Denza N7 EV Max Range 91.3 kWh 630km Performance Ultra 4WD 2025 CN

 Зовсім свіжий кросовер Denza N7 різко подешевшав на тлі слабких продажів.
 Середньорозмірний електричний кросовер Denza N7 вийшов на китайський ринок у липні минулого року, але не досяг успіху, і тепер компанія BYD, якій належить марка Denza, намагається перезапустити цю модель, переглянувши комплектації і помітно знизивши ціни.
 Преміальна марка Denza була запущена в 2010 році в рамках спільного підприємства BYD та Daimler (нині  Mercedes-Benz ), але її комерційні показники виявилися дуже скромними. До 2021 року  компанія Mercedes-Benz  остаточно втратила інтерес до Denza, скоротила свою частку в СП з  BYD  з 50 до 10%, з того часу Denza є, по суті, одним із дочірніх  брендів BYD,  навіть дизайном моделей Denza німецька компанія більше не займається .
 Новий модельний ряд Denza під керівництвом BYD став формувати в 2022 році, зараз він складається з трьох моделей -  мінівена D9,  і  флагманського  трирядного кросовера N8  та купеподібного кросовера N7. На мінівен припадає понад 90% обсягу продажів Denza, а ось кросовери розходяться погано. Зокрема, Denza N7 у 2023 році розійшовся в Китаї тиражем менше 3000 екземплярів, результат січня-лютого цього року – лише 614 проданих одиниць.
 Кросовер N7, на відміну від двох інших моделей Denza, пропонується тільки з електричними силовими установками ( D9 і  N8 мають також plug-in гібридні силові установки), коштує він дорого, а конкуренція в EV-сегменті китайського ринку минулого року різко загострилася на тлі глобального уповільнення попиту електромобілі.
 Denza N7 вийшов на ринок у розпал цінової війни між виробниками «електричок», тепер він у цій війні також бере участь — учора в Китаї пройшла презентація кросовера 2024 модельного року зі зниженою на 20,5% стартовою ціною, тепер Denza N7 можна придбати за 339 800 юанів (1,017 млн гривень у переказі за поточним курсом). Для порівняння скажемо, що базова версія  кросовера Tesla Model Y,   з яким Denza N7 намагається конкурувати, коштує 363 900 юанів (1,087 млн. гривень).
 Габаритна довжина Denza N7 – 4860 мм, ширина – 1935 мм, висота – 1602-1625 мм в залежності від модифікації, колісна база – 2940 мм. Адаптивна пневмопідвіска може змінювати дорожній просвіт у діапазоні від 120 до 200 мм. Базова версія 550 Pro має єдиний електромотор на задній осі (231 к.с., 380 Нм) та батарею ємністю 71,8 кВт·год, повного заряду якої вистачає на 550 км пробігу за циклом CLTC.
 Наступна за рангом версія 702 Pro також одномоторна задньопривідна, але потужніша (313 к.с., 360 Нм) і більш далекобійна: ємність батареї - 91,3 кВт·год, запас ходу на одній зарядці - 702 км.
 Версії 630 Max та 630 Ultra – повнопривідні з двома електромоторами, їх максимальна сукупна віддача – 530 к.с. та 670 Нм, розгін до 100 км/год займає 3,9 с. Місткість батареї - 91,3 кВт · год, запас ходу на одній зарядці - 630 км. Версія 630 Ultra — найбагатша і найдорожча в гамі, вона коштує 418 200 юанів (1,66 млн гривень), що проте менше за ціну  топ-версії Tesla Model Y,  яка нині коштує в Китаї 446 500 юанів (1,76 млн гривень) .
 Салон Denza N7 має дуже дороге на вигляд оздоблення. На передній панелі розмістилися три монітори: приладовий 10,25-дюймовий, центральний мультимедійний 17,3-дюймовий та пасажирський 10,25-дюймовий. Водій має також величезний 50-дюймовий проекційний екран доповненої реальності на лобовому склі. Панорамний прозорий дах площею 1,93 м2 входить до стандартного оснащення.
 Топ-версія хизується задніми місцями підвищеної комфортності з вентиляцією, масажерами та індивідуальними розважальними моніторами. Об'єм основного багажника – 480 л (зі складеними спинками заднього сидіння – 1200 л), об'єм додаткового переднього багажника – 73 л.
 Додамо, що цього року  BYD  планує  розпочати продаж моделей Denza в Європі, а ось в Україні вони на даний момент офіційно не представлені, але є в наявності у сірих дилерів. Джерело: kolesa.ua/news/krossover-denza-n7/