Alpine A390 GT Electric 94.0 kWh 480KM Tri Motor AWD 2026 EU
1 / 42
2 / 42
3 / 42
4 / 42
5 / 42
6 / 42
7 / 42
8 / 42
9 / 42
10 / 42
11 / 42
12 / 42
13 / 42
14 / 42
15 / 42
16 / 42
17 / 42
18 / 42
19 / 42
20 / 42
21 / 42
22 / 42
23 / 42
24 / 42
25 / 42
26 / 42
27 / 42
28 / 42
29 / 42
30 / 42
31 / 42
32 / 42
33 / 42
34 / 42
35 / 42
36 / 42
37 / 42
38 / 42
39 / 42
40 / 42
41 / 42
42 / 42
- Добавлено: 6.11.2025
- Обновлено: 6.11.2025
- Просмотров: 612
Встречайте Alpine A390 – новый спортивный спортивный фастбек от Renault Group
Через год после презентации горячего хэтчбека A290 французский автопроизводитель возвращается с готовым к производству Alpine A390 – спортивным фастбеком, предназначенным для сочетания высокой производительности с повседневной практичностью.
Серийный Alpine A390 в значительной степени соответствует концепту A390_β, показанному в октябре 2024 года.
Некоторые из самых смелых дизайнерских элементов были изменены для серийного производства, но готовая модель все еще выглядит спортивнее, чем обычный кроссовер или SUV. На старте будут доступны две комплектации: GT и GTS, каждая из которых будет отличаться уникальными колесами и шильдиками.
Среди внешних особенностей стоит отметить наклонную крышу, фрагментированные треугольные акценты на переднем бампере и полноразмерные светодиодные полосы спереди и сзади. Нежные намеки на купе A110 прослеживаются в характерных линиях вдоль бортов. Размер колес варьируется от 20 до 21 дюйма, что сочетается с клиренсом в 152 мм.
Внутри футуристический салон шоу-кара уступает место более приземленной пятиместной компоновке. Панель приборов тесно связана с установленной в Renault Megane E-Tech, с 12,3"-дюймовым цифровым приборным кластером и 12"-дюймовым центральным сенсорным экраном.
Хотя общая компоновка может показаться знакомым, специфические для Alpine элементы, такие как руль, центральная консоль и отделочные материалы, помогают A390 занять более премиальную позицию. Среди особенностей – ковшообразные сидения Sabelt из кожи Nappa во флагманской комплектации GTS, аудиосистема Devialet мощностью 850 Вт и багажное отделение объемом 532 литра.
Несмотря на спортивное позиционирование, A390 достаточно практичный по размеру.
Его длина составляет 4615 мм, ширина – 1885 мм, высота – 1532 мм, а колесная база – 2708 мм. Он на 136 мм короче и на 92 мм ниже, чем Tesla Model Y.
A390 построен на платформе AmpR Medium, которую используют Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech и Nissan Ariya. Но Alpine не просто скопировал и вставил. Шасси было сконфигурировано с помощью специального оборудования и индивидуального программного обеспечения, разработанного для более спортивного поведения.
Трехмоторная полноприводная система с одним двигателем спереди и двумя сзади работает вместе с системой Alpine Active Torque Vectoring. Она призвана сделать A390 более маневренным, чем предполагает его размер, минимизируя обычную "вялость", вызванную тяжестью, которая донимает многих электромобилей в этой категории.
GT предлагает 396 л.с., в то время как GTS увеличивает ее до 463 л.с. Крутящий момент также впечатляет: 650 Нм и 808 Нм соответственно. Более быстрая комплектация GTS разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды и развивает максимальную скорость 220 км/ч. Обе версии используют литий-ионную батарею на 89 кВтч, которая обеспечивает запас хода от 520 до 555 км по циклу WLTP, и поддерживают быструю зарядку постоянным током мощностью до 190 кВт.
Существует даже функция обгона, которая временно увеличивает мощность на 10 секунд, хотя вам потребуется 30-секундный перерыв между использованием. Представьте это в качестве усиления в видеоигре с таймером перезарядки. Водители также могут выбирать между двумя профилями звука Alpine Drive - "Daily" и "Sport", которые обеспечивают синтетический звук двигателя, настроенный в соответствии с вашим настроением или нажатием на педаль газа.
Относительно настройки шасси A390 имеет специальную подвеску с гидравлическими упорами, подобными тем, что были в снятом с производства горячем хэтчбеке Renault Megane RS. Инженеры Alpine выбрали "очень короткое передаточное число рулевого управления" и уделили большое внимание ощущению торможения. Управление также улучшается за счет специальных шин Michelin, специально разработанных для A390.
Заказы на A390 откроются в континентальной Европе и Великобритании в четвертом квартале 2025 года.
Окончательные цены еще не объявлены, но по предварительным оценкам GT будет стоить около 60 000 фунтов стерлингов (около 81 300 долларов США), а GTS – примерно 70 000 фунтов стерлингов (около 94 800 долларов США). Это ставит его в один ряд с Porsche Macan EV, стартовая цена которого в Великобритании составляет 68500 фунтов стерлингов (92800 долларов США). Источник:/ionity.ua/alpine-a390-novyj/
Alpine A390 - крутий кросовер, але НАВІЩО така ціна?!
New Alpine A390 GT (2026) - Visual Review
All-New 2026 Alpine 390 - Sports Fastback EV!
New Alpine A390 - First Driving Footage
New Alpine A390 Production in France – Full Process from Rotor Winding to Test Drive
Alpine A390 DRIVEN! Can it really take on the Taycan?
Новий Alpine A390 GTS 2026 року – перший погляд на найкрасивіше купе-позашляховик
Alpine A390 electric SUV FIRST LOOK – Alpine goes big | batchreviews (James Batchelor)
Alpine A390: Französicher GTX Killer! Elektroauto made in Europa
