Changan Deepal G318 DM-i PHEV 35.1 kWh 170KM 1.5T 8-AT 4WD Secret 2026 CN
1 / 80
2 / 80
3 / 80
4 / 80
5 / 80
6 / 80
7 / 80
8 / 80
9 / 80
10 / 80
11 / 80
12 / 80
13 / 80
14 / 80
15 / 80
16 / 80
17 / 80
18 / 80
19 / 80
20 / 80
21 / 80
22 / 80
23 / 80
24 / 80
25 / 80
26 / 80
27 / 80
28 / 80
29 / 80
30 / 80
31 / 80
32 / 80
33 / 80
34 / 80
35 / 80
36 / 80
37 / 80
38 / 80
39 / 80
40 / 80
41 / 80
42 / 80
43 / 80
44 / 80
45 / 80
46 / 80
47 / 80
48 / 80
49 / 80
50 / 80
51 / 80
52 / 80
53 / 80
54 / 80
55 / 80
56 / 80
57 / 80
58 / 80
59 / 80
60 / 80
61 / 80
62 / 80
63 / 80
64 / 80
65 / 80
66 / 80
67 / 80
68 / 80
69 / 80
70 / 80
71 / 80
72 / 80
73 / 80
74 / 80
75 / 80
76 / 80
77 / 80
78 / 80
79 / 80
80 / 80
- Додано: 2.10.2025
- Оновлено: 1.10.2025
- Переглядів: 1009
Кросовер Deepal G318 від Changan отримав ще більш брутальнішу версію
Changan Deepal Shenlan G318 рестайлінг 2025 року, джип/suv 5 дв., 1 покоління (04.2025 - п.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Китай, Азія.
Повнорозмірний гібридний кросовер G318 компанія Changan вивела на ринок у 2024 році, а у 2025-му представила спеціальне виконання Worry-Free Crossing. Зберігаючи відомі риси — незграбний силует, масивні колісні арки, C-подібну оптику, «люстру» на даху, — нова позашляхова версія відрізняється переробленою передньою частиною з додатковими смугами ходових вогнів, стильною заглушкою між фарами з похилими нахилами, перед з гладкою поверхнею. крилах.
Змінено і задній бампер, а кожух запасного колеса кріпиться на потужному кронштейні. З колишньої кольорової гами залишили чотири відтінки і додали новий — сонячно-золотистий. У силовій установці без змін: послідовна гібридна система з 1,5-літровим турбомотором як генератор і одним або двома тяговими електромоторами.
Інтер'єр у G318 2025 року загалом збережений у колишньому вигляді, має навмисне грубуватий мінімалістичний дизайн, запропоновані дві колірні схеми, що дісталися від моделі 2024 року: «чорні джунглі» для базового варіанта та «священне зелене озеро» для дорожчих. Центральне місце, як і раніше, займає 15,6"-дюймовий сенсорний екран - він з оновленою операційною системою Deepal OS 3.0 і підтримує голосове управління чотирма зонами (раніше було розпізнавання двох голосів). Цифрова панель приладів має діагональ 10,25".
У комплектацію всіх версій входить клімат-контроль з подачею повітря на другий ряд, багатоколірне навколишнє освітлення, спинки другого ряду, що регулюються, бездротова зарядка на 50 Вт, обігрів керма, обігрів і вентиляція передніх крісел. Аудіосистема має функцію активного шумоподавлення. У базовій моделі Wilderness 8 динаміків, а решта — 16.
У версіях Mountain і Secret передні та задні бічні стекла – з покращеною звукоізоляцією (у Wilderness тільки передні), доданий масаж передніх сидінь. У топ-версії Secret є система іонізації та очищення повітря з моніторингом якості, а також обігрів/вентиляція/масаж на другому ряду, тоновані задні стекла та доводчик багажника.
