Свежие машины для бесконечного лета. Мощные кабриолеты.
02-10-2024
Марка
Модель
Авто
-5%
На заказ
$238 519
$227 519
Год выпуска2024г Пробег16км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея92.5kWh Тип кузоваЕлектричне купе-кабріолет класу «G2».
-9%
На заказ
$188 800
$171 900
Год выпуска2021г Объем двигателя4.4л Пробег20км Тип двигателяБензиновый Тип КППАвтоматическая Тип кузоваСедан

Свежие машины для бесконечного лета. Мощные кабриолеты.

 Без башни: открытые новинки Свежие машины для бесконечного лета  Наиболее удобные в повседневной жизни модели — в первую очередь кроссоверы — постепенно вытесняют с рынка менее практичные машины. Например, многие массовые производители отказываются от открытых версий. При этом в премиальном и люксовом сегментах ситуация иная: у потенциальных клиентов таких компаний в гаражах обычно есть и другие автомобили.   Именно на подобную аудиторию ориентированы новинки из нашей подборки. Среди них — прототип открытого электрокара, мощнейшая на планете модель с «механикой», роскошный родстер от культового суббренда, самый быстрый в мире кабриолет «на батарейках» и уникальный концепт, который может стать серийным.   Hennessey Venom F5-M Roadster .  Компания Hennessey — американское тюнинговой ателье Hennessey Performance Engineering.  Американское ателье выпустило мощнейшую в мире модель на «ручке». Сохранена «битурбовосьмёрка» 6.6 Fury от стандартного родстера, выдающая до 1842 лошадиных сил и 1617 Нм, но семидиапазонный «робот» CIMA с одним сцеплением заменён шестиступенчатой «механикой».  Соберут всего 12 единиц, и все они распроданы заранее, несмотря на цену — минимум 2,65 миллиона долларов за штуку. Под новую трансмиссию перекалибровали мотор. Его мощность теперь выдаётся постепенно, одновременно обеспечивая напористый разгон и возможность контроля заднеприводной машины на большой скорости.  На крыше появился 1,4-метровый «плавник». Отдельные детали позаимствованы у трековой версии F5 Revolution Roadster: речь идёт, например, о воздухозаборнике или крылышках-канардах на переднем бампере. В интерьере — переоформленная центральная консоль и тоннель, где разместились рычаг трансмиссии, «шайба» управления кондиционером и два металлических тумблера стеклоподъёмников. Динамика не раскрыта. Исходная модификация ускоряется до «сотни» за 2,6 секунды и набирает 482 километра в час. У новинки эти параметры наверняка окажутся хуже.   Mercedes-Maybach SL 680 — подразделение немецкого концерна Mercedes-Benz Group .  Представлена первая открытая модель люксового суббренда за последние семь лет. Четырёхлитровый V8, как и на AMG SL 63, выдаёт 585 лошадиных сил и 800 Нм, но коробку передач AMG Speedshift с «мокрым» сцеплением заменили девятиступенчатым автоматом с гидротрансформатором.  Также создатели предусмотрели другие опоры двигателя, перенастроили ходовую часть ради большей плавности и смягчили настройки трансмиссии. В результате время разгона до ста у полноприводного родстера увеличилось на 0,5 секунды (до 4,1), а максимальная скорость снизилась на 55 километров в час: её ограничили отметкой 260 км/ч.  Интерьер вмещает всего двух пассажиров: за спинками сидений располагается отсек для поклажи, отделанный кожей наппа. Переработаны бамперы, патрубки выхлопа, колёса, решетка радиатора, капот и боковые юбки. Кроме того, опознать новинку удастся по традиционному для марки обилию хромированных деталей. Наконец, сказано об улучшении шумоизоляции, головной оптике с золотистой начинкой, а также принте с логотипами Maybach и трёхлучевой звезде на капоте. Не требуют доплаты только два цветовых сочетания — красно-чёрное и бело-чёрное. Первым рынком для автомобиля окажется европейский.   Cadillac Sollei .  Компания Cadillac — американский производитель автомобилей класса «люкс», принадлежащий General Motors . Американская фирма продемонстрировала концепт «батарейного» кабриолета. Он создан на основе серийного Celestiq и показывает неограниченные возможности индивидуализации.  Выкрашен прототип в колер Manila Cream, как у купе DeVille 1958 года. Для отделки использовались кожа наппа с радужным пигментом, разные металлы, настоящее дерево и материал Fine Mycelium из грибного мицелия.  Лифтбек поделился архитектурой Ultium, передней частью кузова и салоном, где установлен 55-дюймовый дисплей. Подсветка разделена на зоны: для каждой предлагается выбирать один из 126 оттенков. При создании крыши использован металлизированный текстиль, при изготовлении ковриков — ткань букле. Сзади предусмотрели компактный холодильник для напитков, где поместятся графин и два стакана.   BMW Skytop.  BMW AG (рус. Бэ-Эм-Вэ́) — немецкий производитель автомобилей, мотоциклов.  