Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Концерн General Motors в сотрудничестве с компанией Earth Crusier (специализируется на конверсиях внедорожников в кемпер) разработал автодом на базе большого электрического пикапа GMC . Электрический дом на колесах Hummer EV Cruiser сохранил многие атрибуты исходной модели, отличие кроется лишь в специальном жилищном модуле – он охватывает не только грузовую площадку, но и салон, а также имеет выдвижной второй этаж – за счёт специальной надстройки.
Жилищный модуль изготовлен из карбона и интегрирован непосредственно в кузов автомобиля. Второй этаж образуется путем поднятия крыши, которая выдвигается в неподвижном для пикапа состоянии. Это позволило установить внутри полноразмерную двуспальную кровать.
Также в салоне находятся кухня, бойлер, туалет, розетки на 120В и 12В. Управлять климатом можно с помощью 7-дюймового тасчкрина. Душ также предусмотрен – его можно организовать под крышей или на улице.
Важной особенность является то, что в течение недели питать электроприборы на борту можно не из тяговой батареи, а от дополнительного аккумулятора на 6 кВт*ч, который заряжается от солнечной панели на 605 Вт, установленной на крыше (при необходимости с ее помощью можно запитать и основную АКБ). По бокам надстройки находятся багажники для турснаряжения.
Как повлияло увеличение веса на запас хода GMC Hummer EV, не уточняется. Напомним, пикап оснащается тяговой батареей полезной емкостью 212-214 кВт*ч и проезжает между зарядками около 470-480 км.
Концерн General Motors в сотрудничестве с компанией Earth Crusier (специализируется на конверсиях внедорожников в кемпер) разработал автодом на базе большого электрического пикапа GMC. Электрический дом на колесах Hummer EV Cruiser сохранил многие атрибуты исходной модели, отличие кроется лишь в специальном жилищном модуле – он охватывает не только грузовую площадку, но и салон, а также имеет выдвижной второй этаж – за счёт специальной надстройки.
Жилищный модуль изготовлен из карбона и интегрирован непосредственно в кузов автомобиля. Второй этаж образуется путем поднятия крыши, которая выдвигается в неподвижном для пикапа состоянии. Это позволило установить внутри полноразмерную двуспальную кровать.
Также в салоне находятся кухня, бойлер, туалет, розетки на 120В и 12В. Управлять климатом можно с помощью 7-дюймового тасчкрина. Душ также предусмотрен – его можно организовать под крышей или на улице.
Важной особенность является то, что в течение недели питать электроприборы на борту можно не из тяговой батареи, а от дополнительного аккумулятора на 6 кВт*ч, который заряжается от солнечной панели на 605 Вт, установленной на крыше (при необходимости с ее помощью можно запитать и основную АКБ). По бокам надстройки находятся багажники для турснаряжения.
Как повлияло увеличение веса на запас хода GMC Hummer EV, не уточняется. Напомним, пикап оснащается тяговой батареей полезной емкостью 212-214 кВт*ч и проезжает между зарядками около 470-480 км.
Компания GMC представила обновлённую линейку электрических Hummer EV 2026 модельного года. Производитель сделал акцент на улучшенной динамике (куда же больше?), усовершенствованном «режиме краба» и добавил эксклюзивную «карбоновую» спецверсию. Пр...
Американские журналисты издания Edmunds устроили оффроуд-сражение двух легендарных внедорожников, которые вернулись в новом, электрическом облике. В испытаниях сошлись MercedesG 580 и GMC Hummer EV , и каждый из них по-своему доказал сво...
Компания North American Electric Vehicles (NAEV) представила электрическую конверсию классического Хаммера. Кроме экологичного привода, электрический Hummer H1 отличается более современным оснащением на борту, выпускать его будут уже начиная с те...