Buick Electra E5 Long Battery Plus 79.7 kWh FWD 2024 CN
1 / 35
2 / 35
3 / 35
4 / 35
5 / 35
6 / 35
7 / 35
8 / 35
9 / 35
10 / 35
11 / 35
12 / 35
13 / 35
14 / 35
15 / 35
16 / 35
17 / 35
18 / 35
19 / 35
20 / 35
21 / 35
22 / 35
23 / 35
24 / 35
25 / 35
26 / 35
27 / 35
28 / 35
29 / 35
30 / 35
31 / 35
32 / 35
33 / 35
34 / 35
35 / 35
- Добавлено: 13.11.2023
- Обновлено: 14.10.2024
- Просмотров: 3216
Премьера Buick Electra E5: передний либо полный привод и роскошная версия Avenir.
Компания Buick официально сообщила, что она получила более 8000 заказов на свой первый электромобиль — кроссовер Electra E5, который построен на платформе GM Ultium. Его оценили в 30 800 долларов в Китае.
Первый электрический Buick с 30-дюймовым 6K-экраном и запасом хода 620 км стал хитом. Появились первые данные по предзаказам Electra E5
Совместное предприятие SAIC-GM полностью рассекретило электрический кроссовер Buick Electra E5 для китайского рынка, продажи уже начались.
Автомобиль стоит от 30 800 долларов в Китае. Появились первые данные по предзаказам Electra E5. Electra E5 представили в середине месяца, генеральный директор SAIC-GM Ван Юнцин также объявил, что к 2025 году бренд выпустит 5 моделей электромобилей на базе платформы Ultium.
Внешность Buick Electra E5 была официально раскрыта ещё в декабре прошлого года, в том же месяце кроссовер был запущен в производство на заводе в Ухане, интерьер рассекретили в феврале, а вчера состоялась полноценная премьера, совмещённая со стартом продаж. Напомним, что в прошлом веке имя Electra носили крупные и хорошо оснащённые бензиновые модели Buick, теперь оно отдано семейству электромобилей нового поколения, первенцем которого стал Electra E5.
В основе Electra E5 лежит разработанная GM модульная платформа Ultium, габаритная длина кроссовера — 4892 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1655 мм, колёсная база — 2954 мм. Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — независимая многорычажная.
Пятиместный Electra E5 получил кузов длиной 4892 мм, шириной 1905 мм и высотой 1655 мм с колёсной базой 2954 мм. Он оснащается аккумуляторной батарей ёмкостью 68 кВт•ч или 80 кВт•ч от совместного предприятия CATL и SAIC, которая обеспечивает запас хода 545 км или 620 км по циклу CLTC соответственно.
Базовая версия Standard Range имеет единственный электромотор на передней оси, его максимальная отдача — 180 кВт (245 л.с.) и 330 Нм, время разгона до 100 км/ч — 7,6 с, максимальная скорость у всех версий ограничена на отметке 180 км/ч. Ёмкость батареи в базовой версии — 68 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 545 км (здесь и далее по циклу CLTC).
Версия Long Range отличается от Standard Range сниженной до 150 кВт (204 л.с.) мощностью электромотора при неизменном крутящем моменте и увеличенной до 79,7 кВт·ч ёмкостью батареи, полного зарядка которой хватит на 620 км пробега. Первую «сотню» такой кроссовер набирает за 8,6 с.
Топовая полноприводная двухмоторная версия 4WD предлагается в сочетании с роскошной отделкой Avenir, максимальная отдача переднего электромотора — 143 кВт (194,5 л.с.) и 305 Нм, заднего — 68 кВт (92,5 л.с.) и 160 Нм, то есть задний электромотор в данном случае выполняет роль вспомогательного. Максимальная совокупная отдача силовой установки — 211 кВт (287 л.с.) и 465 Нм. До 100 км/ч двухмоторный кроссовер разгоняется за 6,7 с, ёмкость батареи — 79,7 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 603 км.
Салон — строго 5-местный, объём багажника — 502 л (со сложенными сиденьями второго ряда — 1658 л). Переднюю парень венчает изогнутый 30-дюймовый дисплей в разрешением 6K (6008 х 934 точки), в котором объединены приборный и мультимедийный экраны. Для водителя, кроме того, предусмотрен 12,6-дюймовый цветной проекционный дисплей. Шайба на «парящей» консоли между передними креслами — это регулятор громкости, а режимами силовой установки заведует правый подрулевой рычажок. В оснащении заявлен большой перечень современных электронных ассистентов водителя, в том числе автопилот второго уровня Super Cruise.
Особенности версии Avenir — это эффектные матричные фары, анимированные задние фонари, изысканная отделка салона с уникальными цветами и металлизироваными вставками, передние кресла повышенной комфортности и замшевый потолок.
Кроме того, E5 предлагает три варианта двигателей мощностью 204, 245 или 285 л.с. Всего покупателям доступно пять моделей с разными наборами двигателей и аккумуляторных батарей. Самая дорогая, E5 Long Range с 285-сильной силовой установкой и запасом хода 620 км, стоит 41 900 долларов.
Цены на Buick Electra E5 в Китае начинаются от 216 900 юаней (1,35 млн гривень в переводе по текущему курсу) за базовую версию Standard Range. Полноприводная топ-версия Avenir стоит 292 900 юаней (1,83 млн гртвень). Будет ли Buick Electra E5 продаваться за пределами Китая, пока неизвестно. В Китае второй моделью Buick на платформе Ultium станет более компактный кроссовер Electra E4, он выйдет на рынок в середине этого года.
Electra E5 оснащён интеллектуальной кабиной SAIC-GM VCS и новым поколением системы помощи при вождении GM Super Cruise. Внутри установлен 30-дюймовый изогнутый дисплей разрешением 6K, 14 динамиков BOSE и люк в крыше, который есть в каждой версии. Компьютерная система построена на базе SoC Qualcomm 8155 с возможностью подключения 5G.
BUICK ELECTRA E5. НОВИЙ КОНКУРЕНТ VW ID4?
BUICK ELECTRA E5. СМОЖЕТ ПОДВИНУТЬ VW ID4 ?
Авто обзор -Buick Electra E5 дебютирует в Китае как электрический роскошный кроссовер на базе Ultium
2023 Buick Electra E5 Walkaround—2023 Shanghai Motor Show
Buick Electra E5 - GM's $30,000 Tesla Model Y competitor
2023 Buick Electra E5 in-depth Walkaround
