Range Rover Velar наростили запас ходу на електротязі (+інші нововведення)

Марка Land Rover представила оновлений кросовер Velar. Машина 2024 модельного року отримала низку дизайнерських і технічних нововведень, найбільшою ж зміною стало збільшення запасу ходу на електротязі у версії плагін гібрид: на цілий 21%.

Зовні Range Rover Velar відрізняється новою графікою Pixel LED фар, злегка модернізованими решіткою радіатора, задніми ліхтарями super LED, а також переробленим спойлером на кормі. Палітру кольорів розширили за рахунок додавання нових відтінків Metallic Varesine Blue та Premium Metallic Zadar Grey.

У салоні змін сталося більше. Його переглянули у дусі мінімалізму, зробивши «чистішим». Центральним елементом став новий 11,4-дюймовий сенсорний екран медіакомплексу Pivi Pro, який тепер поєднує всі функції, включно клімат-контроль. У підсумку, машина повністю втратила фізичні кнопки – якщо не рахувати клавіші на кермі.

Британці кажуть, що з новою мультимедією 80% завдань можна виконати в два натискання на екран. Графічний інтерфейс центру спростили, оновлюється система по «повітрю».

Іще, що стверджують розробники – з оновленням Range Rover Velar став найтихішим автомобілем у класі. Цього вдалося досягти завдяки функції активного поглинання шуму, яку вбудували в систему тривимірного об'ємного звучання Meridian з 17 динаміками (щоправда, доступна вона буде як опція). Довершує картину система фільтрації салону Cabin Air Purification Plus – забезпечує ідеальну чистоту повітря.

Вперше покупці також матимуть змогу вибрати варіант без шкіряного оздоблення. Замість нього передбачені дорогий текстиль із вовни Kvadrat та спеціальні еко-тканини з поліуретаном в основі Ultrafabrics. Залежно від комплектації Velar може бути оснащений оздоблювальними елементами Moonlight Chrome або Satin Burnished Copper на кермі та панелі приладів.

Щодо згаданого гібрида, Range Rover Velar P400e, тепер він оснащується батареєю на 19,2 кВт*год (раніше був блок на 13,6 кВт*год), за рахунок чого запас ходу на електротязі збільшився до 62 км (+11 км) у циклі WLTP. Потужність силової установки становить 404 к.с., крутний момент – 640 Нм.

Інші силові установки – класичні ДВЗ, більшість з яких доповнені 48-вольтовою системою типу м'який гібрид: бензинові 2.0 (250 к.с., 365 Нм) і 3.0 (340 к.с., 480 Нм; 400 к.с.). 550 Нм), а також дизельні 2.0 (204 к.с., 430 Нм) і 3.0 (300 к.с., 650 Нм). У всіх випадках коробка передач – 8-ступіневий «автомат», привід – повний. У старших версій активна підвіска Adaptive Dynamics йде вже штатно, а електронна пневмопідвіска буде доступна за доплату.