Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Китайский производитель электромобилей Nio представил в мае этого года первый автомобиль своего нового бренда Onvo, и вот теперь машина поступает в продажу. Как заявляется, новый Onvo L60 дешевле своего конкурента Tesla Model Y и также превосходит его по некоторым характеристикам.
С первого взгляда Onvo L60 кажется обычным хетчбеком, но, если присмотреться – это кросс-купе: есть характерный пластиковый обвес и увеличенный клиренс. Автомобиль имеет длину 4828 мм, ширину 1930 мм, высоту 1616 мм и колесную базу 2950 мм. Таким образом, он длиннее, шире, но при этом чуть ниже Model Y (4751 x 1921 x 1624 мм).
Onvo L60 оснащен 900-вольтовой зарядной системой Nio и в среднем потребляет 12,1 кВт*ч на 100 км, что немного ниже, чем у Tesla Model Y . Заявлены версии с задним (322 л.с.) и полным приводом (мощность заднего мотора – 322 л.с., переднего – 134 л.с.), с батареями емкостью 60 и 85 кВт*ч. В зависимости от версии запас хода составляет от 525 до 730 км по циклу CLTC. В следующем году гамму пополнят машины с АКБ на 100 кВтч и запасом хода 1000 км.
Цены на Onvo L60 в Китае стартуют с 29,3 тысяч долларов за версию с меньшей батареей и от 33,4 тысяч за модификацию с увеличенным блоком аккумуляторов. Как заявляют в компании, новинка нацелена не только на конкуренцию с электромобилями, но и с топливными машинами вроде Toyota RAV4. Кроме КНР, автомобиль также планируют продавать и в Европе.
Китайский производитель электромобилей Nio представил в мае этого года первый автомобиль своего нового бренда Onvo, и вот теперь машина поступает в продажу. Как заявляется, новый Onvo L60 дешевле своего конкурента Tesla Model Y и также превосходит его по некоторым характеристикам.
С первого взгляда Onvo L60 кажется обычным хетчбеком, но, если присмотреться – это кросс-купе: есть характерный пластиковый обвес и увеличенный клиренс. Автомобиль имеет длину 4828 мм, ширину 1930 мм, высоту 1616 мм и колесную базу 2950 мм. Таким образом, он длиннее, шире, но при этом чуть ниже Model Y (4751 x 1921 x 1624 мм).
Onvo L60 оснащен 900-вольтовой зарядной системой Nio и в среднем потребляет 12,1 кВт*ч на 100 км, что немного ниже, чем у Tesla Model Y. Заявлены версии с задним (322 л.с.) и полным приводом (мощность заднего мотора – 322 л.с., переднего – 134 л.с.), с батареями емкостью 60 и 85 кВт*ч. В зависимости от версии запас хода составляет от 525 до 730 км по циклу CLTC. В следующем году гамму пополнят машины с АКБ на 100 кВтч и запасом хода 1000 км.
Цены на Onvo L60 в Китае стартуют с 29,3 тысяч долларов за версию с меньшей батареей и от 33,4 тысяч за модификацию с увеличенным блоком аккумуляторов. Как заявляют в компании, новинка нацелена не только на конкуренцию с электромобилями, но и с топливными машинами вроде Toyota RAV4. Кроме КНР, автомобиль также планируют продавать и в Европе.
Самые дорогие седаны, произведённые в Китае. Гордость Поднебесной варьируется от линкора стоимостью 1 миллион юаней до популярного в Украине Zeekr 001. Мы привыкли считать, что Китай выпускает только недорогую продукцию? Пора ра...
Самые дорогие седаны, произведённые в Китае. Гордость Поднебесной варьируется от линкора стоимостью 1 миллион юаней до популярного в Украине Zeekr 001. Мы привыкли считать, что Китай выпускает только недорогую продукцию? Пора ра...
Марка Nio, невзирая на скорый ввод повышенных пошлин на китайские электромобили в Европе , продолжает расширяться на рынке ЕС. Ее очередная новинка – большой кроссовер EL8, который по характеристикам, оснащению и цене может составить конкуренцию...