Arcfox Alpha T6 Max 93.6 kWh 680km FWD Beige 2025 CN
- Додано: 12.07.2025
- Оновлено: 14.07.2025
- Переглядів: 970
Нові китайські автомобілі Alpha T6 та Alpha S6 вийшли у продаж: щедрі бонуси та гарантія на 5 років
Alpha S6 і T6 від бренду Arcfox вийшли на ринок у Китаї з цінниками від 195 800 (27 300 $ доларів USD). Електромобілі пропонують із значними бонусами: до 350 тисяч рублів за трейд-ін, безкоштовну зарядну станцію з установкою та довічні оновлення ПЗ. Флагманська версія Alpha S6 із запасом ходу 735 км обійдеться в 225 800 юанів (31 500 $ доларів USD), тоді як кросовер Alpha T6 з батареєю на 94,5 кВт·год проїде 688 км за 195 800 юанів (27 300 $ доларів USD).
ОНОВЛЕНИЙ КРОСОВЕР ARCFOX ALPHA T6 ПОЧАВ ПОСУПАТИ В ДИЛЕРСЬКІ ЦЕНТРИ: НАЗВАНІ ВСІ ЗМІНИ
З погляду зовнішнього вигляду новий Аркфокс Альфа Т6 продовжує дизайн актуальної моделі. У передній частині кросовера встановлена решітка радіатора закритого типу.
Головна оптика та вентиляційні отвори з обох боків мають дуже гостру форму. Загалом автомобіль виглядає досить агресивно.
Задня частина паркетника теж динамічна, з напіврозгорнутим спойлером, що тягнеться від даху, і порожнім дизайном посередині.
Отвори з обох боків кормового бампера перегукуються з лицьовим елементом. Ліхтарі мають популярне наскрізне виконання.
До дилерських центрів Китаю надійшов оновлений Acrfox Alpha T6 2026 року. Це трохи модернізована версія актуальної моделі.
Автомобілю дісталися нове фарбування кузова шампанського кольору та оновлений дизайн логотипу. Також деякі зміни відбулися у салоні кросовера. Для довідки актуальна версія моделі зараз продається за ціною від 185,8 до 280,8 тисяч юанів.
Базовий варіант Arcfox Alpha T6 має максимальну потужність в 160 кВт, або 218 к.с., у поєднанні з крутним моментом 360 Нм. Повнопривідна версія збільшує продуктивність до 320 кВт (435 к.с.) та 720 Нм. Ще один варіант з моноприводом - це 238-сильна версія, що з'явилася 2025 року.
Для Arcfox Alpha T6 пропонують батарею різної ємності. Це може бути акумулятор на 67,3 кВт·г або 93,6 кВт·г. Залежно від продуктивності, а також споживаної енергії, від типу приводу і ємності акумуляторів дальність ходу кросовера варіюється від 480 км до 653 км відповідно, визначених за протоколом NEDC. Якщо говорити про динамічні якості моделі, то максимальна швидкість становить 180 км/год, а для розгону з місця до сотні потрібно від 4,6 до 8,4 секунди.
Дизайн інтер'єру
У моделях Arcfox αS6 та αT6 Series використовуються інноваційні сидіння «10-шаровий Comfort Stack Design», які ергономічно спроектовані для забезпечення максимального комфорту водія та пасажирів. Товщина піни сидіння досягає 10 міліметрів, що набагато товщі, ніж в інших автомобілів того ж класу, тоді як шар комфортної піни досягає 15 міліметрів, що на 50% перевищує галузевий стандарт.
Така конструкція не тільки забезпечує чудове почуття охоплення та підтримки, але й дозволяє сидінню досягти нових висот м'якості та комфорту.
Alpha S6 та T6 отримав оновлений дизайн з хижими фарами, укороченим кузовом та спойлером як у спорткара. У салоні - мінімалістична панель з 21,7"-дюймовим тачскріном і 12,3"-дюймової "приборкою". Виробник зробив ставку на преміальні матеріали та незвичайне золоте покриття у списку опцій.
Інтер'єр нового Acrfox Alpha T6 простий та технологічний. Порівняно з актуальною моделлю внутрішнє компонування було трохи скориговано. Замість незалежного сенсорного екрану мультимедійного комплексу з'явилася інтегрована в центральну консоль панель із роздільними дефлекторами кондиціонування системи.
Крім того, в автомобілі встановлено нове кермо. Кросовер пропонується з одним електромотором та переднім приводом або двома двигунами та повним приводом. Запас ходу в залежності від ємності АКБ варіюється від 480 до 688 км.
Обидві моделі супроводжуються розширеною гарантією: 5 років або 120 тисяч км на кузов та довічною гарантією на тягову батарею та електромотори.
Хоча офіційних планів щодо виходу на український ринок поки що немає, інтерес до бренду Arcfox серед покупців поступово зростає. У разі появи цих моделей в Україні вони зможуть скласти гідну конкуренцію європейським та корейським електромобілям у преміальному сегменті.