Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Марка Smart добавила в гамму электрического кроссовера Smart #1 новую, доступную версию –Pro. Она отличается батареей меньшей емкости и с измененной «химией», за счет чего получила ценник менее 38 000 евро.
Оснастили Smart #1 Pro литий-железо-фосфатной батареей емкостью 49 киловатт-часов – ее хватает, чтобы проехать на одном заряде до 320 км (WLTP). Для справки, другие версии кроссовера комплектуются литий-ионным блоком аккумуляторов на 66 кВт*ч, а их запас хода составляет 420-440 км (литий-железо-фосфатные батареи подвержены меньшей деградации, однако они обладают меньшей плотностью энергии и, таким образом, при том же объеме, что и у «литий-иона», обычно обеспечивают меньшую автономность).
Также у новинки не такая мощная зарядка – на пике она принимает 130 кВт вместо 150 кВт. Впрочем, этого все равно достаточно, чтобы «заправиться» доверху за полчаса.
В остальном Smart #1 Pro не отличается от других моноприводных модификаций: этот тот же 268-сильный мотор, смонтированный на задней оси, и та же базовая комплектация – стеклянная крыша, двухзонный климат-контроль, подогревом передних сидений, светодиодные фары и 19 дюймовые колеса.
Цена Smart #1 Pro в Германии составляет 37 490 евро. Следующий по уровню кроссовер оценивается в 42 490 евро.
Марка Smart добавила в гамму электрического кроссовера Smart #1 новую, доступную версию –Pro. Она отличается батареей меньшей емкости и с измененной «химией», за счет чего получила ценник менее 38 000 евро.
Оснастили Smart #1 Pro литий-железо-фосфатной батареей емкостью 49 киловатт-часов – ее хватает, чтобы проехать на одном заряде до 320 км (WLTP). Для справки, другие версии кроссовера комплектуются литий-ионным блоком аккумуляторов на 66 кВт*ч, а их запас хода составляет 420-440 км (литий-железо-фосфатные батареи подвержены меньшей деградации, однако они обладают меньшей плотностью энергии и, таким образом, при том же объеме, что и у «литий-иона», обычно обеспечивают меньшую автономность).
Также у новинки не такая мощная зарядка – на пике она принимает 130 кВт вместо 150 кВт. Впрочем, этого все равно достаточно, чтобы «заправиться» доверху за полчаса.
В остальном Smart #1 Pro не отличается от других моноприводных модификаций: этот тот же 268-сильный мотор, смонтированный на задней оси, и та же базовая комплектация – стеклянная крыша, двухзонный климат-контроль, подогревом передних сидений, светодиодные фары и 19 дюймовые колеса.
Цена Smart #1 Pro в Германии составляет 37 490 евро. Следующий по уровню кроссовер оценивается в 42 490 евро.
Марка Smart раскрыла первые фото и характеристики седана #6 EHD, который станет самой крупной моделью бренда и, в отличие от многих других его машин, получит не электрическую, а плагин-гибридную установку. Выход на китайский рынок запланирован на...
Среднеразмерный электрокроссовер Smart #5 теперь доступен и в Европе, правда, тут он стоит ощутимо дороже, чем в Китае. Так, в Германии цены на Smart#5 начинаются от 45,9 тысяч евро (49,6 тысяч долларов), тогда как в Поднебесной, где его продаю...
Марка Smart официально вошла в сегмент премиальных среднеразмерных кроссоверов с новым Smart #5. Электрическая «пятерка», по размерам сопоставимая с Mercerdes GLC, удивляет, впрочем, не только габаритами, но и техническими характеристиками – для ...