Ferrari 488 GTB 3.9 AMT 2017
1 / 23
2 / 23
3 / 23
4 / 23
5 / 23
6 / 23
7 / 23
8 / 23
9 / 23
10 / 23
11 / 23
12 / 23
13 / 23
14 / 23
15 / 23
16 / 23
17 / 23
18 / 23
19 / 23
20 / 23
21 / 23
22 / 23
23 / 23
- Добавлено: 1.09.2021
- Обновлено: 20.04.2024
- Просмотров: 2403
З випуском суперкара Ferrari 488 GTB, покликаного змінити в "стайні" марки елегантну модель 458 Italia, компанія відкриває нову главу в проектуванні автомобілів з 8-циліндровими моторами. Своєю концепцією Ferrari 488 GTB відсилає до легендарної 308 GTB 1975 року - з останньої, власне, і почалася історія середньомоторних Ferrari. 488-я модель вийшла схожою на 458-ю, проте ряд технічних доопрацювань і удосконалень, а також стильові поновлення в дизайні зробили абсолютно інший автомобіль з більш харизматичним виглядом і передовими характеристиками.
Інженери з Маранелло значно підвищили притискну силу Ferrari 488 GTB і грунтовно поліпшили аеродинаміку суперкара - показник опору повітрю тут становить 1.67. Такому результату посприяло застосування комплексних інноваційних елементів: повітропроводів, дифузорів і спойлера. При інжинірингу Ferrari 488 GTB використовувалися практично ті ж технології, що і при розробці високотехнологічної LaFerrari. Зокрема, в шасі застосований алюміній, а в багатьох інших елементах - титан і вуглепластик. Результат - оптимальна развесовка 41,5% і 58,5%.
Ferrari 488 GTB / Феррарі 488 GTB
Замість застарілого атмосферного двигуна італійці вирішили використовувати свою новітню розробку - бітурбірованний мотор V8 F154 CB з об'ємом 3.9 л. Цей агрегат має повністю алюмінієвий блок і оснащений кулько-підшипниковими нагнітачами з алюмінієво-титанових сплавів. Така технологія дозволила поліпшити лінійну віддачу потужності і знизити на 15% шкідливі викиди в атмосферу. Ferrari 488 GTB забезпечили комплексними електронними системами і асистентами, що забезпечують тотальний контроль над автомобілем і підвищені показники безпеки.
У цьому списку система Slide Slip Control 2 (запобігання бічних ковзань), трекшн-контроль, диференціал з електронним управлінням, Variable Torque Management (обмеження крутного моменту на "низах"), а також Launch Control (швидкий старт з місця). Для кращої стійкості і абсолютно прогнозованою керованості суперкар оснастили магнітними адаптивними амортизаторами. Гальмівна система представлена - карбоно-керамічними дисками Brembo і високоефективної ABS зі спеціальними налаштуваннями..
FERRARI 488 GTB TOP SPEED 333KM/H on AUTOBAHN (NO SPEED LIMIT!) by AutoTopNL
DT Test Drive — 720 HP Ferrari 488 GTB (2016)
Ferrari 488 GTB review | Mat Watson Reviews
