Представлен Mitsubishi L200 6 поколения

Компания Mitsubishi представила в Таиланде новую генерацию пикапа Triton, известного в Европе как L200. В ближайшие месяцы машина постепенно будет внедряться на основных мировых рынках. Перед нами – уже 6 поколение культового L200.

В основе нового пикапа – лонжеронная рама, которая на 60% жестче, чем у актуальной версии. При этом в конструкции кузова широко применен алюминий. Покупателям будут предлагаться в трех вариантах кабин – Double Cab (5,36 м), Club Cab (5,32 м) и Single Cab (5,26 м).Все три версии Mitsubishi L200 6 поколения превосходят по размерам предшественника, и во многом это было достигнуто за счет увеличения колесной базы: у новинки она больше на целых 130 мм (3130 мм).

В профиль L200 не особо изменился – за исключением арок, которые стали более угловатыми, а вот передняя часть преобразовалась основательно – теперь здесь преобладают более четкие геометрические формы, в то же время оптика верхнего яруса стала еще уже.

В аналогичной концепции – с характерными прямыми линиями – выполнен и салон. Однако если стилистика новая, то функционал выполнен на старый манер: сохранено сочетание множества физических кнопок и мультимедиа. Еще одна особенность – высоту пола уменьшили на 45 мм, чтобы облегчить погрузку и разгрузку.

Подвеска — двухрычажная спереди и рессорная сзади. Полный привод предлагается в двух вариантах: Easy Select 4WD и Super Select 4WD-II. Последний оснащен системой управления крутящим моментом Active Yaw Control (AYC), которая распределяет тягу между колесами задней оси, и 7 режимами вождения, включая «грязь», «песок», «камень». На данный момент Mitsubishi заявила только один двигатель для L200 – 2,4-литровый дизель, который, впрочем, будет доступен в трех вариантах отдачи – 150 л.с. и 330 Нм, 184 л.с. и 430 Нм, 204 л.с. и 470 Нм. КПП – «механика» либо 6-ступенчатый «автомат».

Наконец, список электронных ассистентов безопасности. В нем значатся система автоматического торможения, мониторинг слепых зон, помощь при смене полосы движения, адаптивный круиз-контроль, активный контроль устойчивости (ASC), контроль тяги, контроль спуска и помощь при трогании на подъеме.