Lotus Eletre 900 Sport Carbon 111.9 kWh 470KM AWD 2026 EU

-2%
  • Додано: 17.07.2025
  • Оновлено: 17.07.2025
  • Переглядів: 1122
$160 827
$157 353
6 617 038 UAH135 900
Ви економите: $3 474
На замовлення

ID: 8307

 

компанія Lotus Cars,  електромобілі Lotus,  концерн Geely,  купе-кросовер Lotus Eletre 600, Lotus Eletre 900 Sport Carbon 111.9 kWh 470KM AWD 2026 EU,

Рік випуску2025р Пробіг16км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Тип кузоваКросовер КолірЖовтий ПривідПовний Потужність675 кВт. (918 к.с.)-к.с. Гібрид-Батарея111.9кВт/год Модифікація900 Sport Carbon 111.9 kWh 470KM AWD EU [2025-.../918ps] VIN код автомобіляVI№ Дата публікації17.07.2025рChina Країна маркиEngland UK Марка автоLotus Модель автоEletre 900 Тип кузоваЕлектричний гіперкросовер класу «К3».СтатусНові

 Lotus Eletre - це електричний позашляховик від Lotus, який має кілька версій потужності, включаючи версію з 900 к.с. Eletre оснащений акумулятором ємністю 92-120 кВт·год і може розганятися до 100 км/год менше ніж за 3 секунди. Запас ходу за циклом WLTP становить 600 км, а надшвидка зарядка дозволяє зарядити 400 км за 20 хвилин, стверджує Wikipedia.  Eletre є конкурентом для таких автомобілів, як Porsche Cayenne, BMW X6 та Mercedes-Benz GLE Coupe. 
 Детальніше про Lotus Eletre 900:
 • Потужність: Eletre доступний з потужністю від 600 до 905 к.с. 
 • Акумулятор: Ємність батареї варіюється від 92 до 120 кВт·год. 
 • Розгін: Деякі моделі можуть розганятися до 100 км/год менше ніж за 3 секунди. 
 • Запас ходу: Заявлений запас ходу WLTP становить 600 км. 
 • Зарядка: Eletre підтримує надшвидку зарядку 800V, дозволяючи отримати 400 км запасу ходу за 20 хвилин. 
 • Платформа: Автомобіль побудований на новій модульній платформі Electric Premium Architecture (EPA). 
 Через підвищені мита Lotus Eletre Carbon коштує у США від $229 900 ?!?
 Lotus Eletre нарешті причалив до берегів Північної Америки у вигляді ексклюзивної, ультра-розкішної версії під назвою Eletre Carbon.  Вона обійдеться американським покупцям щонайменше у $229 900 – це значно більше від стартової ціни у $107 000, оголошеної ще у квітні. Чому? В першу чергу через тарифи і через те, що це спеціальна модель, яка базується на найпотужнішій версії R.
 Lotus звинувачує нові тарифи США у своїх поганих продажах.
 Коли Lotus вперше оголосив про плани запуску Eletre в США, адміністрація Байдена ще не підвищила тарифи на електромобілі, вироблені в Китаї, з 25% до 100%. Це дозволило їй встановити дуже конкурентоспроможну ціну на електричний позашляховик, яка давала йому хороші шанси на успіх на американському ринку.
 Однак підвищення тарифів, оголошене всього через кілька тижнів після того, як автовиробник опублікував початкову ціну, змусило його перепозиціонувати свою продукцію в США.
 Eletre Carbon базується на найпотужнішій версії кросовера Eletre R, яка спочатку мала стартувати від $145 000. Він оснащений акумуляторною батареєю ємністю 111,9 кВт-год, парою електродвигунів потужністю 905 к.с. і обертовим моментом 985 Нм. Він може досягти 100 км/год всього за 2,95 секунди і здатний розвинути максимальну швидкість 265 км/год.
 Заснований на потужному  Eletre R,  Eletre Carbon має 905 к.с. та преміальне оздоблення.
 Що унікального пропонує Eletre Carbon? Він доступний у новому відтінку чорного Stardust, з чудовим сатиновим покриттям і додатковими карбоновими елементами по кузову. Також доступні кольори: Stellar Black, Kaimu Grey, Solar Yellow, Akoya White, Galloway Green, Blossom Grey та Cinnabar Red.
 Lotus співпрацював з компанією Bridge of Weir, щоб створити три різні кольори шкіри для електромобіля, а також додати вугільну алькантару та кермо з вуглецевого волокна. Сидіння мають п’ять різних режимів масажу, складну систему освітлення та інтелектуальний панорамний скляний дах, який може перемикатися між прозорим та непрозорим. Зазвичай опціональні вуглецево-керамічні гальма також входять до стандартної комплектації.
 Оголошуючи про запуск  Eletre Carbon,  компанія Lotus  не згадала про простіші версії моделі, і незрозуміло, чи  базова  Eletre та  Eletre R  взагалі доберуться до США. Якщо так, то ціни зміняться порівняно з тими, що були обіцяні півроку тому.
 Клієнтам з Північної Америки, які бажають отримати новий Eletre, буде запропоновано широкий спектр можливостей кастомізації завдяки новій послузі Lotus Chapman Bespok. Джерело:/ionity.ua/news/lotus-eletre-carbon/

