Електричний Volvo EX90: фото та характеристики

Шведський виробник Volvo офіційно представив свій новий електромобіль – повнорозмірний кросовер EX90. Це ідеологічний наступник культового X90, який, нагадаємо, вперше з'явився на світ у 2002 році та пережив вже дві зміни поколінь.

У Volvo EX90 використовується архітектура SPA2, яку раніше отримав спортивний електрокросовер Polestar 3: ця база дозволила, зокрема, зробити багато вільного простору всередині та «перенаситити» машину електронікою. 

Дизайн нового кросовера відкриває нову сторінку історії в Volvo. Так, загальну форму, електромобіль запозичив у останнього XC90, проте лінії стали плавнішими, плюс закладено чимало нових рішень. Виділяються закриті «решітка радіатора» і нові оптичні блоки у формі літери Т: у дусі того ж Polestar 3. Коефіцієнт опору повітря дорівнює 0,29, і це дуже крутий показник для такого сегмента.

У Volvo заявляють, що новий EX90 — найбезпечніший автомобіль, який вони колись створювали. Електрокар оснащений (причому вже в базі) найсучаснішими датчиками та відеокамерами, а також системою Lidar, яка постійно контролює простір навколо автомобіля на 360 градусів і може, скажімо, виявити пішоходів за 250 метрів. Шведи кажуть, нові системи безпеки допоможуть знизити кількість серйозних аварій до 20%.

Усередині Volvo EX90 акцент зроблено на мінімалізмі. В очі впадає хіба що центральний 14,5-дюймовий вертикально орієнтований дисплей, який «парить» над панеллю. Мультимедіа, до речі, працює на операційній системі Google Android Automotive. Салон у машини при цьому 7-місний. Акустика – Bowers & Wilkins, частина динаміків розташована у підголівниках. В обробці частково використані екоелектродвигуни матеріали: перероблені пластикові пляшки, вовняні тканини та ін.

До речі, стан водія машини також контролюватиме. Вона помічатиме, чи втомився водій, чи відволікся, чи, того гірше, перебуває у стані сп'яніння, і вжиє відповідних заходів.

За силову частину відповідають два електродвигуни, по одному на кожну вісь. Заявляються два варіанти віддачі: 408 та 517 к.с. Крутний момент у першому випадку становить 770 Нм, у другому – 910 Нм. Більш потужний варіант додатково позначили приставкою Performance, а прискорюється до 100 за 4,9 сек (при вазі 2818 кг).

Живлять мотори батарея ємністю 111 кВт*год (107 кВт*год брутто), її вистачить, щоб проїхати між зарядками 600 км (цикл WLTP). При максимальній потужності заряджання 250 кВт підживлення від 10 до 80 відсотків займає приблизно 30 хвилин. Є в оснащенні і двоспрямована зарядка  — з її допомогою можна буде забезпечити енергією не просто один пристрій, а цілий будинок.

Для замовлення Volvo EXC90 буде доступний з осені наступного року, перші екземпляри надійдуть в автосалони на початку 2024 року. Ціна в Європі вже відома: від 105 550 евро. Випускатимуть новинку у США та Китаї.