Zhiji IM LS6 Max Super 100.0 kWh Performance AWD 2024 CN

Новий паркетник IM LS6: третя модель та архітектура батареї 800V-вольт.
Електромобіль Zhiji LS6 Характеристики, комплектації та ціни, фото, відгуки про електричний автомобіль..
 IM Motors – спільне підприємство з виробництва преміальних електромобілів у Китаї. Назва "IM" розшифровується як "інтелектуальний рух". Діяльність компанії контролюється концерном SAIC. У Китаї прийнято іншу назву бренду: Zhiji Motors. Компанія IM Motors – молода, перспективна компанія, заснована у 2020 році. Вже за рік на Шанхайському автосалоні був представлений серійний електрокар L7 і два концепт-кари: LS7 і Airo. Електромобілі концерну відрізняються інтелектуальними кабінами, потужними двигунами та підтримкою супершвидкої зарядки. Електрокари компанії набирають популярності і в Україні.
 Автомобільна марка IM (тобто Intelligence in Motion) – це спільне дітище китайського концерну SAIC (64% акцій), інтернет-гіганта Alibaba та адміністрації шанхайського району Пудун (по 18% акцій). У 2020 році партнери заснували спільну компанію Zhiji Auto, а через два роки один за одним вивели на ринок дві уніфіковані моделі - седан IM L7 та кросовер IM LS7. До речі, їх уже можна купити і в Україні, але, зрозуміло, неофіційні дилери. А в Китаї вже представлено третю модель — із електросистемою наступного покоління.
 Zhiji-IM LS6 – преміальний електромобіль молодого бренду IM Motors. Вперше купеподібний кросовер сегмента j був представлений публіці у 2023 році на Міжнародному автосалоні у місті Ченду. П'ятидверний п'ятимісний купеподібний кросовер чудово справляється з міськими дорогами і не губиться на ґрунтових. Завдяки наявності функцій інтелектуального керування виробники позиціонують електромобіль як «модуль інтелекту майбутнього». За 2023 рік у Китаї було продано 1220 електрокарів Zhiji LS6, визнаних найкращими за якістю розумного паркування та підтримання швидкої зарядки.
 Новий електромобіль IM LS6 має статус молодшого члена сімейства, але насправді він досить великий — лише трохи компактніший за «сімку». Довжина – 4904 мм, ширина – 1988 мм, висота – 1669 м, а колісна база – 2950 мм. П'ятидверка витримана в тому ж стилі, але має іншу форму кузова з похилим кормом і менш виграшні пропорції. Проте коефіцієнт аеродинамічного опору Cd вийшов цілком гідний — 0,237.
 IM LS6 має безрамкові двері з електрозамками, причому з внутрішньої сторони звичних рукояток для відмикання замків немає лише кнопки. На відміну від моделі LS7, тут лобове скло звичайного формату і не заходить на дах. Але в стандартну комплектацію все ж таки включений панорамний дах з затемненим електрохромним склом.
 Інтер'єр зроблений за тими самими лекалами, що й у перших двох моделей. Але замість трьох екранів на передній панелі тепер встановлені два - один великий і ще менше. За умовчанням кросоверу належить штурвал, хоча можна замовити і традиційне кермо. Салонне дзеркало заднього виду навмисно зроблено швидкознімним, тому його відсутність на деяких кадрах — це не помилка.
 Оббивка сидінь виготовлена в стилі пишних диванів, виробник обіцяє підвищений рівень комфорту. Серед фірмових аксесуарів є знімний столик для задніх пасажирів і навіть дзеркальне макіяж. Аудіосистема має дванадцять динаміків, частина яких розташована у схилах даху.
 Та й про техніку. Якщо моделі L7 і LS7 мають 400-вольтову електросистему, то у кросовера IM LS6 вона розрахована на робочу напругу 800 вольт, а в піку може досягати 875 вольт. Це дозволило не лише заощадити на проводці, а й підвищити потужність заряджання: акумулятор фірми CATL може працювати із зарядними станціями постійного струму потужністю до 400 кВт. В цьому випадку за 15 хвилин можна прийняти енергію для кидка на 500 км. Загальна дальність ходу – «більше 750 км», але ємність батареї поки що не названа.
 А ось ходова частина у моделі LS6 стала простішою: замість адаптивної пневматичної підвіски встановлена пружинна з пасивними амортизаторами, хоча архітектура та ж — з подвійними поперечними важелями спереду і ззаду багатоважеля. Базовий IM LS6 має задній привід з одним двигуном потужністю 340 к.с., він може набрати 200 км/год. Повнопривідна модифікація - це два двигуни сумарною віддачею 787 к.с. та 800 Нм. У цьому випадку максимальна швидкість - 252 км/год, а час розгону до сотні - 3,48 с.
 На китайському ринку IM LS6 з'явиться наприкінці цього року. Попередній діапазон цін - від 326 тисяч до 435 тисяч юанів (33-44 тисяча доларів). Джерело: autohome.com.cn