Changan Deepal G318 DM-i PHEV 35.1 kWh 170KM 1.5T 8-AT 4WD Secret 2026 CN
1 / 80
2 / 80
3 / 80
4 / 80
5 / 80
6 / 80
7 / 80
8 / 80
9 / 80
10 / 80
11 / 80
12 / 80
13 / 80
14 / 80
15 / 80
16 / 80
17 / 80
18 / 80
19 / 80
20 / 80
21 / 80
22 / 80
23 / 80
24 / 80
25 / 80
26 / 80
27 / 80
28 / 80
29 / 80
30 / 80
31 / 80
32 / 80
33 / 80
34 / 80
35 / 80
36 / 80
37 / 80
38 / 80
39 / 80
40 / 80
41 / 80
42 / 80
43 / 80
44 / 80
45 / 80
46 / 80
47 / 80
48 / 80
49 / 80
50 / 80
51 / 80
52 / 80
53 / 80
54 / 80
55 / 80
56 / 80
57 / 80
58 / 80
59 / 80
60 / 80
61 / 80
62 / 80
63 / 80
64 / 80
65 / 80
66 / 80
67 / 80
68 / 80
69 / 80
70 / 80
71 / 80
72 / 80
73 / 80
74 / 80
75 / 80
76 / 80
77 / 80
78 / 80
79 / 80
80 / 80
- Добавлено: 2.10.2025
- Обновлено: 1.10.2025
- Просмотров: 1010
Кроссовер Deepal G318 от Changan получил ещё более брутальную версию
Changan Deepal Shenlan G318 рестайлинг 2025 года, джип/suv 5 дв., 1 поколение (04.2025 - н.в.) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Китай, Азия.
Полноразмерный гибридный кроссовер G318 компания Changan вывела на рынок в 2024 году, а в 2025-м представила специальное исполнение Worry-Free Crossing. Сохраняя узнаваемые черты — угловатый силуэт, массивные колесные арки, C-образную оптику, «люстру» на крыше, — новая внедорожная версия отличается переработанной передней частью с дополнительными полосами ходовых огней, стильной заглушкой между фарами с наклонными насечками (прежде была гладкая поверхность), усиленным бампером с металлической защитой, прорезями в передних крыльях.
Изменен и задний бампер, а кожух запасного колеса крепится на мощном кронштейне. Из прежней цветовой гаммы оставили четыре оттенка и добавили новый — солнечно-золотистый. В силовой установке без изменений: последовательная гибридная система с 1,5-литровым турбомотором в качестве генератора и одним или двумя тяговыми электромоторами.
Интерьер в G318 2025 года в целом сохранен в прежнем виде, имеет нарочито грубоватый минималистичный дизайн, предложены две цветовые схемы, доставшиеся от модели 2024 года: «черные джунгли» для базового варианта и «священное зеленое озеро» для более дорогих. Центральное место по-прежнему занимает 15,6"-дюймовый сенсорный экран — он с обновленной операционной системой Deepal OS 3.0 и поддерживает голосовое управление четырьмя зонами (прежде было распознавание двух голосов). Цифровая приборная панель имеет диагональ 10,25" дюйма.
В комплектацию всех версий входит климат-контроль с подачей воздуха на второй ряд, многоцветное окружающее освещение, регулируемые спинки второго ряда, беспроводная зарядка на 50 Вт, обогрев руля, обогрев и вентиляция передних кресел. Аудиосистема имеет функцию активного шумоподавления. В базовой модели Wilderness 8 динамиков, а у остальных — 16.
В версиях Mountain и Secret передние и задние боковые стекла — с улучшенной звукоизоляцией (у Wilderness только передние), добавлен массаж передних сидений. В топ-версии Secret есть система ионизации и очистки воздуха с мониторингом качества, а также обогрев / вентиляция / массаж на втором ряду, тонированные задние стекла и доводчик багажника.
