xpeng G9 повнопривідний, з двома двигунами сумарною потужністю 551 л. та акумуляторною батареєю ємністю 98 кВт·год. Розгін до 100 км/год у такого електромобіля становить 3,9 секунди. А запас ходу – 650 км.
 Максимальна швидкість обох версій обмежена відміткою в 200 км/год.
 Електромобіль має функцію швидкого заряджання. За 5 хвилин можна зарядити акумулятор на наступні 200 кілометрів шляху.
 Дата початку продажу
 Компанія XPeng Motors планує розпочати продаж G9 у Китаї в третьому кварталі 2022 року. При цьому на європейському ринку модель стане доступною лише після 2023 року.
 Ціна
 Базовий Xpeng G9 оснащений тяговою акумуляторною батареєю ємністю 78,2 кВт·год запас ходу, виміряний за методикою CLTC, становить 570 км. У задньопривідного Xpeng G9 є і більш «дальнобійний» варіант – з тяговою батареєю ємністю 98 кВт·год і запасом ходу 702 км. Батарея аналогічної ємності встановлюється на топовий варіант, але через більшу потужність запас ходу в неї менший — 650 км. Xpeng G9 підтримує швидку зарядку - за 5 хвилин запас ходу поповнюється на 200 км.
 Базовий задньопривідний XPeng G9 коштує 43 700 доларів. Версія з акумуляторною батареєю збільшеної ємності оцінена в 49350 доларів. За повнопривідну модифікацію просять від 56 400 доларів, а Xpeng G9 з усіма опціями обійдеться в 66 300 доларів.
 У Китаї продаж електромобіля стартував наприкінці вересня 2022 року. Основним конкурентом моделі буде Tesla Model X. Джерело: /XPeng/ixbt.com/..