У повнопривідній версії G318 Worry-Free Crossing Edition сумарна продуктивність електродвигунів становить 316 кВт (передній 131 кВт, задній 185 кВт). Загальний момент, що крутить, досягає 572 Нм (262 + 310 Нм). Це, за офіційними даними, дозволяє розігнатися до 100 км/год за 5,9 секунд.
Задньопривідної моделі для розгону до «сотні» потрібно 8,6 сек. Максимальна швидкість кросовера обмежена 185 і 175 км/год відповідно до приводу. Акумуляторна батарея має ємність 35,07 кВт*год. Це дає запас ходу на електротязі 174 км для повнопривідної версії та 190 км із заднім приводом (за методикою CLTC). Витрата палива - 7,7 та 7 л/100 км відповідно.
Топова комплектація оснащена пневмопідвіскою з регулюванням кліренсу та функцією автовирівнювання. Повнопривідні моделі можуть виконувати «танковий розворот», передбачені імітації блокування міжосьового диференціалу та заднього моста. Загалом спецверсія Worry-Free Crossing Edition трохи важча за колишню модель — споряджена маса збільшилася до 2252-2452 кг (раніше було 2060-2360 кг). За рахунок нового бампера та кріплення заднього колеса позашляховик на 115 мм довший – тепер 5125 мм.
Колія розширена з 1690 мм до 1730 мм на передній осі та з 1686 мм до 1727 мм на задній. Кут в'їзду збільшили з 27 до 30 градусів, з'їзду з 31 до 32 градусів. Як і раніше заявлений дорожній просвіт 210-240 мм, глибина броду, що долається - 600-620 мм. З колісною базою 2880 мм Deepal Shenlan G318 має досить просторий салон, у нього рівна підлога ззаду. Багажник теж пристойний - 818-1747 літрів. Зі складеними задніми сидіннями виходить простір глибиною до 1880 мм, але зі сходинкою, тому для ночівлі в машині потрібно вирівняти поверхню.
Системи безпеки в оновленій версії включають шість подушок у базовій комплектації та вісім у дорожчих. У всіх моделей є активні системи допомоги при керуванні: адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування, попередження про виїзд зі смуги руху, розпізнавання дорожніх знаків та світлофорів, запам'ятовування зворотної траєкторії, автопарковка. Система камер кругового огляду – з режимом прозорого капота. Є вбудований відеореєстратор.
Нова версія G318 – справжній подарунок для любителів нестандартних машин. Особливо вражає автомобіль у золотистому кольорі. Це дуже привабливий варіант преміального SUV для активного відпочинку, на відміну від більш утилітарних позашляховиків. Проте продажі показують лише поміркований успіх.
Все-таки Changan поки що не має тієї репутації у сегменті, як BYD чи GWM. Власники нерідко скаржаться на невелику автономність у суто електричному режимі, непрактичність прихованих ручок, відсутність деяких «фішок» на кшталт проекційного дисплея і поступається іншим виробникам ПЗ.
У продаж хардкорний варіант надійде найближчим часом. На китайському споживчому сайті Deepal навіть «висить» ціна Worry-Free Crossing, хоча вона поки що попередня: 318 000 юанів, що еквівалентно приблизно 44700$ USD за курсом. Стандартний кросовер зараз коштує від 175 900 юанів (24 700 $ USD за курсом).
В Україні бренд Deepal офіційно сьогодні не представлений. При цьому не виключено, що автосалони все ж таки наважаться привести цю марку на наш ринок.
Deepal G318 2025 года! Убийца DEFENDER'а?!
ИЩЕМ ПОДВОХ В КИТАЙСКОМ ЭЛЕКТРО-ВНЕДОРОЖНИКЕ Deepal G318
SHENLAN G318: КИТАЙСКИЙ ОТВЕТ "Prado"? Всё, что НУЖНО знать | Полный ОБЗОР
Китайский брат DEFENDER'a?! DEEPAL G318!
G318 на подъёмнике! Скупой платит дважды??
Deepal G318: Реальный вызов Leopard 5! Тест-драйв и обзор новинки!