Luxeed R7 EV Long Battery 100.0 kWh 690km 4WD Flagship Ultra 2025 CN

 Кроссовер Luxeed R7 от Huawei и Chery: раскрыт салон, начат приём предзаказов
 Электрический кроссовер Luxeed R7 нацелен на конкуренцию с Tesla Model Y, но предлагает при этом более просторный салон.
 HUAWEI и Chery представили в Китае совместно разработанный электрический кроссовер-купе Luxeed R7. Новинка основана на платформе ОС Harmony Intelligent Mobility Alliance, имеет продвинутый 192-строчный лидар и максимальную мощность в 489 л. с.
 Luxeed — это один из четырёх брендов, созданных Huawei в рамках дочерней структуры HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), она отвечает за развитие головного направления автобизнеса китайского IT-гиганта. Три других бренда — это  AITO,  Stelato и Maextro. Бренды  AITO  и  Stelato  были запущены совместно с Seres и  BAIC  соответственно. Партнёром бренда Maextro стала  компания JAC,  но его дебютная модель пока не представлена.
 Бренд Luxeed, созданный Huawei совместно с Chery, начал работу в прошлом году, его дебютной моделью стал электрический  седан Luxeed S7,  а второй моделью будет родственный кроссовер Luxeed R7. Сегодня Luxeed R7 был представлен в рамках общей презентации новых продуктов Huawei, при этом его внешность была рассекречена ещё в июне, но салон показан впервые.
 Официальной технической информации о Luxeed R7 пока нет, однако многие цифры уже внесены в каталог китайского журнала Autohome. Судя по всему, кроссовер построен на той же модульной платформе E0X, что и  седан Luxeed S7.  Все версии будут иметь 800-вольтовую электрическую архитектуру и адаптивную пневмоподвеску, передняя — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная. 
 Габаритная длина Luxeed R7 — 4956 мм, ширина —1981 мм, высота — 1634 мм, колёсная база — 2950 мм. Штатные колёса — 20- либо 21-дюймовые. Снаряженная масса — от 2148 до 2320 кг в зависимости от оснащения. На крыше у него находится 192-линейный лидар. 
 На данный момент Luxeed R7 заявлен в трёх версиях — Pro, Max и Ultra. Версии Pro и Max отличаются оснащением, но силовая установка у них одинаковая: единственный электромотор мощностью 292 л.с. расположен на задней оси и вращает задние колёса, батарея ёмкостью 82 кВт·ч обеспечивает на одной зарядке 667 км пробега по циклу CLTC.
 Кроссовер выпускается в одно- и  двухмоторной конфигурации. Версия Ultra двухмоторная и полноприводная: мощность переднего электромотора — 204 л.с., заднего — 292 л.с., в сумме выходит 496 л.с., ёмкость батареи — 100 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 736 км по циклу CLTC. Обещана также некая дальнобойная версия с запасом хода в 802 км на одной зарядке. Максимальная скорость всех версий ограничена на отметке 200 км/ч.
 Для первой максимальная мощность составляет 215 кВт или 288 лошадиных сил, а для второй — 365 кВт или 489 «лошадей». В стандартной конфигурации новинка оснащается аккумулятором на 82 кВтч, а в качестве опции можно установить АКБ на 100 кВтч. При подключении к зарядке на 800 В машина может восполнить энергию на 400 км пути за 15 минут.
 Салон Luxeed R7 с места водителя, в сущности, ничем не отличается от  салона седана  Luxeed S7 — та же лаконичная и безликая передняя панель с приборным и мультимедийным экранами, тот же сплюснутый руль с многофункциональными роликами на спицах, как у  моделей Tesla. 
 Во втором ряду Luxeed обещает намного больше свободного пространства, чем в  Tesla Model Y,  вдобавок обещаны встроенные в кресла массажёры, очень добротная шумоизоляция и электрифицированные солнезащитные шторки. Объём основного багажника — 837 л (со сложенными спинками заднего дивана он увеличивается до 2130 л), а спереди есть дополнительный багажник объёмом 52 л. Чтобы открыть передний багажник, нужно два раза постучать по передку в районе эмблемы Luxeed.
 В салоне находится большой 12,3-дюймовый сенсорный дисплей, работающий под управлением HarmonyOS 4. На спинках передних сидений также могут быть установлены экраны для задних пассажиров. Кроме того, сиденья поддерживают 18-позиционную электрическую регулировку и 10-точечный массаж, а сиденье переднего пассажира предусматривает режим невесомости. 
 Модель Luxeed R7 Pro с запасом хода до 667 км стоит порядка 38 900 долларов. Версия  Luxeed R7 Max  с автономностью на 802 км пути стоит 44 700 долларов, а топовая модификация Luxeed R7 Ultra, способная проехать до 736 км, оценена в 49 900 долларов.