Інтер'єр
Blue Tooth
DVD-changer: USB port 4 Type-C/ WLAN / WiFi hotspot 4G/5G LTE
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: 2160-ватна аудіосистема KEF Reference з 23 динаміки, (в базі Eletre - 1380-ват KEF Premium з 15 гучномовцями )
Бортовий компютер
Вентиляція передніх сидінь
Вентиляція сидінь
Додаткові опції Інтер'єр: 2-два USB-порти, розетки 12V та 220V в багажному відділенні
Електричні склопідіймачі задні
Електричні склопідіймачі передні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 16 і більше динаміків, + сабвуфер
Клімат-контроль: 3-ох Зонний з пилевим вугільним фільтром (Смог-сенсор і автоматична система рециркуляції повітря)
Кнопка Start/Stop
Монітор: 15,1”-дюймовый дисплей OLED, ОС Lotus HyperOS на базі двох чіпів Qualcomm 8155.
Монітор для задніх пасажирів: Дисплей в другому ряду для керування: аудіосистемою, своїми зонами клімату, та світлопропускання панорамного даху.
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону kарбоном
Підігрів дзеркал
Підігрів задніх сидінь
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Підкермові пелюстки перемикання передач
Память керма
Память сидінь
Панель приладів Цифрова
Панорамний дах
Проектор щитка приладів на склі
Радіо: AVN з цифровим радіоканалом DAB - FM1/FM2/AM
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: AppleCarPlay/AndroidAuto/USB/Bluetooth
Сабвуфер
Салон: Перфорована комбінована шкіра, оздоблення алюмієм, жовтий ремінь безпеки
Сенсор дощу
Сенсор світла
Сидіння з функцією масажу
Українське меню інтерфейсу
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Оснащення: активний спойлер на кормі; діодне підсвічування всередині та зовні; доводчики дверей; система контролю якості повітря у салоні;
преміальна акустична система KEF з 15 динаміками та підтримкою технології Dolby Atmos.
власна операційна система Lotus Hyper OS. Навігаційна система використовує інфраструктуру HERE Technologies.
Екстер'єр
Додаткові опції Екстер'єру: Матричні світлодіодні Multibeam OLED фари з 12- OLED-модулів
Дотяжка всіх дверей
Задній спойлер
Ксенонові фари
Обігрів заднього скла з таймером
LED-оптика; світлодіодні LED фари, задні фонарі, led освітлення салону.
світлодіодна передня та задня LED оптика, HMA.
LED Intelligent Light System
Активна безпека
Пакет систем активної безпеки (ACS)
LIDAR - лазерні далекоміри, датчики, відеокамери для AP
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
Active Stiiring- активне управління керма
Adaptive Drive- електронне управління підвіскою
ADB-X- сис-ма диференціального гальмування
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
Attention Assist- с-ма попередження водія про необхідність відпочинку,
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DSC - с-ма динамічної стабілізації
EDC- електронне управління жорсткості амортизаторів
EST- електронна с-ма управління силою тяги двигуна
HAC- c-ма допомоги при підйомі
HDC- с-ма обмеження швидкості при спуску
Multi-terrain Select - автом. с-ма вибору режиму руху в залежності від рельєфу
Off road - с-ма допомоги при підйомі і спуску
RSCA-off- деактивація бокових подушок
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна сис-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
VSA / VSC- с-ми контролю курсової стійкості
X-AHC- с-ма протидії кренам авто в поворотах
Блокування міжосьового диференціалу: інтелектуальна система управління тягою - Intelligent Traction Management + система Snow / Sand / Mud (AWD Models)
Бокові камери
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний гальма тормоз (гальма)
