Maserati Grecale Folgore Electric 105.0 kWh AWD Executive 2024
1 / 31
2 / 31
3 / 31
4 / 31
5 / 31
6 / 31
7 / 31
8 / 31
9 / 31
10 / 31
11 / 31
12 / 31
13 / 31
14 / 31
15 / 31
16 / 31
17 / 31
18 / 31
19 / 31
20 / 31
21 / 31
22 / 31
23 / 31
24 / 31
25 / 31
26 / 31
27 / 31
28 / 31
29 / 31
30 / 31
31 / 31
- Добавлено: 22.04.2023
- Обновлено: 22.04.2023
- Просмотров: 4491
500 км без подзарядки: Суммарная мощность двух электромоторов составит 557 лошадиных сил.
Представлен первый электрический кроссовер Maserati Батарейный Grecale Folgore стал самым мощным в семействе.
Компания Maserati представила электрический вариант кроссовера Gracale. Он получил двухмоторный полный привод, батарею емкостью 105 киловатт-часов и запас хода около 500 километров. При этом новинка оказалась медленнее Grecale Trofeo с «битурбошестеркой» 3.0 — до ста электрокар разгоняется за 4,1 секунды против 3,8 у топливного Trofeo. Как и все машины линейки Folgore, батарейный Grecale штатно оснащен пневматической подвеской.
У электрической версии по сравнению с Grecale Trofeo есть ряд отличий, например, частично закрытая «перевернутая решетка радиатора», новый диффузор, а также аэродинамически оптимизированные 19-, 20- и 21-дюймовыми колеса. Кроме улучшенной аэродинамики, электромобиль получил глянцевую чёрную отделку, подсвеченные боковые вентиляционные отверстия, тормозные суппорты и шильдики медного цвета.
Электрический Maserati Grecale Folgore стал самым мощным в семействе. Его двухмоторная установка выдает 557 лошадиных сил и 820 Нм крутящего момента, хотя даже у «заряженного» Grecale Trofeo с «битурбошестеркой» Nettuno 3.0 в запасе только 530 сил и 620 Нм. Однако из-за того, что весит электрокар почти 2,5 тонны, он заметно уступает топливному родственнику в динамике разгона до сотни: 4,1 секунды против 3,8. До 200 километров час Grecale Folgore разгоняется за 16,1 секунды, а его максимальная скорость составляет 220 километров в час
В Maserati говорят, что мы можем ожидать запаса хода по стандарту WLTP в 500 км. Кроссовер также имеет возможность быстрой зарядки постоянным током мощностью 150 кВт, что позволяет зарядиться аккумулятору от 20 до 80% всего за 29 минут.
Батарея кроссовера емкостью 105 киловатт-часов работает под напряжением 400 вольт, поэтому мощность зарядного устройства постоянного тока всего 150 киловатт (переменного — 22 кВт). С 20 до 80 процентов аккумулятор наполнится за 29 минут, а 9 минут подключения увеличат дальность хода на 100 километров. Если заряд упал ниже 16 процентов и поблизости нет терминалов, рекомендуется активировать режим Max Range (есть также GT, Sport и Offroad). В нём электроника смягчает реакции на акселератор и ограничивает «максималку» 130 километрами в час. Паспортная дальность хода — 500 километров.
Внешне Grecale Folgore отличается деталями вроде особой решетки радиатора и аэродинамических колес. Кроме того, для него эксклюзивно предложен цвет кузова Rame Folgore. Источником вдохновения при создании этой краски послужил фасад Музея Гуггенхайма в испанском Бильбао, который дает теплые медные оттенки на солнечных участках и холодные голубовато-серые в тени. На машине тот же самый эффект достигается благодаря использованию радужных пигментов.
Аналогичная цветовая схема повторяется на передних сиденьях. Они, кстати, регулируются по 14 направлениям, оснащены вентиляцией и обшиты материалом Econyl. Maserati описал его как восстановленный нейлон, изготовленный из таких отходов, как рыболовные сетки, клочки ткани и ковры со свалок.
Для обивки салона кроссовера используется регенерированный нейлон Econyl. Декоративные панели имеют рельефную поверхность и выглядят как тонированный «медью» углепластик. Мультимедиа с экраном диагональю 12,3 дюйма оснащена Apple CarPlay и Android Auto, а в Китае ещё и нативно поддерживает мессенджер WeChat. Навигация Grecale Folgore учитывает электрическую сущность кроссовера и строит маршрут с учетом расположения зарядных станций. В дополнение есть 8,8-дюймовый дисплей ниже и проекционный дисплей.
Водители оценят специальную навигационную систему для электромобилей, которая полностью осведомлена о состоянии батареи и спланирует маршрут с учётом остановок для подзарядки. Кроссовер также может показывать на карте максимальное расстояние, которое он может проехать, в режиме реального времени в зависимости от состояния заряда и вашего стиля вождения.
Электрический кроссовер также в стандарте оснащен пневматической подвеской и четырьмя разными режимами вождения: GT, Sport, Off-Road и Max Range. Последний «рекомендуется, когда заряд батареи падает ниже 16%, а поблизости нет зарядных станций». Увеличить запас хода позволяет отключение климат-контроля, уменьшение реакции на нажатие педали акселератора и ограничение максимальной скорости на отметке 130 км/ч. Источник: Maserati
Следом за Maserati Grecale Folgore на рынок выйдут батарейные MC20, Quattroporte и Levante. Полностью линейка Folgore будет сформирована к 2025-му, а к 2030 году Maserati планирует полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания. Все это часть большой стратегии Stellantis, получившей название Dare Forward 2030 (что-то вроде «давай дерзай» или «смело вперед»). Maserati EV..
Maserati Grecale Folgore | 558 HP Full-Electric SUV | Walkaround & Extreme Tests
Maserati Grecale Folgore 2023 | Walkaround & Electric Powertrain
2024 Maserati Grecale Folgore SUV – Exterior and Interior Details
Maserati Grecale Folgore Debuts As The First Fully Electric Italian SUV
Full Electric Maserati Grecale Folgore 550 HP SUV Walkaround
NEW Maserati SUV Grecale 'Folgore' ELECTRIC Full Details