В полноприводной версии G318 Worry-Free Crossing Edition суммарная производительность электродвигателей составляет 316 кВт (передний 131 кВт, задний 185 кВт). Общий крутящий момент достигает 572 Нм (262 + 310 Нм). Это, по официальным данным, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 5,9 секунды.
Заднеприводной модели для разгона до «сотни» потребуется 8,6 сек. Максимальная скорость кроссовера ограничена 185 и 175 км/ч соответственно приводу. Аккумуляторная батарея имеет емкость 35,07 кВт*ч. Это дает запас хода на электротяге в 174 км для полноприводной версии и 190 км с задним приводом (по методике CLTC). Расход топлива — 7,7 и 7 л/100 км соответственно.
Топовая комплектация оснащена пневмоподвеской с регулировкой клиренса и функцией автовыравнивания. Полноприводные модели могут выполнять «танковый разворот», предусмотрены имитации блокировки межосевого дифференциала и заднего моста. В целом спецверсия Worry-Free Crossing Edition немного тяжелее прежней модели — снаряженная масса увеличилась до 2252-2452 кг (прежде было 2060-2360 кг). За счет нового бампера и крепления заднего колеса внедорожник на 115 мм длиннее — теперь 5125 мм.
Колея расширена с 1690 мм до 1730 мм на передней оси и с 1686 мм до 1727 мм на задней. Угол въезда увеличили с 27 до 30 градусов, съезда — с 31 до 32 градусов. По-прежнему заявлен дорожный просвет 210-240 мм, глубина преодолеваемого брода — 600-620 мм. С колесной базой 2880 мм Deepal Shenlan G318 имеет довольно просторный салон, у него ровный пол сзади. Багажник тоже приличный — 818-1747 литров. Со сложенными задними сиденьями получается пространство глубиной до 1880 мм, но со ступенькой, поэтому для ночевки в машине потребуется выровнять поверхность.
Системы безопасности в обновленной версии включают шесть подушек в базовой комплектации и восемь в более дорогих. У всех моделей есть активные системы помощи при вождении: адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, распознавание дорожных знаков и светофоров, запоминание обратной траектории, автопарковка. Система камер кругового обзора — с режимом прозрачного капота. Есть встроенный видеорегистратор.
Новая версия G318 — настоящий подарок для любителей нестандартных машин. Особенно впечатляет автомобиль в золотистом цвете. Это весьма привлекательный вариант премиального SUV для активного отдыха в отличие от более утилитарных внедорожников. Однако продажи показывают лишь умеренный успех.
Все-таки Changan пока еще не имеет той репутации в сегменте, как BYD или GWM. Владельцы нередко жалуются на небольшую автономность в чисто электрическом режиме, непрактичность скрытых ручек, отсутствие некоторых «фишек» вроде проекционного дисплея и уступающее другим производителям ПО.
В продажу хардкорный вариант поступит в ближайшее время. На китайском потребительском сайте Deepal даже «висит» цена Worry-Free Crossing, хотя она пока предварительная: 318 000 юаней, что эквивалентно примерно 44700$ USD по курсу. Стандартный кроссовер сейчас стоит от 175 900 юаней (24700$ USD по курсу).
В Украине бренд Deepal официально сегодня не представлен. При этом не исключено, что автосалоны все же решатся привести эту марку на наш рынок.
Deepal G318 2025 года! Убийца DEFENDER'а?!
ИЩЕМ ПОДВОХ В КИТАЙСКОМ ЭЛЕКТРО-ВНЕДОРОЖНИКЕ Deepal G318
SHENLAN G318: КИТАЙСКИЙ ОТВЕТ "Prado"? Всё, что НУЖНО знать | Полный ОБЗОР
Китайский брат DEFENDER'a?! DEEPAL G318!
G318 на подъёмнике! Скупой платит дважды??
Deepal G318: Реальный вызов Leopard 5! Тест-драйв и обзор новинки!