Trafic Van E-Tech – легендарный Renault Trafic стал электромобилем

Компания Renault пополнила линейку коммерческих моделей новым электромобилем – Trafic Van E-Tech. Электрическая версия знаменитого фургона призвана сделать его еще более востребованным: с 1980 года французы продали 2,4 млн единиц Trafic по всему миру.

Renault Trafic Van E-Tech ни в чем не уступает своим топливным аналогам по «ТТХ». В частности, он предлагает такую же практичность – предусмотрены несколько вариантов кузова, а также широкие возможности индивидуальной настройки.

Машина доступна в двух длинах: 5,08 и 5,48 метра и двух высотах: 1967 и 2498 метров. Полезный объем основной секции составляет от 5,8 до 8,9 куб.м (в случае с кузовом классического вена). Длина грузового пространства — до 4,15 м (максимум идет у удлиненной версии L2). Буксировочная нагрузка – 920 кг, максимальная полезная нагрузка – 1,1 т.

В салоне также есть много места для различных вещей. Объем соответствующих пространств — до 88 литров (19,7 в консоли, 14,6 в дверях, 54 под сиденьем).

Оснащен электрический Renault Trafic Van E-Tech двигателем мощностью 90 кВт (122 л.с.) и мгновенным крутящим моментом 245 Нм, а также батареей емкостью 52 кВт*ч. Запас хода составляет до 297 км (WLTP), но у версии с ограниченной «максималкой» на 90 км/ч он достигает 322 км.

Важная деталь – гарантия на батарею составляет 8 лет или 160 000 км. Если в течение этого времени деградация составит больше 30%, блок аккумуляторов заменят бесплатно.

Помогают классическим гидравлическим тормозам система рекуперации.

Европейские продажи электрического Трафика начнутся в октябре, а первые поставки намечены на ноябрь. Производство модели полностью локализировано: двигатели и зарядные устройства выпускаются на предприятии Renault в Клеоне, аккумуляторы – во Флинсе, а финальная сборка осуществляется на заводе в Сандувиле.

Кроме Trafic Van E-Tech, у французского бренда есть в активах Kangoo Van E-Tech и Master E-Tech. Таким образом, линейка батарейных LCV Renault уже полностью сформирована.