Недавно додані
Дізнайтеся, перш ніж купувати електромобіль
Усі основи електромобілів в одному місці.
Якщо ви плануєте придбати електрифікований автомобіль, можливо, ви не знаєте, з чого почати. З усіма незнайомими абревіатурами, визначеннями, специфікаціями та іншими речами, які слід враховувати, це може здатися складнішим, ніж є насправді. Якщо ви шукаєте вказівок, Едмундс тут, щоб сказати: НЕ ПАНІКУЙТЕ. Вибір електромобілів справді не такий складний, якщо у вас є хтось, хто розповість вам про це, і ми тут для вас.
На найвищому рівні існує кілька типів електрифікованих транспортних засобів, про які слід знати: гібридні автомобілі (HEV), гібриди, що підключаються до електромережі (PHEV) і повністю електричні транспортні засоби (EV). Кожен з цих типів транспортних засобів має свої переваги та недоліки. Після того, як ви визначитеся, який тип електрифікованого транспортного засобу вас цікавить, ви також захочете дізнатися більше про запас ходу, заряджання та те, що таке водіння. Прочитайте все, що вам потрібно знати, перш ніж купувати.
Чи готовий я до електромобіля?
• Володіння електромобілем працює найкраще, якщо ви можете заряджати (240 В) вдома чи на роботі. Зазвичай це означає домашню установку 240 В, але ви також можете мати подібну установку у своєму офісі чи в інших місцях, де ваша машина вже припаркована на кілька годин щодня. Не очікуйте, що звичайної домашньої розетки (120 В) вистачить, якщо у вас немає гібрида, який підключається до електромережі, і в цьому випадку нічна зарядка вдома є реальною.
• Якщо ви не можете заряджати вдома, зарядка на зарядній станції може тривати принаймні в 10 разів довше, ніж на заправній станції. Оскільки громадська зарядна інфраструктура все ще знаходиться в зародковому стані, досвід користувача може бути надзвичайно суперечливим. Власники Tesla, як правило, захоплюються надійністю та швидкістю власних станцій Supercharger компанії, але конкуруючі швидкісні варіанти постійного струму поки що страждають від технічних проблем і переповненості. Це змінюється ландшафт, і наша найкраща порада — дослідити доступні варіанти електромобіля, який ви хочете придбати.
• Додавання домашньої системи зарядки 240 В може коштувати до 1500 доларів або більше. Якщо ваша існуюча електрична служба може впоратися з додатковими вимогами щодо заряджання електромобілів, ви можете додати зарядку рівня 2 вдома менш ніж за тисячу, включаючи встановлення. Але ваші витрати зростуть у рази, якщо вам знадобиться оновити електричну панель або додати спеціальну схему.
Типи електрифікованих транспортних засобів
HEV, MHEV, PHEV, BEV, EV — існує багато абревіатур, які використовуються для опису електрифікованих транспортних засобів, і для новачків ця номенклатура може ввести в оману. У двох словах, насправді існує три типи електрифікованих транспортних засобів: ті, які використовують лише бензин як паливо, ті, які використовують лише електрику, і ті, що знаходяться десь посередині.
• Повністю електричні
електромобілі Електромобілі на батареях (BEV, або просто EV) — це те, про що більшість людей думають, коли з’являється термін «електромобіль». У цих транспортних засобів взагалі немає звичайних двигунів — в їх роботі просто не бере участь викопне паливо. Натомість електромобілі покладаються на електрику від великих акумуляторних блоків, які потрібно заряджати, підключивши автомобіль до розетки. Коли ви прискорюєтеся на електромобілі, електроенергія надходить від акумуляторної батареї до електродвигуна (або двигунів), що приводять у рух колеса. Електромобіль можна заряджати за допомогою звичайної розетки з трьома контактами, але цей метод лише додає кілька миль запасу ходу на годину. Використання спеціального настінного зарядного пристрою або автономної зарядної станції набагато швидше (докладніше про це нижче).
• Гібриди, що підключаються до електромережі (PHEV)
Гібриди, що підключаються до електромережі, або PHEV, є інтригуючою половиною між електромобілями та звичайними автомобілями. Вони пропонують як бензиновий двигун, так і електричну акумуляторну батарею, яку можна заряджати, як ви вже здогадалися, підключивши автомобіль до розетки. Зазвичай PHEV спочатку використовують електроенергію, що зберігається в акумуляторній батареї, а потім переходять на газовий двигун, коли це необхідно. Акумуляторні батареї PHEV менші, ніж батареї чистих електромобілів, але ви все одно отримуєте корисний запас ходу на електричному ходу до того, як запрацює газовий двигун. Якщо ви заряджаєте щовечора і не їдете дуже далеко, може пройти досить багато часу, перш ніж вам знову доведеться відвідати заправку.
• Гібриди (HEV)
Нарешті, гібридні електричні транспортні засоби, або HEV, оснащені бензиновим двигуном у поєднанні з електродвигуном (або двигунами), але, на відміну від PHEV, їх не можна підключити. Іншими словами, ви заправляєте автомобіль заправка і ... все. Ні вилок, ні шнурів. Тим не менш, враження від водіння, як правило, суттєво відрізняються від звичайних норм, оскільки мета HEV полягає в тому, щоб забезпечити суттєве покращення економії палива. Гібриди Toyota, наприклад, використовують особливий тип трансмісії, який викликає монотонний гул від газового двигуна під час різкого прискорення. Це частина ціни, яку ви платите за отримання 50 миль на галон у Prius. Коротше кажучи, вам не доведеться змінювати свій розпорядок заправки, якщо ви керуєте HEV, але ви точно відчуєте різницю за кермом.
