Skoda Enyaq Coupe RS (MY25) 84.0 kWh 470KM AWD 2025 EU

 Skoda Enyaq 2025 року отримав оновлені комплектації RS
 Електричний кросовер Skoda Enyaq оновив високопродуктивні версії RS, включаючи варіант купе, представлений зі значними новими функціями.
 Минуло кілька місяців з моменту презентації оновленого Skoda Enyaq. Перший повністю електричний кросовер Skoda, а також його варіант у стилі купе, зазнали серйозної модернізації.  
 Після недовгого очікування Skoda доповнила нове сімейство Enyaq високопродуктивними спортивними версіями. Новий Skoda Enyaq RS 2025 року тепер представлено офіційно, як й Enyaq Coupé RS. Обидві версії Enyaq RS мають численні нові функції.  
 Дизайн. Skoda Enyaq RS 2025 року
 Оновлені  Enyaq RS  та  Enyaq Coupé RS  тепер мають стильний дизайн Skoda Modern Solid. Вони використовують нову глянцеву чорну панель Tech-Deck Face, а також вражаючу світлову смугу в формі вертикальної решітки радіатора. Комплектації стандартно оснащені світлодіодними матричними фарами та світлодіодними задніми ліхтарями з динамічними покажчиками поворотів. Характерні елементи RS зберігаються. 
 Передній та задній бампери з характерною світловідбиваючою смугою по всій їх ширині є характерними для варіанту RS. Численні елементи екстер’єру також пофарбовані в чорний колір, зокрема бічні вікна, рейлінги на даху, написи на капоті, двері багажника та корпуси зовнішніх дзеркал. 20-дюймові диски Draconis чорного кольору входять до стандартної комплектації, тоді як 21-дюймові диски Vision антрацитового кольору доступні як опція. 
 Задні та задні бічні вікна тоновані. Окрім усіх кольорів нового сімейства Enyaq, моделі RS доступні в ексклюзивному кольорі Mamba Green. Бренд також наголошує на покращенні аеродинаміки. Коефіцієнт аеродинамічного опору Enyaq RS починається від 0,251, тоді як у Enyaq Coupé RS він може бути лише 0,239. 
 Інтер’єр та технології 
 В салоні оновленого Enyaq RS панує атмосфера спортивного та, перш за все, високотехнологічного автомобіля. Інтер’єр оснащений 5"-дюймовою цифровою панеллю приладів та 13"-дюймовим сенсорним екраном. Технологічне обладнання, яке можна розширити проекційним дисплеєм з доповненою реальністю. 
 Передні сидіння мають спортивний дизайн з інтегрованими підігрівом підголівників. Водійське сидіння має електрорегулювання та функції масажу та пам’яті. Багатофункціональне спортивне кермо має триспицеву конфігурацію, обтягнуте перфорованою шкірою та має підігрів. 
 Для інтер’єру доступні два окремі варіанти дизайну: RS Lounge та RS Suite. Перший з них має оббивку з комбінації мікрофібри Suedia та штучної шкіри з контрастною лаймово-зеленою строчкою, тоді як другий пропонує комбінацію шкіри та штучної шкіри з сірою строчкою. 
 Перелік систем допомоги водієві широкий та різноманітний.  Оновлений  Enyaq RS  може похвалитися низкою інтелектуальних функцій, включаючи адаптивну систему утримання смуги руху, адаптивний та прогнозний круїз-контроль, систему розпізнавання дорожніх знаків, систему попередження про виїзд зі смуги руху, систему екстреної допомоги та нову інтелектуальну систему допомоги при паркуванні, яка дозволяє автомобілю автоматично керувати при паралельному та перпендикулярному паркуванні. 
 Двигуни 
 Найбільш значні зміни та вдосконалення відбулися в електричній системі.  Моделі RS  сімейства Enyaq  оснащені двома двигунами загальною потужністю 250 кВт (340 к.с.). З повним приводом вони можуть розганятися від 0 до 100 км/год за 5,4 секунди та досягати максимальної швидкості 180 км/год (обмежена електронікою). 
 Ємність батареї зросла на 2 кВт•год, збільшивши запас ходу на 3%, до 560 км. Потужність заряджання піднялася до 185 кВт, скоротивши час заряджання з 10% до 80% до 26 хвилин. Також додано можливість підключення зовнішніх споживачів та перенастроєні адаптивні амортизатори. До стандартного оснащення увійшли матричні LED-фари.
 Головною новиною в цьому плані є збільшення максимальної потужності заряджання. Тепер вони підтримують швидкість заряджання до 185 кВт. Акумулятор, ємністю 84 кВт-год (79 кВт-год нетто), заряджається з 10 до 80% за 26 хвилин на станції швидкої зарядки постійним струмом. Зарядка змінним струмом можлива потужністю 11 кВт, що дозволяє повністю зарядити батареї від 0 до 100% за 8 годин 30 хвилин. 
 Skoda Enyaq Coupe RS 2025 року
 Ще однією новою функцією є двонаправлена зарядка, яка дозволяє акумулятору служити додатковим накопичувачем енергії вдома. Запас ходу Enyaq RS становить 560 кілометрів за циклом WLTP (570 км для Enyaq Coupé RS). Джерело: /motorcar.com.ua/skoda-enyaq-rs-2025/ 
 Базова версія Skoda Enyaq коштує 44,4 тисяч євро, а оновлені RS-варіанти з'являться в Європі влітку.
 Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах  у  Telegram,  Facebook  та  Nextcar News.