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Підігрів двигуна і паливної сис-ми
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Передня камера
Сис-ма утримування полоси руху
Активна безпека: AVM (4 камери огляду проектують об'ємну 360 картинку автомобіля).
Автопілот 4 рівня має 34 сенсори: чотири лідари, шість 8-мегапіксельних камер та 12 ультразвукових датчиків; два процесори NVIDIA Orin-X,
Додатково
Додаткові опції : Штатні лідари, камери, парктроніки по колу, для роботи Автопілота-3 пок.
(Auto, Snow, Sport та Sand/Mud)
EV їздові режими Normal та Sport. Eco режим до 500 км.
HHC (Hill Hold Control) - утримання автомобіля на початку руху при спуску або підйомі на схилі
Пасивна безпека
Додаткові системи безпеки: Оснащення: активний спойлер на кормі; більше діодне підсвічування всередині та зовні; доводчики дверей; система контролю якості повітря у салоні;
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SIPS™ - 12
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
Протиугінна система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Додаткові протиугінні системи: KEYLESS-GO система Keyless-GO (запуск без ключа)
Дотягування вікон та люка
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Автентифікація водія ч/з додаток Lotus-Drive Connect 4G/5G.
Keyless Access — безключовий доступ і запуск двигуна
Автоматичне блокування (замикання дверей на початку руху) - настроюване
Автоматичне блокування та система розблокування у разі аварії
Характеристики EV
Акумуляторна батарея: battery (LiNiMnCoO2) Geely Holding- 112.0кВт • год
Корисна батарея: 109.0кВт/год
Тепловий насос (Heat Pump ECU)
Охолодження та підігрів батареї BEV
Двигуни (EM): 2-два синхронні (SM) змінного струму на постійних магнітах
Потужність електродвигуна : 675 kW (918 PS)-кВт./к.с.
Загальний крутний момент: 985 Nm/0-200ro/-Нм./об
Тип зарядного роз’єму: CCS Combo (Type 2 EU) Mennekes
Час заряджання: (220В /AC 380B / DC) 43.2 год./ 11.2 год./ 19--25)-хв./год
Бортовий зарядний пристрій AC: Зарядний пристрій - 11 kWt./ Опція: Wallbox: 3-ох фазний 22-кВт.
Потужність Fastcharge DC (мін-макс.): 259--367 kW./-кВт
Запас ходу: (NEDC / EPA / WLTP) - 330 / 415 / 510 / 645 /км
Реальний діапазон ходу: : 450*-520км
Двонаправлена зарядка Vehicle-to-Load, Макс.потужність: NO-кВт
Сумарна потужність: 675kWt
Кузов
Кузов: Модульна платформа GEELY SEA-S, 800V.
Тип Кузова: Кроссовер
Кількість місць/дверей: 4-5 / 5-4од
Тип кузова: Електричний гіперкросовер класу «К3».
Вага
Вантажопідйомність: 500 кг
Дозволена маса автопоїзда: Буксирувальна вага гальмується - 2250 кг
Вага спорядженого автомобіля: 2725кг
Максимально допустима повна вага: 3220кг
Повна вага: 3150кг
Двигун
Потужність: 675 кВт (918 к.с.)-кВт / к.с.
Обертовий момент: 985 Нм./0-200об./-Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм -900A / Напруга 800V
Тип двигуна: 2-два (ASM/SMA) синхронні електромотори на постійних магнітах
Тип палива: Електричний струм (струм в моторах з 720-835V / 800-950 А)
Токсичність: Відсутня, 0 - ZERO
Витрата палива
Ефективність: 19.8--24.7кВ'г/100км
Заміський цикл: 37,5 kWt/л
Змішаний цикл: 22.6 кВт*год/100 кмл
Комбінований, погода*: 28,3кВт./100км
Міський цикл: 17,2 кВ'г./еквівалент 2.2л
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість: обмежена*- 265км/год
Прискорення: 2.35 - 2.95сек
Трансмісія
Трансмиссия и управление: 2-двохшвидкісний редуктор GEELY-Lotus
Коробка передач: 1-Drive (Sport) + R-reverse; і P-parking.
Привід: Повний - AWD e-Drive
