Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Издание Reuters разузнало примерную стоимость электрического седана Toyota bZ3 в Китае – именно этот рынок станет первым для новой модели (поступит в продажу до конца года). В базе машина ориентировочно будет стоить 28 тысяч долларов.
Таким образом, Toyota bZ3 должен быть на 11 тысяч долларов дешевле своего конкурента Tesla Model 3. В начальной комплектации на том же китайском рынке «тройка» стоит 39,2 тысячи долларов.
Toyota bZ3 станет второй моделью электрической линейки bZ после кроссовера bZ4X. С последним новый седан будет роднить платформа и частично дизайн – особенно сходство будет прослеживаться в передней части. Однако если у «паркетника» есть как моно-, так и полноприводной вариант, то седан (вроде как) будет выпускаться только в одномоторном исполнении. Хотя вариантов мощности будет два – 184 и 245 л.с.
По размерам новинка будет близка к Toyota Corolla, но за счет особой компоновки предложит больше места внутри. Во многом этого удалось достичь благодаря концерну BYD, который выступает партнером Тойоты – он поставляет японцам фирменные литий-железо-фосфатные аккумуляторы BYD Blade, которые на 5-10 см тоньше обычных литий-ионных ячеек (их толщина – 10 см).
При этом выпускать машину Тойота в КНР будет совместном с другим производителем – FAW. В год будут собирать около 30 000 bZ3.
Издание Reuters разузнало примерную стоимость электрического седана Toyota bZ3 в Китае – именно этот рынок станет первым для новой модели (поступит в продажу до конца года). В базе машина ориентировочно будет стоить 28 тысяч долларов.
Таким образом, Toyota bZ3 должен быть на 11 тысяч долларов дешевле своего конкурента Tesla Model 3. В начальной комплектации на том же китайском рынке «тройка» стоит 39,2 тысячи долларов.
Toyota bZ3 станет второй моделью электрической линейки bZ после кроссовера bZ4X. С последним новый седан будет роднить платформа и частично дизайн – особенно сходство будет прослеживаться в передней части. Однако если у «паркетника» есть как моно-, так и полноприводной вариант, то седан (вроде как) будет выпускаться только в одномоторном исполнении. Хотя вариантов мощности будет два – 184 и 245 л.с.
По размерам новинка будет близка к Toyota Corolla, но за счет особой компоновки предложит больше места внутри. Во многом этого удалось достичь благодаря концерну BYD, который выступает партнером Тойоты – он поставляет японцам фирменные литий-железо-фосфатные аккумуляторы BYD Blade, которые на 5-10 см тоньше обычных литий-ионных ячеек (их толщина – 10 см).
При этом выпускать машину Тойота в КНР будет совместном с другим производителем – FAW. В год будут собирать около 30 000 bZ3.
Компания Toyota сообщила об успешном старте нового электрического седана Toyota bZ7 на рынке Китая. За первый час после открытия продаж модель получила более 3100 заказов.
bZ7 стал пятой электрической моделью бренда для китайского ...
Toyota вывела на европейский рынок bZ4X Touring — более практичную «универсальную» версию хорошо известного электрокроссовера bZ4X, которая дебютировала весной 2025 года. В Германии Toyota bZ4X Touring оценили от 49 990 евро, что ровно на...
Toyota в сотрудничестве с китайским концерном GAC представила серийную версию электроседана bZ7. Это крупнейшая модель в семействе bZ, которая по габаритам сопоставима с Tesla Model S, BMW i5 и BYD Han L .
Новинка имеет длину 5130 мм,...