В Украине продают редкий электромобиль Citroen за 4 400 долларов
26-07-2023
Марка
Модель

В Украине продают редкий электромобиль Citroen за 4 400 долларов

На auto.ria выставили на продажу без преувеличения уникальное авто – заводской (!) электромобиль Citroën Saxo 2000 года выпуска. Причем, судя по цифрам на одометре, автомобиль почти не эксплуатировался, и состояние у него более чем приемлемое – во всяком случае, об этом говорят фото. Маленький хэтчбек Saxo французы выпускали с 96 по 03 года, и действительно, кроме бензиновых и дизельных, он также имел электрическую версию. Citroën Saxo Electrique (полное название модели) оснащали никель-кадмиевым аккумулятором, состоявшим из 20 отдельных батарей общей емкостью 12 кВт*ч, а на одном заряде машина могла проехать 66 километров. Электромотор постоянно выдавал всего 15 л.с., но кратковременно было доступно 27 лошадок. Интересной особенностью машины является система рекуперации – на то время это было ноу-хау. Еще одна «фишка» - автономный отопитель: для печки используется 9,5 литровый бак, который нужно наполнять бензином. Тираж был небольшим (6,4 тыс. ед.), и до наших дней попали только единицы электрических Саксов. Оценен автомобиля в 4 400 долларов. Заявленный пробег – 16 тысяч километров. Судя по номерам на фото, он был пригнал из Германии. Однако растаможка не должна стать проблемой: сейчас на электромобили она стоит копейки.

На auto.ria выставили на продажу без преувеличения уникальное авто – заводской (!) электромобиль Citroën Saxo 2000 года выпуска. Причем, судя по цифрам на одометре, автомобиль почти не эксплуатировался, и состояние у него более чем приемлемое – во всяком случае, об этом говорят фото.


Маленький хэтчбек Saxo французы выпускали с 96 по 03 года, и действительно, кроме бензиновых и дизельных, он также имел электрическую версию. Citroën Saxo Electrique (полное название модели) оснащали никель-кадмиевым аккумулятором, состоявшим из 20 отдельных батарей общей емкостью 12 кВт*ч, а на одном заряде машина могла проехать 66 километров. Электромотор постоянно выдавал всего 15 л.с., но кратковременно было доступно 27 лошадок.


Интересной особенностью машины является система рекуперации – на то время это было ноу-хау. Еще одна «фишка» - автономный отопитель: для печки используется 9,5 литровый бак, который нужно наполнять бензином.


Тираж был небольшим (6,4 тыс. ед.), и до наших дней попали только единицы электрических Саксов.


Оценен автомобиля в 4 400 долларов. Заявленный пробег – 16 тысяч километров. Судя по номерам на фото, он был пригнал из Германии. Однако растаможка не должна стать проблемой: сейчас на электромобили она стоит копейки.