Зарядка Tesla после 2 дней стоянки на морозе до -27 градусов: видео
25-12-2022
Марка
Модель

Зарядка Tesla после 2 дней стоянки на морозе до -27 градусов: видео

Автор американского YouTube-канала of Spec Reviews, который специализируется на обзорах электромобилей, опубликовал видео, как он заряжает свою Tesla Model 3 в очень сильный мороз после длительного простоя. Для этого блогер оставил машину на два дня на парковке зарядок Tesla Supercharger: за это время температура воздуха успевала опускаться до -25 и даже -27 градусов по Цельсию. Американец намеренно создал такие условия: его целью было выяснить, как холод в сочетании с долгой стоянкой сказывается на зарядке. Парковка с Суперчарджерами качестве локации также была выбрана не просто так: если бы машина превратилась в «кирпич», непосредственная близость к источнику зарядки частично компенсировала бы проблему. Иными словами, так проще было бы оживить Теслу. Обычно, когда владелец вбивает в навигатор посещение зарядки, система управления температурным режимом предварительно готовит для этого батарею – чтобы по прибытию после подключения провода сразу началась быстрая и качественная зарядка. В этом же эксперименте по понятным причинам такого не было: Model 3 подключили к чарджеру в холодном состоянии. При этом мороз был такой, что замерз даже зарядной порт. После подключения автомобиль предупредил водителя, что мощность заряда ограничена, а сама «заправка» недоступна на данный момент. Первые 45 минут энергия использовалась исключительно для подогрева батареи, при этом автомобиль потреблял из розетки всего 5-6 кВт мощности. Лишь после этого началась фактическая зарядка, и в конченом счёте блогеру удалось восполнить запас хода на 90%. Любопытно, что машина информировала обо всех этих этапах и даже давала водителю советы, как в следующий раз избежать подобной экстремальной ситуации.

Автор американского YouTube-канала of Spec Reviews, который специализируется на обзорах электромобилей, опубликовал видео, как он заряжает свою Tesla Model 3 в очень сильный мороз после длительного простоя. Для этого блогер оставил машину на два дня на парковке зарядок Tesla Supercharger: за это время температура воздуха успевала опускаться до -25 и даже -27 градусов по Цельсию.


Американец намеренно создал такие условия: его целью было выяснить, как холод в сочетании с долгой стоянкой сказывается на зарядке. Парковка с Суперчарджерами качестве локации также была выбрана не просто так: если бы машина превратилась в «кирпич», непосредственная близость к источнику зарядки частично компенсировала бы проблему. Иными словами, так проще было бы оживить Теслу.


Обычно, когда владелец вбивает в навигатор посещение зарядки, система управления температурным режимом предварительно готовит для этого батарею – чтобы по прибытию после подключения провода сразу началась быстрая и качественная зарядка. В этом же эксперименте по понятным причинам такого не было: Model 3 подключили к чарджеру в холодном состоянии. При этом мороз был такой, что замерз даже зарядной порт.


После подключения автомобиль предупредил водителя, что мощность заряда ограничена, а сама «заправка» недоступна на данный момент. Первые 45 минут энергия использовалась исключительно для подогрева батареи, при этом автомобиль потреблял из розетки всего 5-6 кВт мощности.


Лишь после этого началась фактическая зарядка, и в конченом счёте блогеру удалось восполнить запас хода на 90%. Любопытно, что машина информировала обо всех этих этапах и даже давала водителю советы, как в следующий раз избежать подобной экстремальной ситуации.