Opel Corsa GSE: 280-сильний електричний хот-хетч із розгоном до 100 км/год за 5,5 секунди

Компанія Opel офіційно представила новий Opel Corsa GSE — найпотужнішу серійну версію Corsa за всю історію моделі. Електричний хот-хетч стане серійним продовженням спортивної лінійки GSE і дебютує публічно восени на автосалоні в Парижі: тоді ж стануть відомі й ціни. 

Технічно новинка побудована на тому самому шасі, що й споріднені Peugeot E-208 GTi, Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce та Abarth 600e Competizione. На передній осі встановлений електромотор потужністю 280 к.с. і 345 Нм. Розгін до 100 км/год займає 5,5 секунди, максимальна швидкість — 180 км/год. За живлення відповідає батарея на 54 кВт*год (51 кВт*год корисної ємності).

Також Corsa GSE оснащується самоблокувальним диференціалом Torsen, переналаштованою підвіскою зі зниженим кліренсом та іншим рульовим управлінням. Для гальмування використовуються чотирипоршневі механізми Alcon.

Водій може обирати між трьома режимами руху. У Sport електрохетч використовує повну потужність і максимально гострий відгук на акселератор. У Normal потужність обмежується до 231 к.с., а режим Eco налаштований на максимальну ефективність і обмежує швидкість на рівні 150 км/год.

Зовні Corsa GSE отримав агресивніший обвіс із чорними вставками, розширювачі колісних арок, чорний дах і задній спойлер. Також встановлені 18-дюймові колеса з шинами Michelin Pilot Sport 4S.

У салоні з’явилися спортивні сидіння з інтегрованими підголівниками та клітчастим оздобленням у стилі класичних Corsa GSi, жовті ремені безпеки, алюмінієві педалі й вставки з алькантари. Перед водієм — цифрова панель приладів і 10-дюймовий центральний дисплей із окремою GSE-графікою, показниками перевантажень, прискорення та стану батареї.

У списку оснащення також заявлені підігрів сидінь і керма, система безключового доступу, камера з оглядом на 180°, а також функція V2L для живлення зовнішніх пристроїв від батареї автомобіля.