Китайський електрокросовер Dayun Yuehu за $10 тисяч вразив характеристиками

Зазвичай машини на батарейній тязі з Піднебесної ми обходимо стороною, оскільки з`являються вони, як гриби після дощу, та й часто самі моделі – однотипні. Однак цього разу є привід. Перед вами – новий китайський електрокросовер Dayun Yuehu, який відрізняється ну дуже смішною ціною, і водночас має дуже пристойні характеристики.

У перерахунку з юаней його вартість становить 10,1-11,3 тисячі доларів залежно від комплектації. Цікаво, чи не так? Ще б пак, особливо якщо врахувати, що це не псевдоавтомобіль (скажімо, квадріцикл з пластиковими кузовними панелями), а повноцінна машина.

Щоправда, маленька. Її габарити становлять лише 3695 х 1685 х 1598 при колісній базі в 2410 мм. Для порівняння, у хетбчека Volkswagen ID.3 ці показники становлять 4026 мм, 1810 мм, 1550 мм та 2588 мм відповідно.

Однак в іншому – повний порядок. Взяти, наприклад, зовнішність. Вона досить елегантна. Спереду є агресивна оптика, та й задні ліхтарі виглядають добре – особливо завдяки тому, що охоплюють ще й кришку багажника. Як і належить SUV, машина також забезпечена пластиковим захисним обвісом, має гарний кліренс. Колісні диски – литі.

Пластик у салоні виглядає дешево, але у плані інтерфейсу – все ок. Є інформативна 7-дюймова панель приладів, мультимедіа з 8-дюймовим сенсорним екраном, безліч фізичних кнопок (не обійшлося навіть без поворотної шайби кліматичної установки). Але і це ще не все, якщо говорити про оснащення. Також для електрокросу заявлені, зокрема, віддалений моніторинг стану заряду, круїз-контроль, системи допомоги під час руху заднім ходом, контролю тиску в шинах та допомоги при підйомі в гору.

За силовий фронт відповідає електромотор потужністю 48 «конячок» та крутним моментом 105 Нм, змонтований на передній осі. Його достатньо для розгону до максимальних 100 км/год. Батарея – ємністю 30,66 кВт*год: за сучасними мірками начебто і небагато, але з урахуванням малих розмірів, а, отже, і невеликої маси, плюс скромного двигуна, запас ходу становить приблизно 300 км за циклом NEDC. Причому ця цифра близька до реального пробігу, оскільки машина витрачає лише 10,7 кВт*год електрики на 100 км.

Заряджатися від 20 до 80% Dayun Yuehu здатний за 50 хвилин. Звичайна зарядка на 120 В займає 8 годин.