BMW M8 Competition превратили в уникальный концепт. Источниками вдохновения оказались Z8 рубежа веков и 503 образца 1950-х. Вопреки нынешним трендам, это не электрокар, а его облик лишён эпатажных деталей, в том числе огромных «ноздрей». Внушительные патрубки выхлопа выставлены напоказ. По сути новинка представляет собой таргу со съёмной секцией мягкого верха.  Электропривод не предусмотрен: крышу нужно ставить вручную, а за креслами предусмотрена особая ниша для её хранения. Ни единого общего кузовного элемента с донорской M8 нет: на исходник намекают только наружные зеркала. Выштамповки на боковинах изменены, ручки дверей отсутствуют, покатый капот получил прорези. Оптика стала ещё меньше, а завершают образ колёса с направленным рисунком.  Кузов выкрашен в эксклюзивный градиентный колер: оттенок зависит от освещения и угла зрения. После премьеры появилась информация, что Skytop может пойти в серию. По предварительным данным, компания планирует собрать от 20 до 25 экземпляров (по другой версии — 50) стоимостью около полумиллиона долларов за штуку. Предполагается, что модель построят на базе M8 Competition Convertible, а следовательно, она обретёт битурбомотор V8 4.4 с отдачей 625 лошадиных сил и 750 Нм, восьмиступенчатый автомат M Steptronic и полный привод xDrive. Впрочем, окончательное решение пока не принято.   Maserati GranCabrio Folgore .  Компания «Мазера́ти» — итальянская компания, производитель эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса.  Итальянская фирма показала быстрейший на планете электрический кабриолет. Силовая установка позаимствована у родственного GranTurismo.  Три электродвигателя развивают до 829 лошадиных сил и 1350 Нм, ёмкость тягового аккумулятора составляет 92,5 киловатт-часа. Автомобиль может разогнаться до первой «сотни» за 2,8 секунды, до второй — за 9,1. Кроме того, он способен набрать 290 километров в час.  Управление моторами возможно по отдельности, что даёт возможность переключать привод с заднего на полный и наоборот. Батарея работает под напряжением 800 вольт и поддерживает мощность зарядного тока до 270 киловатт. За пять минут от «быстрой» станции можно получить энергии для 100 километров пути. Обещанная дальнобойность — от 419 до 447 километров. Источник:/motor1.ru/otkrytye-novinki-2024/ 

 Без башни: открытые новинки Свежие машины для бесконечного лета
 Наиболее удобные в повседневной жизни модели — в первую очередь кроссоверы — постепенно вытесняют с рынка менее практичные машины. Например, многие массовые производители отказываются от открытых версий. При этом в премиальном и люксовом сегментах ситуация иная: у потенциальных клиентов таких компаний в гаражах обычно есть и другие автомобили. 
 Именно на подобную аудиторию ориентированы новинки из нашей подборки. Среди них — прототип открытого электрокара, мощнейшая на планете модель с «механикой», роскошный родстер от культового суббренда, самый быстрый в мире кабриолет «на батарейках» и уникальный концепт, который может стать серийным.
 Hennessey Venom F5-M Roadster.  Компания Hennessey — американское тюнинговой ателье Hennessey Performance Engineering.
 Американское ателье выпустило мощнейшую в мире модель на «ручке». Сохранена «битурбовосьмёрка» 6.6 Fury от стандартного родстера, выдающая до 1842 лошадиных сил и 1617 Нм, но семидиапазонный «робот» CIMA с одним сцеплением заменён шестиступенчатой «механикой».
 Соберут всего 12 единиц, и все они распроданы заранее, несмотря на цену — минимум 2,65 миллиона долларов за штуку. Под новую трансмиссию перекалибровали мотор. Его мощность теперь выдаётся постепенно, одновременно обеспечивая напористый разгон и возможность контроля заднеприводной машины на большой скорости.
 На крыше появился 1,4-метровый «плавник». Отдельные детали позаимствованы у трековой версии F5 Revolution Roadster: речь идёт, например, о воздухозаборнике или крылышках-канардах на переднем бампере.В интерьере — переоформленная центральная консоль и тоннель, где разместились рычаг трансмиссии, «шайба» управления кондиционером и два металлических тумблера стеклоподъёмников. Динамика не раскрыта. Исходная модификация ускоряется до «сотни» за 2,6 секунды и набирает 482 километра в час. У новинки эти параметры наверняка окажутся хуже.
 Mercedes-Maybach SL 680 — подразделение немецкого концерна Mercedes-Benz Group.
 Представлена первая открытая модель люксового суббренда за последние семь лет. Четырёхлитровый V8, как и на AMG SL 63, выдаёт 585 лошадиных сил и 800 Нм, но коробку передач AMG Speedshift с «мокрым» сцеплением заменили девятиступенчатым автоматом с гидротрансформатором.
 Также создатели предусмотрели другие опоры двигателя, перенастроили ходовую часть ради большей плавности и смягчили настройки трансмиссии. В результате время разгона до ста у полноприводного родстера увеличилось на 0,5 секунды (до 4,1), а максимальная скорость снизилась на 55 километров в час: её ограничили отметкой 260 км/ч.
