BMW X6 M Competition 4.4i 8-Steptronic M-xDrive 2023 (F96)
- Додано: 13.09.2023
- Оновлено: 20.09.2023
- Переглядів: 4678
Огляд BMW X6 M (F96) (2019-2023). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лізинг, Кредит.
BMW X6 M 2022-2023 року (БМВ Х6 М) - "заряджена" версія кросовера класу "К3". Третє покоління моделі було представлене у жовтні 2019 року.
У новому поколінні (F96) автомобіль дещо збільшився у розмірах: став на 31 мм довшим (4941 мм), на 30 мм (2019 мм) ширшим і на 4 мм вищим (1693 мм). Колісна база при цьому також збільшилася з 2934 мм до 2972 мм.
Під капотом BMW X6 M зразка 2019 коштує бензиновий 4.4 V8 з подвійним наддувом потужністю 600 к.с. Ну а у версії Competition віддача збільшена до 625 "конячок". У порівнянні з минулим X6 М модель "прокачалася" на 25 сил, але момент, що крутить, залишився колишнім: 750 Нм. Передачі перемикає модернізована АКП про вісім швидкостей. Привід повний, де передні колеса підключаються муфтою. До базової комплектації BMW X6 M входить задній активний електронний диференціал.
Машину М-серії від стандартної відрізняє агресивніший зовнішній вигляд. Його підкреслює м'язистий передній бампер з великими повітрозабірниками та великий задній дифузор, з боків якого розташувалися чотири патрубки вихлопної системи.
Зовнішні доробки стандартні - спортивний обвіс, агресивні вирізи повітрозабірників та збільшений задній спойлер. На кормі також красується пара вихлопних "двохволок". При покупці пакета Competition грати радіатора та корпуса дзеркал стануть чорними. Стандартні колеса R21 за доплату зростуть на дюйм.
Особливістю інтер'єру Х6 М є спортивні сидіння з яскраво вираженою бічною підтримкою, червона кнопка запуску двигуна, інший джойстик КПП та триспицеве кермо з щільним ободом та двома гарячими клавішами М1 і М2 для швидкої активації індивідуально збережених їздових режимів.
Багато доопрацювань BMW X6 M приховані від очей. Серед них - додаткова розпірка у моторному відсіку, що збільшує жорсткість кузова. Підвіска переналаштована під проходження віражів. Активний задній стабілізатор входить до стандарту. Гальма оснащені активним електромеханічним підсилювачем, що підлаштовується під режими їзди.
Автомобіль комплектується бітурбовісімкою 4,4 (S63) на 600 л.с у «звичайній» версії, і на 625 л.с у версії «Competition». Розгін до стогонів становить 3.8 і 3.7 сек, відповідно. Максимальна швидкість штучно обмежена на позначці 250 км/год, проте з пакетом M Driver обмежувач можна «посунути» до 290 км/год.
За динамікою BMW X6 M перевершила предка. Перша сотня їй підкорюється за 3,8 секунди – замість 4,2. Пакет Competition покращить час ще на одну десяту. Швидкісний максимум обмежений на 250 км/год, проте за доплату можна взяти ще один пакет – M Driver's, щоб пересунути ліміт на 290.
Всю цю міць покликана перетравлювати 8-ступінчаста автоматична коробка ZF, система повного приводу M xDrive з активним заднім диференціалом та посилена адаптивна підвіска. За доплату – карбон-керамічні гальма.