Китайский электрокроссовер Dayun Yuehu за $10 тысяч впечатлил характеристиками

Обычно машины на батарейной тяге из Поднебесной мы обходим стороной, так как уж очень много их развелось, да и зачастую сами модели – однотипные. Однако в данном случае есть повод рассказа. Перед вами – новый китайский электрокроссовер Dayun Yuehu, который отличается ну очень смешной ценой, и при этом обладает весьма приличными характеристиками.

В пересчете с юаней его стоимость составляет 10,1-11,3 тысяч долларов в зависимости от комплектации. Интересно, правда? Еще бы, особенно если учесть, что это не псевдоавтомобиль (скажем, квадрицикл с пластиковыми кузовными панелями), а полноценная машина.

Правда, маленькая. Ее габариты составляют лишь 3 695 х 1 685 х 1 598 при колесной базе в 2 410 мм. Для сравнения, у хетбчека Volkswagen ID.3 эти показатели составляют 4026 мм, 1810 мм, 1550 мм и 2588 мм соответственно.

Зато в остальном – всё в полном порядке. Взять, например, внешность. Она довольно стильная. Спереди есть агрессивная оптика, да и задние фонари смотрятся хорошо – особенно за счет того, что охватывают еще и крышку багажника. Как и подобает SUV, машина также снабжена пластиковым защитным обвесом, имеет хороший клиренс. Колесные диски – литые.

Пластик в салоне выглядит дешево, но в плане интерфейса – все ок. Есть информативная 7-дюймовая приборная панель, мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном, обилие физических кнопок (не обошлось даже без поворотной шайбы климатической установки). Но и это еще не все по части оснащения. Также для электрокросса заявлены, в частности, удаленный мониторинг состояния заряда, круиз-контроль, системы помощи при движении задним ходом, контроля давления в шинах и помощи при подъеме в гору.

За силовой фронт отвечает электромотор мощностью 48 «лошадок» и крутящим моментом 105 Нм, смонтированный на передней оси. Его достаточно для разгона до максимальных 100 км/ч. Батарея – емкостью 30,66 кВт*ч: по современным меркам вроде и немного, но с учетом малых размеров, а, следовательно, и небольшой массы, плюс скромного двигателя, запаса хода составляет около 300 км по циклу NEDC. Причем эта цифра близка к реальному пробегу, так как энергопотребление машины составляет всего 10,7 кВт*ч на 100 км.

Заряжаться от 20 до 80% Dayun Yuehu способен за 50 минут. Обычная зарядка на 120 В занимает 8 часов.