Представлено Mitsubishi L200 6 покоління

Компанія Mitsubishi представила в Таїланді нову генерацію пікапа Triton, відомого в Європі як L200. Найближчими місяцями машина поступово впроваджуватиметься на основних світових ринках. Перед нами вже 6 покоління культового L200.

В основі нового пікапа – лонжеронна рама, яка на 60% жорсткіша, ніж у актуальної версії. Водночас в конструкції кузова широко застосовано алюміній. Покупцям будуть пропонуватися три варіанти кабіни – Double Cab (5,36 м), Club Cab (5,32 м) і Single Cab (5,26 м), і багато в чому це було досягнуто за рахунок збільшення колісної бази: у новинки вона більша на цілих 130 мм (3130 мм).

У профіль L200 не особливо змінився – за винятком арок, які стали більш кутастими, а ось передня частина перетворилася істотно –  тепер тут переважають чіткіші геометричні форми, в той же час оптика верхнього ярусу стала ще вужчою.

В аналогічній концепції – з характерними прямими лініями – виконано салон. Однак якщо стилістика нова, то функціонал виконаний на старий манер: збережено поєднання безлічі фізичних кнопок та мультимедіа. Ще одна особливість – висоту підлоги зменшили на 45 мм, щоб полегшити навантаження та розвантаження.

Підвіска –  двоважільна спереду і ресорна ззаду. Повний привід пропонується у двох варіантах: Easy Select 4WD та Super Select 4WD-II. Останній оснащений системою керування моментом Active Yaw Control (AYC), яка розподіляє тягу між колесами задньої осі, і 7 режимами водіння, включаючи «бруд», «пісок», «камінь». На даний момент Mitsubishi заявила лише один двигун для L200 – 2,4-літровий дизель, який, втім, буде доступний у трьох варіантах віддачі – 150 к.с. та 330 Нм, 184 к.с. та 430 Нм, 204 к.с. та 470 Нм. КПП – «механіка» або 6-ступіневий «автомат».

Нарешті, список електронних асистентів безпеки. У ньому значаться система автоматичного гальмування, моніторинг сліпих зон, допомога при зміні смуги руху, адаптивний круїз-контроль, активний контроль стійкості (ASC), контроль тяги, контроль спуску та допомога під час старту на підйомі.