Renault Scenic 1.5dCi 6MT FWD Comfort 2018
1 / 70
2 / 70
3 / 70
4 / 70
5 / 70
6 / 70
7 / 70
8 / 70
9 / 70
10 / 70
11 / 70
12 / 70
13 / 70
14 / 70
15 / 70
16 / 70
17 / 70
18 / 70
19 / 70
20 / 70
21 / 70
22 / 70
23 / 70
24 / 70
25 / 70
26 / 70
27 / 70
28 / 70
29 / 70
30 / 70
31 / 70
32 / 70
33 / 70
34 / 70
35 / 70
36 / 70
37 / 70
38 / 70
39 / 70
40 / 70
41 / 70
42 / 70
43 / 70
44 / 70
45 / 70
46 / 70
47 / 70
48 / 70
49 / 70
50 / 70
51 / 70
52 / 70
53 / 70
54 / 70
55 / 70
56 / 70
57 / 70
58 / 70
59 / 70
60 / 70
61 / 70
62 / 70
63 / 70
64 / 70
65 / 70
66 / 70
67 / 70
68 / 70
69 / 70
70 / 70
- Добавлено: 24.11.2021
- Обновлено: 20.12.2021
- Просмотров: 3992
Обзор Renault Scenic (2016-.../110ps). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит.
Четвертое поколение Renault Scenic было представлено в рамках Женевского автосалона в марте 2016 года. Как и ожидалось, в основу новинки легло модульное шасси CMF, что роднит ее с современными Megane и Espace. Благодаря этой "тележке" модель выросла в длину на 4 сантиметра – до 4,38 метра.
По задумке дизайнеров, четвертый Scenic стал чуть ближе к классу SUV, который сегодня теснит компактвены по всем фронтам. Отсюда – куцые свесы, более "собранный" кузов и выросший до 17 сантиметров клиренс.
Интересно также, что у Scenic увеличенный по сравнению с предшествующей генерацией дорожный просвет, укороченный задний свес, расширенные колеи колес. И это лишь малая часть технических новинок. Их много и в оснащении. Например, автомобилю выделили активную систему экстренного торможения (AEBS) с распознаванием пешеходов, систему Multi-Sense, регулирующую работу адаптивных амортизаторов, рулевого управления, двигателя и трансмиссии, мультимедийную систему R-Link 2 с 8,7-дюймовым экраном и многое другое.
Однако полного "перерождения" в кроссовер не случилось - чтобы не отпугнуть старых поклонников. Автомобиль остался однообъемником с передним приводом. При этом Renault Scenic старается сохранить статус практичной семейной машины. Его багажник в стандарте составляет 496 литров, а еще около 60 литров вмещают ниши для мелочей в салоне.
Салон Renault Scenic расширил возможности по трансформации – даже модуль центрального тоннеля двигается вперед-назад. Так же ездят и задние кресла, что позволяет "играть" с объемом багажника. В спинках передних кресел имеются откидные столики, а в консоль тоннеля вмонтированы USB-порты для зарядки мобильников. В центре торпедо выросла новая сенсорная консоль мультимедиа, куда "зашито" большинство опций.
Силовая гамма Renault Scenic позаимствована у Megane. В нее вошли бензиновые 1.2 с отдачей от 115 "лошадок", а также дизели 1.5 и 1.6, которые выдают от 95 до 160 сил. Впервые в гамме Scenic появился гибрид. Он объединяет 110-сильный дизель и небольшой электромотор, который помогает при разгоне и тем самым экономит топливо. В чисто электрическом режиме Hybrid Assist двигаться не способен. Что касается КПП, здесь клиенту предложен выбор между "ручкой" и "роботом" о двух сцеплениях.
Кстати, с конца 2016 года Scenic предлагается также с дизель-электрической силовой установкой, где система рекуперации собирает энергию торможения и повышает тягу 110-сильного 1,5-литрового дизельного двигателя, особенно при старте с места.
Renault Grand Scenic IV первое знакомство
Пригнали SCENIC 4 [1.5 DCi] из Франции. ОБЗОР: плюсы, нюансы. БРАТЬ ли?
RENAULT GRAND SCENIC 2017 1.5 DCI 6МКПП BOSE 7МЕСТ
Опять Рено?! Обзор Renault Scenic 4 2019
