Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Youtube-канал Frame опублікував відеоогляд виробництва основних для ринку США електропікапів – GMC Hummer EV, Rivian R1T та Ford F-150 Lightning. У кадрах можна побачити весь процес складання кожного з авто: від зварювання кузовів до фінальних перевірок готового продукту та його обкатки на дорогах.
З найцікавішого – привертає увагу широке застосування роботів для виробництва кузовів. З їхньою допомогою робляться зварювальні точки, клейові шви, наноситься лакофарбове покриття. Причому використовуються високоавтоматизоване обладнання всіма трьома виробниками.
Подальше пересування кузовів – коли на них уже встановлюють додаткове обладнання – також забезпечується автономними механізмами: візками, ліфтами маніпуляторами. Водночас частина таких механізмів застосовується і в інших процесах.
Наприклад, у випадку з GMC Hummer EV роботи забезпечують інтеграцію величезної батареї з рамою, а у випадку з Ford F-150 Lightning – зістикування частково складеної кабіни з вантажною платформою та салоном. Rivian використовує машини для поклейки лобового скла – людина в цей процес взагалі не залучається.
У фінішній частині виробництва відбувається огляд кожного автомобіля на предмет якості складання та фарбування, а потім тест-драйв. Однак у Форді перед виїздом на дороги потужний автоматизований комплекс перевіряють ще й тонкощі налаштування підвіски.
Youtube-канал Frame опублікував відеоогляд виробництва основних для ринку США електропікапів – GMC Hummer EV, Rivian R1T та Ford F-150 Lightning. У кадрах можна побачити весь процес складання кожного з авто: від зварювання кузовів до фінальних перевірок готового продукту та його обкатки на дорогах.
З найцікавішого – привертає увагу широке застосування роботів для виробництва кузовів. З їхньою допомогою робляться зварювальні точки, клейові шви, наноситься лакофарбове покриття. Причому використовуються високоавтоматизоване обладнання всіма трьома виробниками.
Подальше пересування кузовів – коли на них уже встановлюють додаткове обладнання – також забезпечується автономними механізмами: візками, ліфтами маніпуляторами. Водночас частина таких механізмів застосовується і в інших процесах.
Наприклад, у випадку з GMC Hummer EV роботи забезпечують інтеграцію величезної батареї з рамою, а у випадку з Ford F-150 Lightning – зістикування частково складеної кабіни з вантажною платформою та салоном. Rivian використовує машини для поклейки лобового скла – людина в цей процес взагалі не залучається.
У фінішній частині виробництва відбувається огляд кожного автомобіля на предмет якості складання та фарбування, а потім тест-драйв. Однак у Форді перед виїздом на дороги потужний автоматизований комплекс перевіряють ще й тонкощі налаштування підвіски.
Компанія Rivian розкрила деталі спеціальної стартової серії R2 Launch Package, яку запропонують першим покупцям нового електричного кросовера. Додатковий пакет створений на базі топової версії R2 Performance і тимчасово входить у стандартне о...
Компанія Rivian оголосила про старт виробництва нового кросовера R2 на підприємстві в Нормалі, штат Іллінойс, США. Наразі на заводі збирають передсерійні зразки — вони потрібні для фінальних випробувань і сертифікації, а також для перевірки...
Компанія Ford Motor Company офіційно підтвердила плани щодо припинення виробництва електричного пікапа F-150 Lightning . Збирання батарейної версії моделі буде завершено до кінця поточного року. Офіційні причини відмови від моделі не називаються...