Заміну батареї на MG5 Electric оцінили у… 85 тисяч євро!

Житель Норвегії Маркус Єнсен-Лангсет, ймовірно, зіткнувся із найдорожчою заміною батареї в електромобілі в історії. За встановлення нового блоку акумуляторів замість списаного на його MG5 Electric в автосервісі виставили рахунок майже на 85 тисяч євро, притому що сама машина новою коштувала у 2,5 рази менше – приблизно 34 тисячі євро.

Історія почалася у вересні 2022 року, за 4 місяці після покупки Маркусом MG5, з невеликої ДТП. Власник машини випадково наїхав на не до кінця закритий люк, зачепивши днище. Виявилося, що перешкода застрягла в районі акумуляторної батареї, але, від'їхавши назад, машину вдалося звільнити. Оглянувши пошкодження та зробивши фото, Єнсен-Лангсет продовжив шлях далі, бо жодних «чеків» чи сторонніх звуків не було. 

Після прибуття до дому норвежець одразу ж зателефонував та записався у сервіс. Незабаром він відвідав станцію, де йому заявили – батарею пошкоджено і на машині так їздити не можна. Тож MG5 залишився на сервісі в очікуванні ремонту.

Чекати довелося чимало. Причиною була відсутність прайсу на батарею. Спочатку сервіс намагався отримати ціну від дилера MG, а той, у свою чергу, намагався добитися того самого від виробника. Зрештою, цінник прийшов, і він виявився для всіх шокуючим – батарея коштувала 709 556 норвезьких крон, що еквівалентно 63 900 євро. А з урахуванням додаткових матеріалів, роботи та податків заміну батареї загалом оцінили у 939 738 норвезьких крон, тобто 84 650 євро.

Спочатку і Маркурс, і працівники автосервісу подумали, що в ціннику було допущено помилку і надіслали відповідний запит заводу-виробнику, але виявилося, що жодної помилки немає. На СТО заявили, що самі шоковані і ніколи не стикалися з ситуацією, коли акумулятор коштує в кілька разів дорожче за автомобіль.

Втім, єдиний, хто постраждав у цій історії, так це страхова, яка, вирішила, що ремонтувати машину невигідно, і тому купила для норвежця аналогічний MG5 Electric, тільки в іншому кольорі. Також ця ситуація безперечно зачепить майбутніх власників MG5 – через прецедент на модель, найімовірніше, подорожчають страхові поліси.

Незабаром виробник прокоментував інцидент: за його словами, якби норвежці захотіли, вони могли б просто замовити новий корпус батареї, перемістивши туди рідні акумулятори, і, таким чином, ремонт коштував би набагато дешевше. З приводу високої вартості самої АКБ у MG заявили, що це не їхня провина, а постачальника акумуляторів, який встановив пільгову ціну на виробництво та доставку елементів живлення безпосередньо на конвеєр, а якщо батарею потрібно замовити окремо, доводиться платити повну вартість.

Очевидно, ситуація абсолютно абсурдна, але залишається надія, що MG розбереться у цьому питанні і ціни будуть переглянуті.