Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 AWD Ti Veloce 2022
1 / 22
2 / 22
3 / 22
4 / 22
5 / 22
6 / 22
7 / 22
8 / 22
9 / 22
10 / 22
11 / 22
12 / 22
13 / 22
14 / 22
15 / 22
16 / 22
17 / 22
18 / 22
19 / 22
20 / 22
21 / 22
22 / 22
- Додано: 9.02.2022
- Оновлено: 9.02.2022
- Переглядів: 6069
Alfa Romeo Tonale – компактний преміальний кросовер, представлений у лютому 2021 року (його планували показати ще у листопаді 2021 року, проте прем'єру відклали, оскільки нового генерального директора Alfa Romeo Жан-Філіппа Імпарато не влаштували характеристики машини). Автомобіль завершує поточний модельний ряд марки, до якого входять також седан Giulia та паркетник Stelvio.
Тонале – так називається гірський перевал в італійських Альпах заввишки 1883 м над рівнем моря. Стельвіо – це, до речі, теж перевал, але більший, 2557 м. Слід сказати, що Альфа покладає великі надії на Tonale. За задумом італійців, він повинен стати найпопулярнішою моделлю бренду. А ще новий крос є частиною стратегії Alfa Romeo для досягнення 400 000 проданих автомобілів на рік. Тому над автомобілем була зроблена робота в найдрібніших деталях.
Маркетологи Alfa Romeo описують цільового покупця Tonale кількома словами: молодий та динамічний мешканець столиці.
Alfa Romeo Tonale побудований на платформі FIAT Small-Wide 4x4, яка з 2014 року використовується для Jeep Renegade. Особливості конструкції шасі – підвіски типу МакФерсон із регульованою жорсткістю амортизаторів, співвідношення ваги між осями 52/48 та електронний привід педалі гальма (забезпечує миттєвий відгук на натискання).
Ключова особливість нового кросу – це перша машина електрифікована марки. Такою є, в першу чергу, топова версія Tonale у вигляді гібрида, що підключається (для розуміння, «італієць» використовує ту саму архітектуру, що і плагін-гібридні Jeep Renegade 4xe/ Jeep Grand Cherokee 4xe). Модифікація називається Tonale PHEV Q4, однією електриці вона може проїхати до 80 км.
Система складається з 1,3-літрового бензинового турбодвигуна MultiAir та електромотора, розташованого на задній осі. Для живлення двигуна використовується батарея ємністю 15,5 кВт*год. Загальна потужність гібридного приводу становить 275 к.с. Від 0 до 100 км/год. Tonale PHEV Q4 може розігнатися за 6,2 секунди. Акумулятор заряджається за 2,5 години за допомогою зарядного пристрою потужністю 7,4 кВт.
Також до моторної гами Tonale увійшла ще одна гібридна установка, але вже типу м'який гібрид. Це новий двигун з наддувом Hybrid VGT (Variable-Geometry Turbo) об'ємом 1,5 літра і потужністю 160 к.с., який доповнений 48-вольтовим електромоторчиком (15 кВт, 55 Нм), розташованим у трансмісії – 7-ступіневій КП TCT з двома зчепленнями. Компактний агрегат використовується при русі на малій швидкості та при паркуванні.
Нарешті, довершує гаму базовий 1,5-літровий 4-циліндровий двигун (безнаддувний) потужністю 130 к.с. Він теж доповнений 48-вольтовою системою.
На окремих ринках крос запропонують також з 2,0-літровим турбомотором на 256 к.с. та 1,6-літновим турбодизелем, що видає 128 к.с. Привід залежно від агрегату може бути переднім чи повним.
За розмірами Alfa Romeo Tonale можна порівняти з Audi Q3 і Volvo XC40. У довжину він досягає 4,53 м, у ширину – 1,84 м, у висоту – 1,6 м.
Новинка має п'ятидверний кузов, причому екстер'єр її зроблений за стильовими традиціями бренду – застосовані характерні для Alfa Romeo рішення, які не змінюються багато років. По-перше, тут яскраво-виражений двооб'ємний профіль із «насупленою» передньою частиною. По-друге, Т-подібна композиція з решітки радіатора у вигляді серця та повітрязабірників, що примикають до неї, та блок-фар. По-третє, «чисті» боковини зі складними, але ненав'язливими підштампуванням. По-четверте, спортивні бічні дзеркала на ніжках. Також варто виділити масивну задню стійку кузова, горизонтальні ліхтарі та високу лінію бічного скління.
У профіль Tonale нагадує знамениту Alfa Romeo 147 зразка 2000 року в кузові «п'ятидверний хетчбек». Фари і ліхтарі – повністю світлодіодні, в кожному з них графічно виділено по три елементи – це посилання на шість роздільних фар у Alfa Romeo SZ зразка 1989 року. Колеса із дизайном за мотивами телефонних дисків Alfa Romeo використовує з 1960-х років.
У салоні Tonale — хитромудра архітектура передньої панелі, триспицеве кермо, сидіння з розвиненою бічною підтримкою. Цифровий щиток приладів діагоналлю 12,5 дюймів формою імітує традиційні аналогові шкали в колодязях. Справа знаходиться екран мультимедіа розміром 10,25 дюйми. Система пов'язана із сервісами Apple CarPlay та Android Auto. Цікаво, що Tonale – перший автомобіль з NFT, унікальним цифровим сертифікатом, заснованим на технології блокчейн. А ще у мультимедійну систему вбудовано голосовий помічник Amazon Alexa.
Ще одна гордість новинки – найшвидше передавальне число системи кермування у класі – 13,6:1. Водночас вже стандартно автомобіль поставлятиметься з чотирипоршневими гальмівними супортами Brembo та посиленими амортизаторами Koni. Опційно передбачена адапативна підвіска.
У Alfa Romeo Tonale є два виконання – звичайне Super та спортивне Ti. Рівень оснащення Super можна буде доповнити пакетом Sprint з додатковими «смаколиками»; для спорт-комплектації Tonale Ti передбачений пакет Veloce.
Випуск машини налагодять на заводі Stellantis Group у Поміліано-д'Арко, Італія. У продажу вона з’явиться з літа 2022 року. Ціни в Європі – від 30 000 євро.
Alfa Romeo Tonale Preview | Baby Alfa SUV unveiled!
Alfa Romeo Tonale 2022 | Primer vistazo / Test / Review en español | coches.net
Is the ALL NEW 2023 Alfa Romeo Tonale a luxury SUV worth the PRICE?
