Zhiji IM L7 100.0 kWh Special Edition AWD 2024 CN

Zhiji L7 Pro – успіх колективної творчості. Електричний седан-купе IM LS7.
Приблизно півтора роки тому китайський автовиробник SAIC, разом із партнерами в особі компаній Alibaba Group, Zhangjiang Hi-Tech та Williams, створив новий автомобільний суббренд Zhiji Automobile. Завданням нового проекту стало створення висококласного електромобіля з елементами штучного інтелекту та інтеграцією із хмарними інтернет-системами. За первісним задумом SAIC, новий бренд має виробляти електромобілі, які складуть конкуренцію Tesla Model S.
 Єдине, що тоді викликало посмішку наших читачів, це був перший неоднозначний варіант логотипу бренду. Мабуть, китайські товариші самі зрозуміли цей курйоз, і на момент презентації самих електромобілів провели ребрендинг, попутно додавши спрощений варіант назви компанії – IM Motors. Нове лого звичайно не зрозуміліше, але вже не викликає непотрібних асоціацій.
 Zhiji Automobile готовий до боротьби за покупця
 Кілька днів тому Zhiji Automobile представив свій перший серійний електромобіль Zhiji IM L7 та його лакшері версію Zhiji IM L7 Pro.
 Майже 600 к.с., запас ходу 615 км, довжина понад 5 метрів та 39-дюймовий екран. Китайський електричний седан Zhiji L7 вже можна замовити
 Він коштує чимало
 Електрокар вийшов і красивим, і технологічним. Автомобіль зроблений у стилі седан-купе. Візуально Zhiji IM L7, стрімкістю ліній кузова чимось нагадує Lucid Air. За своїми габаритами Zhiji L7 можна сказати, що знаходиться у верхньому сегменті E-класу, якщо не вище – довжина 5098 мм, ширина 1960 мм, колісна база 3100 мм. Зовні видно вже звичні для сучасних електромобілів дверні ручки, що виїжджають, камера в центральній стійці. Бізнес-клас авто підкреслює його початкова ціна в 690 800 ¥ або 2 070 000 гривень.
 Отже, преміальний седан вже можна замовити, розлучившись із 52 000 доларів. Це досить багато для китайського автопрому, але та сама Tesla Model S набагато дорожча.
 До того ж, за вказану суму покупець отримає комплектацію IM L7 Pro з двома електродвигунами сумарною потужністю 578 к.с. і крутним моментом 725 Нм. Розгін до 100 км/год займе всього 3,87 з, а запас ходу заявлений рівним 615 км. Також, нагадаємо, минулого року виробник говорив про версію із запасом ходу 1000 км. Місткістю акумулятора 130 кВт*год.
 Додатково про технічну частину.
 Zhiji L7 Pro це повнопривідний електрокар, оснащений двома синхронними двигунами (по одному на вісь) на постійних магнітах. Сумарна потужність електромоторів становить 425 кВт, а момент, що крутить, 725 Нм. До 100 км/год IM L7 розганяється за 3,87 секунди.
 Місткість тягового акумулятора становить 93кВт*год, а бортовий зарядний пристрій має потужність 11кВт. Причому електромобіль може заряджатися як за класичним варіантом, так і використовуючи індуктивну бездротову зарядку. Система автопілота і машинного зору заснована на обладнанні NVIDIA Xavier з обчислювальною потужністю 30-60TOPS, а також 12 камер високої роздільної здатності, 5 радарів міліметрового діапазону і 12 ультразвукових радарів.
 Усередині електромобіля також все в хайтек стилі, в сенсі керування. Крім підрульових перемикачів, тут немає фізичних кнопок, все сенсорне. Звичайно, і це стає новим трендом, на всю ширину автомобіля на передній панелі 39-дюймовий РК-екран, розділений на сегмент "приладової панелі" та мультимедіа системи. А внизу посередині знаходиться ще один екран на 12,8 дюйми. Доповнює картину 22 динаміка акустичної системи потужністю 1120 Вт. І звичайно люксовості надає оздоблення дерев'яним шпоном та сидіння, з оббивкою з німецької баварської напіванілінової шкіри, з розширеною функцією комфортного масажу.
 Виробник пропонує майбутнім власникам Zhiji IM L7 два варіанти гарантії: довічна або 8 років та 240 000 кілометрів пробігу.
 Наступною моделлю люксового бренду має стати електричний позашляховик IM LS7.
 P.S. Резюмуючи, можна сказати, що компанія з SAIC, Alibaba Group, Zhangjiang Hi-Tech та Williams добре попрацювали і зробили суперсучасний електромобіль люксового рівня. Наскільки його буде прийнято автомобілістами, у тому числі й тими, що раніше придивлялися до Tesla Model S, покажуть найближчі кілька місяців.