Новий Mercedes eSprinter здивував великим запасом ходу
30-11-2022
Марка
Модель

Новий Mercedes eSprinter здивував великим запасом ходу

Mercedes eSprinter нового покоління, який дебютує в лютому 2023 року, виявиться набагато далекобійнішим за попередника. При 142 км пробігу між зарядками у останнього фургона наступної генерації проїжджатиме під 500 км – це підтвердив тестовий заїзд, який влаштував виробник. Прототип нового eSprinter проїхав на одному заряді 475 км, стартувавши від музею Mercedes у Штутгарті та фінішувавши в аеропорту Мюнхена. Водночас після прибуття у машини ще залишилося 20 км пробігу. Середня витрата у поїздці – 21,9 кВт*год/100 км. Це на рівні низки легкових електромобілів.  Водія Мерседеса у поїздці супроводжував представник Організації з технічного нагляду Німеччини (TUV) як незалежний спостерігач. Mercedes-Benz поки не публікує технічні характеристики нового eSprinter, але відомо, що він буде доступний з трьома різними акумуляторними блоками: у випробуванні брала участь машина з найбільшою АКБ (очевидно, її ємність становить 100-140 кВт*год). Під кузовом фургона ховається нова платформа Vans Electric Versatility Platform (VAN.EA), в яку бренд вклав €350 млн (з 2025 року всі комерційні машини марки базуватимуться на цьому шасі). Вироблятиметься eSprinter традиційно для моделі в різних кузовних варіантах за довжиною та висотою. Спочатку випуск нового Mercedes eSprinter налагодять у першій половині 2023-го у Німеччині, а з другої половини того ж року – у США.

Mercedes eSprinter нового покоління, який дебютує в лютому 2023 року, виявиться набагато далекобійнішим за попередника. При 142 км пробігу між зарядками у останнього фургона наступної генерації проїжджатиме під 500 км – це підтвердив тестовий заїзд, який влаштував виробник.

Прототип нового eSprinter проїхав на одному заряді 475 км, стартувавши від музею Mercedes у Штутгарті та фінішувавши в аеропорту Мюнхена. Водночас після прибуття у машини ще залишилося 20 км пробігу. Середня витрата у поїздці – 21,9 кВт*год/100 км. Це на рівні низки легкових електромобілів. 


Водія Мерседеса у поїздці супроводжував представник Організації з технічного нагляду Німеччини (TUV) як незалежний спостерігач.


Mercedes-Benz поки не публікує технічні характеристики нового eSprinter, але відомо, що він буде доступний з трьома різними акумуляторними блоками: у випробуванні брала участь машина з найбільшою АКБ (очевидно, її ємність становить 100-140 кВт*год). Під кузовом фургона ховається нова платформа Vans Electric Versatility Platform (VAN.EA), в яку бренд вклав €350 млн (з 2025 року всі комерційні машини марки базуватимуться на цьому шасі). Вироблятиметься eSprinter традиційно для моделі в різних кузовних варіантах за довжиною та висотою.


Спочатку випуск нового Mercedes eSprinter налагодять у першій половині 2023-го у Німеччині, а з другої половини того ж року – у США.