Електричний Peugeot e-308 дебютував у двох варіантах кузова
14-09-2022
Марка
Модель

Електричний Peugeot e-308 дебютував у двох варіантах кузова

У лінійці Peugeot з'явився ще один електромобіль, e-308. Ах, ні, зачекайте – по, суті два електромобілі! Новинка заявлена   у двох варіантах кузова: хетчбек та універсал SW. Peugeot e-308 – це батарейна версія звичайної моделі 308 останнього покоління, яка дебютувала минулого року. Так що зовні автомобілі майже одні в один, так само як і всередині. Щоправда, у електромобіля трохи оптимізована аеродинаміка за рахунок спеціальних колісних дисків. Їм компанію складають шини з низьким опором коченню та спеціальні панелі днища. В обох моделях встановлений електродвигун потужністю 156 к.с. та крутним моментом 260 Нм, що живиться від акумулятора ємністю 51 кВт*год (повна ємність 54 кВт*год). Останнього вистачає на те, щоб проїхати 400 км без заряджання (цикл WLTP). Напруга архітектури – 400 В: це, наприклад, як у Nissan Leaf. Потужність заряджання змінним струмом – до 11 кВт, постійним – 100 кВт. У другому випадку зарядити машину від 20 до 80% можна за 25 хвилин. Новинка забезпечена трьома режимами водіння (еко, нормальний та спортивний), а також спеціальним режимом B (гальмування), який посилює уповільнення при відпусканні педалі акселератора для кращої рекуперації енергії. Нарешті, на відміну від звичайних 308-х, електричні варіанти будуть продаватися тільки в багатих комплектаціях (Alluere і GT): з 10-дюймовим мультимедіа дисплеєм, проєкційним екраном, матричними фарами.  У продаж електричні e-308 та e-308 SW з'являться з другої половини 2023 року.

У лінійці Peugeot з'явився ще один електромобіль, e-308. Ах, ні, зачекайте – по, суті два електромобілі! Новинка заявлена   у двох варіантах кузова: хетчбек та універсал SW.

Peugeot e-308 – це батарейна версія звичайної моделі 308 останнього покоління, яка дебютувала минулого року. Так що зовні автомобілі майже одні в один, так само як і всередині. Щоправда, у електромобіля трохи оптимізована аеродинаміка за рахунок спеціальних колісних дисків. Їм компанію складають шини з низьким опором коченню та спеціальні панелі днища.


В обох моделях встановлений електродвигун потужністю 156 к.с. та крутним моментом 260 Нм, що живиться від акумулятора ємністю 51 кВт*год (повна ємність 54 кВт*год). Останнього вистачає на те, щоб проїхати 400 км без заряджання (цикл WLTP). Напруга архітектури – 400 В: це, наприклад, як у Nissan Leaf. Потужність заряджання змінним струмом – до 11 кВт, постійним – 100 кВт. У другому випадку зарядити машину від 20 до 80% можна за 25 хвилин.


Новинка забезпечена трьома режимами водіння (еко, нормальний та спортивний), а також спеціальним режимом B (гальмування), який посилює уповільнення при відпусканні педалі акселератора для кращої рекуперації енергії.


Нарешті, на відміну від звичайних 308-х, електричні варіанти будуть продаватися тільки в багатих комплектаціях (Alluere і GT): з 10-дюймовим мультимедіа дисплеєм, проєкційним екраном, матричними фарами. 


У продаж електричні e-308 та e-308 SW з'являться з другої половини 2023 року.