(044) 227 05 77 nextcarkiev@gmail.com
Lamborghini представила свой первый электромобиль – Lanzador
20-08-2023

Темы

Марка
Модель
Сбросить

Lamborghini представила свой первый электромобиль – Lanzador

Компания Lamborghini показала на спецмероприятии в Калифорнии свой первый электромобиль – Lanzador. Двухдверный гранд-тeрер с увеличенным дорожным просветом и посадочной формулой 2+2 пока пребывает в статусе прототипа, но уже в 2028 году он станет серийным. Внешне Lamborghini Lanzador выглядит в духе других последних моделей бренда – с использованием в стилисте шестигранных и Y-образных элементов, однако выделяется за счет высокой кроссоверной посадки и огромных воздуховодов в переднем бампере в духе кроссовера Urus. По бокам также бросается в глаза защитный пластиковый обвес. Важная деталь: аэродинамические элементы в передней и задней частях для Lanzador имеют большее значение, чем для машин с ДВС, так как влияют не только на прижимную силу и сопротивление воздуху, но и пробе между зарядками. Заслонки в переднем бампере, передний сплиттер и задний диффузор сделаны активными. В салоне тоже не обошлось без изюминок. Передняя панель разделена на две отдельные зоны для водителя и пассажира массивной центральной консолью. Центрального экрана нет, но при этом всего в машине 7 дисплеев – один у водителя, еще по одному – у каждого из трех пассажиров включая переднего, остальные три – выполняют роль зеркал заднего вида. Что касается силовой установки, производитель говорит, что в серийной модели будет воплощен классический двухмоторный привод, однако его мощность превысит 1 МВт (1000 кВт), что эквивалентно 1360 сил. Запас хода не раскрывается, но итальянцы заверяют, что он будет «большой». В этом отношении никаких компромиссов не будет. Среди других технических фишек первого электромобиля Lamborghini – пневмаподвеска с адаптивными амортизаторами, полноуправляемое шасси, а также последняя версия фирменной системы Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata, которая контролирует работу двигателей, подвески и системы стабилизации. Датчиков и акуаторов стало больше, алгоритм управления стал более совершенен, соответственно, машина лучше адаптируется под стиль вождения.

Компания Lamborghini показала на спецмероприятии в Калифорнии свой первый электромобиль – Lanzador. Двухдверный гранд-тeрер с увеличенным дорожным просветом и посадочной формулой 2+2 пока пребывает в статусе прототипа, но уже в 2028 году он станет серийным.


Внешне Lamborghini Lanzador выглядит в духе других последних моделей бренда – с использованием в стилисте шестигранных и Y-образных элементов, однако выделяется за счет высокой кроссоверной посадки и огромных воздуховодов в переднем бампере в духе кроссовера Urus. По бокам также бросается в глаза защитный пластиковый обвес. Важная деталь: аэродинамические элементы в передней и задней частях для Lanzador имеют большее значение, чем для машин с ДВС, так как влияют не только на прижимную силу и сопротивление воздуху, но и пробе между зарядками. Заслонки в переднем бампере, передний сплиттер и задний диффузор сделаны активными.



В салоне тоже не обошлось без изюминок. Передняя панель разделена на две отдельные зоны для водителя и пассажира массивной центральной консолью. Центрального экрана нет, но при этом всего в машине 7 дисплеев – один у водителя, еще по одному – у каждого из трех пассажиров включая переднего, остальные три – выполняют роль зеркал заднего вида.


Что касается силовой установки, производитель говорит, что в серийной модели будет воплощен классический двухмоторный привод, однако его мощность превысит 1 МВт (1000 кВт), что эквивалентно 1360 сил. Запас хода не раскрывается, но итальянцы заверяют, что он будет «большой». В этом отношении никаких компромиссов не будет.


Среди других технических фишек первого электромобиля Lamborghini – пневмаподвеска с адаптивными амортизаторами, полноуправляемое шасси, а также последняя версия фирменной системы Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata, которая контролирует работу двигателей, подвески и системы стабилизации. Датчиков и акуаторов стало больше, алгоритм управления стал более совершенен, соответственно, машина лучше адаптируется под стиль вождения.