NIO Onvo L60 Long Range 85.0 kWh 700KM 4WD 2025 CN

 Китайцы выпустили кроссовер, очень похожий на Tesla Model Y, да еще и почти вдвое дешевле
 NIO Onvo L60 предлагается в Китае по цене от $21 200, а Tesla Model Y - от $36 440. При этом издалека эти автомобили отличить непросто.
 Китайский производитель электромобилей Nio представил в мае этого года первый автомобиль своего нового бренда Onvo, и вот теперь машина поступает в продажу. Как заявляется, новый Onvo L60 дешевле своего конкурента  Tesla Model Y  и также превосходит его по некоторым характеристикам.
 В четверг 19 сентября NIO официально представила своего нового конкурента  Tesla Model Y,  Onvo L60.  Новый электрический кроссовер NIO выходит на рынок по цене даже ниже, чем ожидалось, сообщает Electrek. Это первый представитель нового массового бренда Onvo.
 Onvo L60 - это ответ NIO на самую продаваемую  Model Y от Tesla.  Новый электрический кроссовер NIO стоит от 149 900 юаней, или примерно 21 200 долларов США. Правда, эта цена действительна для модели с арендой батареи.
 С первого взгляда Onvo L60 кажется обычным хетчбеком, но, если присмотреться – это кросс-купе: есть характерный пластиковый обвес и увеличенный клиренс. Автомобиль имеет длину 4828 мм, ширину 1930 мм, высоту 1616 мм и колесную базу 2950 мм. Таким образом, он длиннее, шире, но при этом чуть ниже  Model Y  (4751 x 1921 x 1624 мм). . NIO утверждает, что Onvo L60 устанавливает "новый стандарт для семейных автомобилей".
 Onvo L60 оснащен 900-вольтовой зарядной системой Nio и в среднем потребляет 12,1 кВт*ч на 100 км, что немного ниже, чем у  Tesla Model Y.  Заявлены версии с задним (322 л.с.) и полным приводом (мощность заднего мотора – 322 л.с., переднего – 134 л.с.), с батареями емкостью 60 и 85 кВт*ч. В зависимости от версии запас хода составляет от 525 до 730 км по циклу CLTC. В следующем году гамму пополнят машины с АКБ на 100 кВтч и запасом хода 1000 км.
 Вместе с аккумулятором NIO Onvo L60 стартует от 29 300 долларов США (206 900 юаней), что все еще дешевле, чем Model Y. Она имеет батарею на 60 кВт⋅ч с запасом хода CLTC до 555 км.
 Большая модель аккумулятора (85 кВт⋅ч) доступна по цене от 33 400 долларов (235 900 юаней) и с заявленным запасом хода CLTC до 730 км.
 Во время запуска NIO сообщила, что будет выпущена модель с запасом хода 1000 км и ожидаемой батареей емкостью 150 кВт⋅ч.
 Для тех, кто выберет модель подписки на батарею, арендная плата составляет 85 долларов (599 юаней) за батарею на 60 кВт⋅ч и 125 долларов (899 юаней) за батарею на 85 кВт/ч в месяц.
 Чтобы подтвердить это, NIO утверждает, что его электрический внедорожник потребляет лучше энергии, чем Model Y (12,1 кВт-ч/100 км против 12,5 кВт-ч/100 км).
 Внутри Onvo L60 очень напоминает самую продаваемую модель Tesla – интерьер тоже минималистичный. Информационно-развлекательная система 17,3"-дюйма является центральной частью дисплея, также есть 8"-дюймовый экран для задних пассажиров.
 Благодаря колесной базе 2950 мм Onvo L60 длиннее  модели Y от Tesla  (2890 мм), что означает немного больше пространства внутри.
 Цены на Onvo L60 в Китае стартуют с 29,3 тысяч долларов за версию с меньшей батареей и от 33,4 тысяч за модификацию с увеличенным блоком аккумуляторов. Как заявляют в компании, новинка нацелена не только на конкуренцию с электромобилями, но и с топливными машинами вроде Toyota RAV4. Кроме КНР, автомобиль также планируют продавать и в Европе. Источник:/nextcar.ua/nio-onvo-l60/