Діапазон (оцінка реального діапазону)
Якщо ви не проїхали довго через безлюдну частину країни, вам, ймовірно, не доводилося багато думати про максимальний запас ходу в автомобілі, що працює на бензині чи дизелі. Закінчується? Просто зупиніться на наступній АЗС, і готово. Але оскільки зарядних станцій для електромобілів може бути небагато, і коли ви дістанетесь до неї й підключитесь до розетки, потрібен деякий час, щоб зарядити автомобіль, серія електромобілів – це абсолютно нова гра.
Дуже небагато електромобілів, які сьогодні продаються, пропонують запас ходу менше ніж 100 миль, за оцінками EPA, і навіть зручні варіанти, такі як Hyundai Kona Electric і Chevrolet Bolt EV, забезпечують пробіг понад 200 миль на повному заряді. На веб-сайті Міністерства енергетики США, присвяченому транспортним засобам на альтернативному паливі, наведено список усіх транспортних засобів, які наразі є на ринку, на додаток до оцінок їх діапазону EPA. В Edmunds ми тестуємо кожен значний новий електромобіль на нашому реальному маршруті, щоб побачити, наскільки реалістичними є прогнози EPA — ви можете переглянути наші останні результати тут .
Фінансові міркування
Електромобілі та PHEV, як правило, дорожчі, ніж еквівалентний бензиновий автомобіль — Kona Electric SE, наприклад, коштує приблизно на 11 500 доларів США дорожче, ніж звичайний Kona SE. Але федеральні, державні та іноді навіть місцеві органи влади встановлюють податкові пільги та інші стимули, щоб допомогти переконати покупців переходити на електрику. Якщо ви та транспортний засіб, який ви розглядаєте, відповідаєте вимогам для отримання цих кредитів і заохочень, вартість покупки електромобіля чи автомобіля PHEV різко впаде. Однак із Законом про зниження інфляції 2022 року федеральні податкові кредити на електромобілі стали досить складними. Однак ніколи не бійтеся: у нас є корисний посібник, у якому все викладено прямо тут .
Потрібно врахувати ще кілька фінансових аспектів. Оскільки вони мають менше ходових частин, електромобілі мають нижчі витрати на обслуговування. Наприклад, типове відвідування сервісного центру Chevrolet Bolt EV складається лише з заміни шин і огляду. І якщо ви не заправляєтесь на станції швидкого заряджання (яка має високу ціну за швидке заряджання електроенергією), загалом заряджати акумуляторний блок дешевше, ніж заправляти бензобак. Тим не менш, фактична економія буде відрізнятися залежно від тарифів на електроенергію та газ/дизельне паливо у вашому регіоні.
Досвід водіння
Електромобілі сконструйовані для їзди, як ті, що працюють на паливі, але є деякі ключові відмінності, які варто відзначити. Оскільки електродвигуни забезпечують максимальний крутний момент без збільшення обертів, а більшість електромобілів мають лише одну «передачу», прискорення відбувається миттєво і часто дуже швидко. Хоча не кожен електромобіль максимально використовує потенційну потужність, більшість почуваються за кермом досить бадьорими. Приклад: базова Tesla Model 3 розганяється до 60 миль/год лише за 5,3 секунди, і це найповільніша Tesla, яку ви знайдете.
Гальмування теж трохи інше. Усі гібриди, PHEV та EV збирають енергію, яка зазвичай втрачається під час гальмування, щоб допомогти зарядити акумулятор. Коли ви знімаєте акселератор або натискаєте педаль гальма, електродвигун, який приводить в рух колеса, по суті, працює в зворотному напрямку, діючи як генератор для перетворення енергії гальмування в електроенергію, яку можна накопичити. Традиційні фрикційні гальма все ще використовуються під час різкого гальмування, а іноді й протягом останніх кількох метрів, коли ваш автомобіль зупиняється. Оскільки рекуперативне гальмування може значно збільшити запас ходу в ситуаціях зупинки та руху, деякі виробники встановлюють досить агресивне рекуперативне гальмування, коли ви знімаєте педаль акселератора. Інші забезпечують більш природне відчуття «руху накатом» і залишають обов’язки зупинки на педалі гальма водія. Але сьогодні багато PHEV та EV дозволяють водієві налаштувати рівень регенерації для більш індивідуального водіння.
Едмундс каже: Останнім часом електромобілі досягли великих успіхів, тому зараз чудовий час для тест-драйву найновіших моделей і вивчення того, що там є. Як наступний крок, перейдіть до рейтингу електромобілів Едмундса , щоб отримати останні висновки нашої команди випробувань щодо найкращих сучасних електромобілів. Джерело://edmunds.com/electric-car// переклад: /translate.google.com/ написано Джонатан Ельфалан, Директор з випробувань транспортних засобів, Новини.
Автосалон Next Car знаходиться в місті Київ. У нас представлені автомобілі різних марок та моделей.
Ми здійснюємо свою діяльність протягом майже п'ятнадцяти років і готові надати якісні послуги з продажу нових автомобілів і з пробігом.
Компанія Next Car гарантує якість своїх послуг. З нами купити автомобіль в Україні простіше!