Xiaomi SU7 Ultra 93.7 kWh 630KM E3-AWD Sport Edition 2025 CN

 Xiaomi SU7 Ultra представили и он поражает не только скоростью. Агрессивное ценообразование шокировало рынок 
 Xiaomi SU7 Ultra: «доступный гиперкар» мощностью 1526 л.с., разгоном до «сотни» менее 2 секунд и ценой €103 тыс.
 Основатель Xiaomi Лэй Цзюнь назвал SU7 Ultra своей «машиной мечты». Этот автомобиль разработан для тех, кто стремится к сверхвысокой производительности. И хотя подробности все еще остаются в тайне, Xiaomi постепенно раскрывает некоторые интригующие характеристики.
 Xiaomi произвела настоящий фурор на рынке электромобилей, представив серийную версию своего флагманского седана SU7 Ultra за ¥529 000 ($72 800) – это на $40 000 дешевле, чем ожидалось. Во время презентации в октябре прошлого года компания заявляла о стартовой цене в ¥814 900 ($112 000), что соответствовало стоимости  Tesla Model S Plaid.  Однако окончательный ценник оказался еще более агрессивным, создав серьезный вызов для премиальных электромобилей, в частности  Porsche Taycan Turbo GT,  который в Китае стоит почти ¥2 миллиона ($274 871), или вчетверо дороже новинки от Xiaomi.
 Известно, что серийная версия получит карбоновое заднее антикрыло, намекая на ее готовность к треку. Вероятно, SU7 Ultra будет иметь трехмоторную силовую установку, которая обеспечит впечатляющую мощность 1548 л.с. Благодаря этому авто сможет разгоняться до 100 км/ч за 1,97 секунды, что ставит его в один ряд с самыми быстрыми гиперкарами мира.
 Впечатляющая производительность и технологии.
 Несмотря на значительную разницу в цене, SU7 Ultra опережает немецкого конкурента не только в стоимости, но и в производительности. Автомобиль оснащен тремя электромоторами: один на передней оси мощностью 386 л.с. (288 кВт) и два задних по 570 л.с. (425 кВт) каждый. Общая отдача достигает 1526 л.с. (1138 кВт) и 1770 Нм крутящего момента, что значительно превышает 1019 л.с. (760 кВт) у  Porsche Taycan Turbo GT  и 1034 л.с. (760 кВт) у  Tesla Model S Plaid. 
 Электромоторы получают питание от аккумулятора Qilin 2.0 емкостью 93,7 кВт-ч, разработанного CATL. Эта усовершенствованная батарея имеет систему охлаждения с двойной поверхностью, специальную конструкцию CTB для повышенной безопасности и жесткости, а также возможность быстрой зарядки 5,2C. Таким образом, можно зарядить аккумулятор от 10% до 80% всего за 11 минут.
 Техническое преимущество отразилось и на треке. Xiaomi провела тестирование на трассе Shanghai International Circuit, где SU7 Ultra показал время 2:09.94, обойдя  Taycan Turbo GT  на 1,5 секунды. На задней прямой китайский электромобиль развил 323 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 1,98 секунды против 2,1 секунды у Porsche. Запас хода по китайскому циклу CLTC заявлен на уровне 630 км, хотя стоит учитывать, что этот стандарт обычно является более оптимистичным по сравнению с WLTP или EPA.
 Xiaomi Auto объявила, что ее прототип SU7 Ultra достиг времени круга на петле Нюрбургринга (Nürburgring Nordschleife) 6:46,874, что сделало его самым быстрым в мире четырехдверным автомобилем на трассе.
 Аэродинамика, подвеска и премиальные детали.
 Электромобиль получил активный аэродинамический пакет с задним диффузором, фиксированным антикрылом из карбона и другими элементами, обеспечивающими 285 кг прижимной силы. Даже с доступной карбоновой крышей, которая входит в опциональный «Racing Package», масса электромобиля остаётся внушительной – почти 2500 кг. Чтобы компенсировать массу, подвеска получила систему векторизации крутящего момента, двухкамерные пневмопружины и карбоново-керамические тормоза. В рамках «Racing Package» владельцы могут получить амортизаторы Bilstein EVO R, улучшенные тормозные колодки, шины Pirelli P Zero вместе с дополнительным комплектом P Zero Trofeo RS, 21-дюймовые кованые диски и карбоновые расширители колесных арок.
 Xiaomi SU7 Ultra — это технологическая витрина, предназначенная для демонстрации возможностей компании в автомобильном секторе. Мощный электрокар противопоставляется таким автомобилям, как  Zeekr 001 FR,   Porsche Taycan Turbo GT,  Tesla Model S Plaid  и  Lucid Air Sapphire. 
 Учитывая соотношение цены и характеристик,  SU7 Ultra  становится одним из самых выгодных предложений среди электромобилей. Владельцы получают мощность, технологии и динамику, которые раньше стоили в разы дороже. Особым элементом стал даже значок на капоте, изготовленный из карбона и покрытый 24-каратным золотом. Спрос на автомобиль превзошел ожидания – за первые 10 минут после премьеры более 7000 человек внесли депозит на SU7 Ultra.
 Интерьер и цифровые решения
 Интерьер SU7 Ultra получил ряд изменений для более спортивного вида и функциональности. Руль имеет уплощённую верхнюю и нижнюю части, маркер в 12 часов и отделку из алькантары и карбоновых вставок, а также красную кнопку Boost. Другие части салона также обшиты алькантарой. Обновлённый интерфейс дисплеев и новое приложение Racetrack Master позволяют водителям записывать заезды и просматривать ключевые параметры производительности в реальном времени.
 Помимо высокой производительности,  Xiaomi SU7 Ultra  оснащен современными технологиями:
 •Мультимедийная система 16,1”-дюймов дисплей на базе Qualcomm Snapdragon 8295.
 • Операционная система Xiaomi с интеллектуальными функциями..
 • Автопилот Xiaomi Pilot с процессорами Nvidia Orin X (мощность 508 TOPS).
 Таким образом, Xiaomi активно расширяет свой модельный ряд электромобилей, создавая серьезную конкуренцию.
 Xiaomi SU7 Ultra основан на дизайне стандартного седана SU7, но добавляет несколько спортивных штрихов. Авто имеет большой задний спойлер, более широкий кузов и агрессивные бамперы, что придает выразительный и более агрессивный вид. Эти аэродинамические улучшения создают дополнительную прижимную силу на 265 кг, удерживая автомобиль приклеенным к дороге на высоких скоростях. SU7 Ultra ездит на 21-дюймовых колесах, обтянутых шинами Pirelli P Zero 5.
 Вместе с электромобилем Xiaomi презентовала новый смартфон Xiaomi 15 Ultra, что стало частью стратегии компании по выходу в премиальный сегмент. По словам Лея Цзюня, оба продукта являются символом нового уровня бренда. Если Xiaomi решит экспортировать SU7 Ultra в другие страны,  Porsche,  Tesla  и другие производители могут столкнуться с серьезной угрозой на глобальном рынке электромобилей
 Первые поставки клиентам запланированы на март 2025 года, а цены стартуют от 815 900 юаней (~$114 000). За первые 10 минут после презентации Xiaomi получила 3680 предзаказов на этот автомобиль, что свидетельствует о высоком интересе к модели.