Honda Civic офіційно змінила покоління - це вже 11-а за рахунком генерація популярної моделі. Машина дебютував в кузові седан (поки що - пізніше з'явиться ще й гетчбек), причому виключно з традиційними моторами (очікувалося, що новинки все ж з'являться новомодні гібридні версії).
Зовнішній вигляд нового Civic - це повністю «спокійний» та одночасно строгий дизайн, позбавлений будь-яких радикальних стилістичних прийомів. Завдяки такому підходу машина стала виглядати більш солідно. Теж саме можна сказати і про салон: йому притаманний мінімалізм, з ухилом на ергономічність. В очі кидається хіба що оригінальна вставка на передній панелі, що має стільникову структуру. Екран мультимедіа може бути 7- або 9-дюймовим, в залежності від комплектації. Також на борту є цифрова приборка, бездротова зарядка для гаджетів і акустика Bose з 12 динаміками (останні дві позиції - опція).



Втім, не обійшлося і без радикальних змін. Наприклад, Honda Civic 11 набагато більший, ніж попередниця: його довжина становить 4 674 мм (+36 мм), а розмір колісної бази – 2 736 мм (+33 мм). Як наслідок, автомобіль став більш комфортним.


До того ж, машина на голову виросла в плані оснащення: їй розширили набір систем безпеки Honda Sensing, зокрема, відтепер до цього комплексу входить адаптивний круїз-контроль, який здатний автоматично працювати навіть у заторах та дотримуватися своєї смуги руху.


А ось лінійка двигунів залишилася тою самою: так, для базових версій передбачений 2,0-літровий атмосферний агрегат на 160 к.с. і 187 Нм, а для топових варіантів - 1,5-літровий турбомотор, що видає 182 к.с. і 240 Нм (+6 к.с. і 20 Нм порівняно з 10-м поколінням). У Хонді підкреслили, що обидва двигуни стали більш економічними. Працюють вони, як і раніше, в парі з варіатором.


Вже цього літа Honda Civic 11 з'явиться в американських дилерів, пізніше новинка добереться і до Європи. Цінника поки немає, але в США за модель 10-го покоління просять від 22 150 доларів.