Число передач: 1-Drive /2-Drive (Sport) + R-revers
Підвіска
Задня Підвіска: Незалежна, багатоважільна, пневматична, зі стабілізатором поперечної стійкості
Передня Підвіска: Незалежна, багатоважільна, пневматична, зі стабілізатором поперечної стійкості
Пневматична підвіска: Їздові режими Range, Tour, Sport, Off-Road і Individual,
Тип Підвіски: Пневмопідвіска, повнокероване шасі, активні стабілізатори та вуглець-керамічні гальма з 10-ти поршневі (базові простіше).
Габарити
Ширина: 2140мм
Діаметр розвороту: 12.0м
Довжина/ширина/висота: 5103 / 2019--2135 / 1636мм
Кліренс: 163--194мм
Колісна база: 3019мм
Гальма
Задні гальма: Дискові керамічні вентильовані (370 мм)
Передні Гальма: Дискові керамічні вентильовані (440 мм)
Диски і шини
Диски: R22 (Попереду 10Jx22 / Позаду 11.5Jx22)
Запасне колесо: 2-ий варіант: ZR23 / + Ремкомплект + компресор 12V.
Легкосплавні диски
Шини: Pirelli P ZERO - (Попереду 275/40 R22 / Позаду 315/35 R22)
Об'єми
Об’єм багажного відділення: спереду 46 л./ 611 л. /складені 1532л
Ємність акумуляторної батареї: battery (LiNiMnCoO2) Geely Holding- 112.0 kWh (Cathode NMC811, 12 модулів осередків./800V-708V/, корисна 109.0kWh)/-кВт*год.
Схожі товари
-2%
На замовлення
$153 301
$150 869
Рік випуску2026р Пробіг27км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея113.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний купе-кросовер класу «K3» (E4).
-10%
На замовлення
$166 000
$149 900
Рік випуску2025р Об'єм двигуна3.5л Пробіг66 км Тип паливаБензиновий Тип КППАвтоматична Тип кузоваПовнопривідний пікап класу "К4"
-6%
На складі
$166 900
$156 900
Рік випуску2020р Об'єм двигуна2.9d,л Пробіг46008км Тип паливаДизельний Тип КППАвтоматична Тип кузоваПовноривідний позашляховик класу «K3».
-2%
На замовлення
$153 416
$150 290
Рік випуску2025р Пробіг17км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея100.0кВт/год Тип кузоваЕлектро-кросовер класу «К3».
-4%
На замовлення
$171 247
$163 837
Рік випуску2025р Пробіг24км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея105.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний ліфтбек-седан класу «Е».
-2%
На замовлення
$164 069
$160 827
Рік випуску2024р Пробіг23км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея125.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний ліфтбек класу «F1», (V297)
-2%
На замовлення
$164 995
$161 869
Рік випуску2024р Пробіг15км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея102.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний ліфтбек-седан класу «F».
-2%
На замовлення
$154 459
$151 332
Рік випуску2023р Об'єм двигуна4.4iл Пробіг35км Тип паливаБензиновий Тип КППАвтоматична Тип кузоваСпортивний кросовер класу «К3»
НОВИНИ ВІД NEXT CAR
16-01-2025
Норвезьке видання Motor.no опублікувало результати свого нового експерименту, орієнтованого встановлення реального запасу ходу електромобілів взимку. Традиційно у тесті брали участь 24 машини – цього разу ті, що вийшли на ринок у 2024 році. У п...
Читати далі ››
22-08-2024
Тільки найсильніші: найпотужніші електрокари на планеті. Десять «космольотів» із чотиризначними кінськими силами та нульовим вихлопом. Частина 2. Прихильники двигунів внутрішнього згоряння можуть скільки іронізувати з приводу "а...
Читати далі ››
11-06-2024
Преміальний ліфтбек Lotus Emeya виявився електромобілем із найпотужнішою та найшвидшою зарядкою у світі за підсумками незалежних тестів, проведених консалтинговою фірмою P3 Group . Загалом у випробуванні брало участь 10 автомобілів, включаючи ...
Читати далі ››