 Интерьер вмещает всего двух пассажиров: за спинками сидений располагается отсек для поклажи, отделанный кожей наппа. Переработаны бамперы, патрубки выхлопа, колёса, решетка радиатора, капот и боковые юбки. Кроме того, опознать новинку удастся по традиционному для марки обилию хромированных деталей.Наконец, сказано об улучшении шумоизоляции, головной оптике с золотистой начинкой, а также принте с логотипами Maybach и трёхлучевой звезде на капоте. Не требуют доплаты только два цветовых сочетания — красно-чёрное и бело-чёрное. Первым рынком для автомобиля окажется европейский.
 Cadillac Sollei.  Компания Cadillac — американский производитель автомобилей класса «люкс», принадлежащий General Motors.
Американская фирма продемонстрировала концепт «батарейного» кабриолета. Он создан на основе серийного Celestiq и показывает неограниченные возможности индивидуализации.
 Выкрашен прототип в колер Manila Cream, как у купе DeVille 1958 года. Для отделки использовались кожа наппа с радужным пигментом, разные металлы, настоящее дерево и материал Fine Mycelium из грибного мицелия.
 Лифтбек поделился архитектурой Ultium, передней частью кузова и салоном, где установлен 55-дюймовый дисплей. Подсветка разделена на зоны: для каждой предлагается выбирать один из 126 оттенков.При создании крыши использован металлизированный текстиль, при изготовлении ковриков — ткань букле. Сзади предусмотрели компактный холодильник для напитков, где поместятся графин и два стакана.
 BMW Skytop.  BMW AG (рус. Бэ-Эм-Вэ́) — немецкий производитель автомобилей, мотоциклов.
 BMW M8 Competition превратили в уникальный концепт. Источниками вдохновения оказались Z8 рубежа веков и 503 образца 1950-х. Вопреки нынешним трендам, это не электрокар, а его облик лишён эпатажных деталей, в том числе огромных «ноздрей». Внушительные патрубки выхлопа выставлены напоказ. По сути новинка представляет собой таргу со съёмной секцией мягкого верха.
 Электропривод не предусмотрен: крышу нужно ставить вручную, а за креслами предусмотрена особая ниша для её хранения. Ни единого общего кузовного элемента с донорской M8 нет: на исходник намекают только наружные зеркала. Выштамповки на боковинах изменены, ручки дверей отсутствуют, покатый капот получил прорези. Оптика стала ещё меньше, а завершают образ колёса с направленным рисунком.
 Кузов выкрашен в эксклюзивный градиентный колер: оттенок зависит от освещения и угла зрения. После премьеры появилась информация, что Skytop может пойти в серию. По предварительным данным, компания планирует собрать от 20 до 25 экземпляров (по другой версии — 50) стоимостью около полумиллиона долларов за штуку.Предполагается, что модель построят на базе M8 Competition Convertible, а следовательно, она обретёт битурбомотор V8 4.4 с отдачей 625 лошадиных сил и 750 Нм, восьмиступенчатый автомат M Steptronic и полный привод xDrive. Впрочем, окончательное решение пока не принято.
 Maserati GranCabrio Folgore.  Компания «Мазера́ти» — итальянская компания, производитель эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса.
 Итальянская фирма показала быстрейший на планете электрический кабриолет. Силовая установка позаимствована у родственного GranTurismo.
 Три электродвигателя развивают до 829 лошадиных сил и 1350 Нм, ёмкость тягового аккумулятора составляет 92,5 киловатт-часа. Автомобиль может разогнаться до первой «сотни» за 2,8 секунды, до второй — за 9,1. Кроме того, он способен набрать 290 километров в час.
 Управление моторами возможно по отдельности, что даёт возможность переключать привод с заднего на полный и наоборот. Батарея работает под напряжением 800 вольт и поддерживает мощность зарядного тока до 270 киловатт.За пять минут от «быстрой» станции можно получить энергии для 100 километров пути. Обещанная дальнобойность — от 419 до 447 километров. Источник:/motor1.ru/otkrytye-novinki-2024/ 

Похожие новости
28-01-2026
Австрийский видеоблогер, автор YouTube-канала OG Schaefchen, сравнил работу полноприводной системы xDrive нового BMW M5 Touring G99 и quattro у Audi RS6 в зимних условиях — на снегу и льду. Тесты проходили на подготовленном полигоне, где по...
Читать дальше ››
19-08-2025
В Великобритании журналист YouTube-канала Joe Achilles сравнил динамику BMW M5 Touring и BMW M3 Touring Competition. Несмотря на официальные данные о равных показателях разгона, на практике M5 оказался медленнее. BMW M5 Touring оснащ...
Читать дальше ››
08-08-2025
Многие мировые автомобильные компании раньше не только предлагали, но и выпускали свою продукцию в России. Теперь же новости о важных премьерах большинства знаменитых производителей представляют для нас исключительно гипотетический интерес....
Читать дальше ››