Україні передали 100 пікапів SsangYong Musso. Що за авто?

6 грудня Південна Корея направила Україні допомогу: з порту в місті Інчхон вирушили, зокрема, 100 пікапів SsangYong Musso, повідомило наше посольство в цій країні.

Якщо ще сама марка SsangYong відома українцям, то про саму модель мало хто чув. Давайте подивимося, про які саме автомобілі йдеться.

Musso – це середньорозмірний рамний пікап південнокорейської марки SsangYoung, що випускається з 2018 року. Причому це вже друге покоління моделі: першим було позашляховиком і вироблялося ще в 1993-1998 роках. «Пращур» користувався дуже гарною популярністю: зіграв той факт, що його оснащували надійними двигунами та коробками, які випускалися за ліцензією Mercedes-Benz. Як свого часу заявляв завод-виробник, 3,2-літровий бензиновий агрегат міг проїхати без капремонту 1 млн км.

Musso I

Але повернемося до героя цієї новини, SsangYoung Musso II (назва перекладається як «носоріг»). На внутрішньому ринку пікап має ім'я Rexton Sports. Чому Рекстон? Та тому, що він побудований на подовженому шасі рамного позашляховика Rexton другого покоління (2017 м.р.). Водночас до 2020 року обидві машини були схожі й візуально. Лише з модернізацією у 2021-му Musso віддалили від «донора» візуально – він отримав, зокрема, оригінальну бамперну групу з винесеними в кути ДХВ та величезну решітку радіатора хитромудрої форми.

Rexton 2017

Пікап довжиною 5095 мм (також є довгобазна версія – 5405 мм) може перевозити 1095-1140 кг вантажу залежно від версії. Для порівняння, це майже стільки, скільки у Volkswagen Amarok 2022 (1200 кг), і водночас значно більше, ніж у Toyota Hilux останнього покоління (880 кг). Довжина вантажного майданчика – 1300 мм (у розтягнутій версії – 1610 мм).

SsangYoung Musso випускається у Південній Кореї з двома двигунами на вибір – бензиновим 2.0 та дизельним 2.2. До 2022 року потужність дизеля становила 181-187 к.с. (варіювалася залежно від КПП), але потім її підняли до 202 сил. Паралельно крутний момент для версії з АКПП (6-ступінева, виробництва Aisin) виріс до 420-441 Нм (залежно від версії – звичайної або подовженої), а у варіанта з механікою (6 ступенів) залишився таким самим – 400 Нм. Бензиновий агрегат видає 225 к.с. Привід може бути заднім чи повним.

Кліренс SsangYoung Musso II – 225 см, тож це ще й повноцінний позашляховик. В «базі» у машини ззаду пружинна підвіска, у подовженого пікапа – ресорна.

Може здивувати «кореєць» і комплектацією. Для нього передбачені, зокрема, віртуальна приладова панель електропідсилювач, а також комплекс безпеки ADAS, який включає 16 систем (система утримання у смузі руху, запобігання зіткненням у «сліпих» зонах, ін.). Також в арсеналі є адаптивний круїз-контроль, система автогальмування і камери кругового огляду.

В Україні офіційно таку машину не продають, тож орієнтуватимемося на європейські прайси. У Німеччині, згідно з оголошеннями на сайті mobile.de, на SsangYoung Musso починаються від 32 тисячі євро і доходять до 45 тисяч. Всі пропозиції: з 2,2-літровим дизелем, 6-АТ та повним приводом. Відрізняється лише комплектація: від відверто порожніх пікапів на штампованих дисках і до преміально оснащених версій з литими колесами.